فولكس فاجن تستعد لتقديم سياراتها المطورة في الصين بالأسواق الأوروبية والعربية – أبرز المرشحين

خلال السنوات القليلة الماضية انتقلت فولكس فاجن الألمانية الي استراتيجية جديدة كليا بالنسبة للسوق الصيني, حيث ركزت علي تقديم سيارات مصممة علي نفس طريقة السيارات الصينية الحالية, مع تصميم مستقبلي و باقة ضخمة من التجهيزات و أداء عالي وغيرها, ولكن بالرغم من ذلك مازالت مبيعات العلامة في مستوي اقل من المطلوب.

مما دفع فولكس فاجن لاتخاذ قرارات غير مسبوقة, مثل تقديم سيارات مصنوعة ومصصمة للسوق الصيني بالأسواق الأوروبية او العربية مثلما حدث مع باسات السيدان و جيتا, و اليوم نستعرض لكم قائمة بالسيارات الكهربائية او ذات منظومات المدي الممتد المتوقع ان تقدمها فولكس فاجن قريبا بالأسواق الأوروبية والعربية, وذلك وفقا لتقرير منشور من صحيفة Handelsblatt الألمانية, واليكم كل التفاصيل....

فولكس فاجن  ID. Era 5X

تعد ID. Era 5X  هي واحدة من احدث و من أبرز السيارات المرشحة، حيث تعتمد على منصة CMP التي طورتها فولكس فاجن خصيصًا للسيارات الكهربائية الأقل تكلفة في الصين، إلى جانب النظام الإلكتروني CEA الذي تم تطويره بالتعاون مع شركة اكس بينج, وتنتج السيارة بواسطة مشروع SAIC-Volkswagen المشترك.

وهي سيارة كروس اوفر مدمجة بتصميم مستقبلي وطول 4,560 مم، وعرض 1,896 مم، وارتفاع 1,630 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,815 مم, وتعتمد على محرك كهربائي بقوة 208 حصان، إلى جانب بطارية LFP بخلايا من CATL، مع عدم الكشف حتى الآن عن سعة البطارية أو مدى القيادة.

فولكس فاجن  ID. Era 5S

أما ID. Era 5S  فتخلف عن معظم السيارات الأخرى في القائمة، كونها سيارة سيدان هجينة قابلة للشحن PHEV وليست كهربائية بالكامل, وتأتي السيارة بطول 4,836 مم، وعرض 1,880 مم، وارتفاع 1,505 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,766 مم، لتكون أقصر قليلًا من فولكس فاجن باسات الأوروبية.

وتجمع منظومة القوة بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 107 أحصنة، ومحرك كهربائي بقوة 174 حصانًا, وتصل قدرتها على القيادة بالكهرباء إلى 160 كم وفقًا لاختبارات CLTC الصينية، بينما تتجاوز المسافة الإجمالية 2,000 كم، مع استهلاك وقود يبلغ 2.82 لتر لكل 100 كم عند نفاد شحن البطارية.

فولكس فاجن  ID. Unyx 09

تعد ID. Unyx 09  واحدة من افضل السيارات التي تستعد الشركة لتقديمها في أوروبا, و هي سيدان فاخرة بتصميم رياضي, تم تطويرها أيضا بالتعاون مع شركة اكس بينج خلال 24 شهرًا فقط, ويبلغ طولها 5,081 مم، وعرضها 1,980 مم، وارتفاعها 1,526 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,030 مم.

وتتوفر بنسخة دفع خلفي بمحرك كهربائي بقوة 308 أحصنة، بينما تحصل نسخة الدفع الكلي AWD على محرك أمامي إضافي بقوة 188 حصانًا، لتصل القوة الإجمالية إلى 496 حصانًا, وتستخدم النسختان بطاريات LFP من CATL، بينما لم تكشف فولكس فاجن حتى الآن عن سعة البطارية أو مدى القيادة.

فولكس فاجن  ID. Unyx 08

تعتبر ID. Unyx 08 هي النسخة الكروس اوفر من 09 السيدان الرياضية, و التي تأتي بطول يزيد عن 5 امتار, مع قاعدة عجلات بطول 3,030 مم، وتعتمد على نظام كهربائي بجهد 800 فولت, وتتوفر ببطاريات LFP بسعة 82 و95 كيلوواط/ساعة، مع مدى يصل إلى 730 كم وفقًا لاختبارات CLTC.

وتولد نسخة الدفع الخلفي 308 أحصنة، بينما تصل قوة نسخة الدفع الكلي إلى 496 حصانًا، مع قدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية, أما البطارية الأكبر بسعة 95 كيلوواط/ساعة فتدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 315 كيلوواط، ويمكن شحنها من 10 إلى 80% خلال حوالي 20 دقيقة.

فولكس فاجن ID. Era 9X.. المرشح الأقوى لأوروبا

من بين جميع السيارات التي ظهرت في القائمة، تبدو ID. Era 9X  المرشح الأقوى للانتقال إلى أوروبا, وكان تقرير Handelsblatt  قد أشار إلى أن فولكس فاجن تدرس بالفعل إمكانية طرح السيارة الأوروبية، سواء عن طريق استيرادها من الصين أو تصنيعها أو بعض مكوناتها محليًا, وتعد ID. Era 9X أكبر SUV من فولكس فاجن، حيث يبلغ طولها 5,207 مم، وعرضها 1,997 مم، وارتفاعها 1,810 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,070 مم, ومن الداخل، تحصل على مقصورة بستة مقاعد بتوزيع 2+2+2.

وتختلف السيارة عن سيارات ID. الأوروبية في اعتمادها على  منظومة  EREV، حيث يعمل محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر كمولد للكهرباء فقط، ولا يقوم بتوصيل القوة مباشرة إلى العجلات, وتتوفر السيارة بنظام دفع كلي بمحركين كهربائيين، بقوة إجمالية 496 أو 510 أحصنة، مع بطاريات بسعة 51.1 أو 65.2 كيلوواط/ساعة, ويتراوح مدى القيادة الكهربائية بين 347 و406 كم وفقًا لاختبارات CLTC، بينما يصل المدى الإجمالي إلى 1,651 كم.

فولكس فاجن  ID. Aura T6

تأتي ID. Aura T6  كسيارة SUV كهربائية متوسطة الحجم من انتاج  FAW-Volkswagen، وتعتمد أيضًا على بنية CEA , ويبلغ طول السيارة 4,811 مم، وعرضها 1,879 مم، وارتفاعها 1,648 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,836 مم.

وتحصل على محرك كهربائي بقوة 228 حصانًا، إلى جانب بطارية LFP لم يتم الكشف عن سعتها أو مدى القيادة الناتج عنها حتى الآن, كما تعتمد على نظام قيادة مساعدة باستخدام LiDAR من  شركة  Carizon، وهي مشروع مشترك بين فولكس فاجن و Horizon Robotics .