تقرير / كيرلس ادوارد

فيراري 488 بيستا هي نسخة أقوي وأخف من طراز 488GTB لتستطيع التسارع من الثبات وحتى 100 كم/ساعة في زمن قدره 2.85 ثانية فقط!

يستخدم طراز فيراري 488 بيستا أقوي محرك من ثماني أسطوانات لدى شركة فيراري أو كما تطلق عليه الشركة "التطور المُتطرف" "Extreme Evolution" والذي حصل على جائزة المحرك العالمي لعامي 2016 و 2017 على التوالي.

يستطيع هذا المحرك بسعة 3.9 لتر ونظام شحن توربيني ثنائي توليد قوة 711 حصان وعزم دوران 770 نيوتن.متر عند 3000 دورة/دقيقة وتصل لسرعة قصوى 337 كم/ساعة ويتساوى إدائها مع سيارة بورش 911 GT2 RS التي تحقق تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية وسرعتها القصوى 337 كم/ساعة!

تزعم فيراري بأن طراز 488 بيستا هو خطوة كبيرة للتقدم للأمام مقارنة بالطرازات السابقة الخاصة من ناحية الأداء الرياضي الديناميكي ومستوى التجهيزات التكنولوجية المتطورة المستوحاه من تكنولوجيا سيارات السباقات! كما أن معني أسم "بيستا" في اللغة الإنجليزية هو "Track" ويعني حلبة السباقات إشارة للتراث الرياضي العلامة الإيطالية.

المحرك وديناميكية السيارة وسياسة تقليل الوزن والأيروديناميكية جميعها مستمدة من طراز 488 GTE و 488 Challenge وهي سيارات معدة للسباقات حيث تقول فيراري "أن النتيجة هي طرازات تقدم إداء السباقات على الطرق العادية والحلبات الصغيرة"

تم تقليل وزن السيارة عن الطراز العادي بـ 90 كيلوجرام ليصبح وزن 488 بيستا الأجمالي 1280 كيلوجرام بالإضافة إلى زيادة 49 حصان للتأكيد على أن هذه السيارة هي أقوي سيارة V8 لدى فيراري!

عزم الدوران أيضاً أعلى بكثير من طرازات 488 GTB على جميع السرعات وأرتفاع جودة وصوت المحرك. وتحسين قوة الجذب المركزية بـ20% بسبب اعادة تصميم مشتت الهواء الامامي والخلفي.

تقدم فيراري 488 بيستا أحدث انظمة فيراري الديناميكية وهو Ferrari Dynamic Enhancer والذي يتحكم في قوة ضغط المكابح ليحقق أفضل معالجة عند زوايا الأنعطاف.

كما قامت فيراري بتحديث نظام التحكم Slideslip Angle والذي يقدم تحكم متقدم بالثبات بالأضافة الي Drift mode, كما تستخدم السيارة عجلات معدنية من الكاربون فايبر مقاس 20 بوصة كما تأتي اجزاء أخرى ايضاً من الكاربون فايبر مثل غطاء المحرك وممتصات الصدمات وسبويلر الهواء الخلفي.

وسيتم عرض هذه السيارة في معرض جنيف مارس 2018 ومتوقع لسعرها أن يبدأ من 215,000 يورو!