شيري ستوكمان البيك اب الجديدة – ديزل هجينة بقوة 469 حصان

تستعد شيري الصينية لدخول المنافسة بقوة في فئة سيارات البيك أب متوسطة الحجم، من خلال Stockman الجديدة، التي تجمع بين محرك ديزل ومنظومة دفع هجينة قابلة للشحن، مع تصميم خارجي مخصص للاستخدامات الشاقة ومقصورة داخلية تجمع بين الطابع العملي والتجهيزات التكنولوجية الحديثة.

وكانت السيارة قد ظهرت في البداية كاختبارية تحمل الاسم KP31 خلال فبراير 2026، قبل اعتماد اسم Stockman لنسخة الإنتاج، مع استهداف أسواق عالمية مثل سوق أستراليا، التي تشهد منافسة متزايدة بين سيارات البيك أب الهجينة، وعلى رأسها BYD Shark 6 وGWM Cannon Hi4-T,و اليكم كل التفاصيل....

تصميم خارجي يجمع بين الطابع العملي والقدرات على الطرق الوعرة

تعتمد شيري Stockman على تصميم صندوقي يمنحها مظهرًا قويًا يتناسب مع طبيعتها كسيارة بيك أب مخصصة للعمل والاستخدامات الترفيهية والطرق الوعرة. وتتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED دائرية، إلى جانب رفارف بارزة وخطوط تصميم عضلية، مع إضافات بلاستيكية حول الهيكل لتعزيز الطابع الوعر للسيارة.

وتأتي السيارة بهيكل مزدوج المقصورة، مع شاسيه منفصل من النوع السلمي، وهو تصميم شائع في سيارات البيك أب المخصصة لتحمل الأحمال والسحب. كما تدعم تجهيزاتها العملية مجموعة من العناصر المخصصة للطرق الوعرة، أبرزها الإطارات المناسبة لهذه الاستخدامات والدفرنسات القابلة للقفل.

مقصورة داخلية تجمع بين الشاشات والتحكم التقليدي

تقدم شيري Stockman مقصورة داخلية بتصميم مختلف عن الصورة التقليدية لسيارات البيك أب المخصصة للعمل، إذ ظهرت بتصميم ثنائي اللون يجمع بين البيج والأسود، مع عجلة قيادة ثنائية الأذرع وشاشة كبيرة لنظام المعلومات والترفيه في منتصف لوحة القيادة، إلى جانب شاشة رقمية للعدادات.

وتتضمن المقصورة كذلك أجزاء بتشطيبات ناعمة في المنطقة العلوية من لوحة القيادة، مع مفاتيح فعلية كبيرة للتحكم في وظائف السيارة، ومقابض دوارة للتحكم في بعض الإعدادات، إلى جانب فتحات تهوية نحيفة وشاحن لاسلكي للهاتف.

كما تضم السيارة ذراعًا كبيرًا لناقل الحركة وأزرارًا مخصصة للتحكم في أوضاع القيادة على الطرق الوعرة والدفرنسات القابلة للقفل، إلى جانب تجهيزات للمقاعد المدفأة والمهواة.

ومن أبرز التجهيزات التكنولوجية المعلنة شاشة معلومات وترفيه مقاس 15.6 بوصة، وشاشة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة، ونظام صوتي يتكون من 14 سماعة، فضلًا عن مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

منظومة ديزل هجينة بقوة 469 حصانًا وعزم 800 نيوتن متر

تعتمد شيري Stockman عند إطلاقها على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك ديزل تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي، مع بطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 34 كيلوواط ساعة.

وتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 469 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، وهي أرقام تضع السيارة في منافسة مباشرة مع أبرز الطرازات الهجينة في الفئة. وعلى سبيل المقارنة، تقدم BYD Shark 6 Performance القوة الإجمالية نفسها البالغة 469 حصانًا، لكن بعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر.

وتعلن شيري عن مدى قيادة كهربائي يصل إلى 96 كم بالشحنة الواحدة، إلى جانب قدرة سحب تصل إلى 3,495 كجم، مع تجهيز السيارة قياسيًا بثلاثة دفرنسات قابلة للقفل، أمامي ووسطي وخلفي.

وتشمل التجهيزات الميكانيكية نظام تعليق أماميًا مزدوج الأذرع، مع نوابض ورقية في الخلف، بما يتناسب مع طبيعة السيارة واستخداماتها العملية. ومن المقرر أن تنضم لاحقًا نسخة هجينة قابلة للشحن بمحرك بنزين، تختلف عن نسخة الديزل في اعتماد نظام تعليق خلفي مستقل بدلًا من النوابض الورقية.

سعر شيري Stockman وموعد طرحها

لم تعلن شيري حتى الآن السعر الرسمي لسيارة Stockman الجديدة. ويشير تقرير Carscoops إلى أن سعر BYD Shark 6 Performance، إحدى أبرز السيارات المنافسة، يبدأ من 62,900 دولار أسترالي، وهو ما قد يمثل نقطة مرجعية لتسعير طراز شيري، لكن السعر النهائي لم يُحسم رسميًا.

ومن المقرر بدء تسليم Stockman للعملاء في أوائل عام 2027 وفقًا للتقرير الأحدث، على أن تبدأ السيارة بنسخة الديزل الهجينة القابلة للشحن، قبل تقديم نسخة البنزين الهجينة لاحقًا.

وبهذه المواصفات، تسعى شيري إلى تقديم بيك أب تجمع بين عزم الدوران المرتفع والمدى الكهربائي القابل للاستخدام اليومي وقدرات السحب والطرق الوعرة، مع مقصورة غنية بالتجهيزات، في فئة تزداد فيها المنافسة بين الشركات الصينية والعلامات التقليدية.