تقرير / جورج اندراوس

من وجهة نظري الشخصية تعتبر سيارات بورشه الألمانية و خصوصا سلسلة 911 الشهيرة من اهم  واعرق و أفضل السيارات الرياضية المتاحة حاليا, و ذلك لما تجمع بينه من عملية و اعتمادية و مساحات, بالإضافة إلى الأداء و تجربة القيادة التي ليس لها منافس, و بالطبع يمكننا قول المزيد عن نسخة 911 جي تي ثري و جي تي ثري تورينج الرياضية , والتي تعتبر سيارة سباقات للاستخدام على الطرق, ومؤخرا كشفت شركة بورشه عن النسخة المحسنة "الفيس ليفت" منها , والتي جاءت بعدد من التغيرات, واليكم كل التفاصيل , مع سعرها في  مصر بنهاية التقرير ....

التصميم الخارجي في بورشه 911 جي تي ثري 2025 الفيس ليفت الجديدة

من النظرة الأولى قد لا يلاحظ تغيرات كبيرة بالتصميم العام, و لكن مع التدقيق سوف نلاحظ تغيرات بسيطة بالمصابيح الـ Matrix LED الامامية, وتصميم أكثر رياضية للصدام الامامي, مع فتحات تهوية اكبر حجما, و نفس التصميم الشهير و المعروف من العجلات الرياضية لهذه الفئة , و من الخلف تظهر مصابيح LED محدثة أيضا, مع جناح خلفي إضافي إلى جانب الجناح الضخم المعروف من جي تي ثري, وتصميم أكثر هجومية للصدام الخلفي, مع زيادة ديناميكية الهيكل بشكل عام, وكما هو معروف تأتي نسخة جي تي ثري تورينج بنفس التصميم و لكن بدون الجناح الخلفي الضخم.

التصميم الداخلي في بورشه 911 جي تي ثري 2025 الفيس ليفت الجديدة

من الداخل لم يختلف الأمر كثيرا حيث حصلت 911 جي تي ثري على نفس التصميم العام المعروف, مع إضافة لوحة عدادات رقمية بالكامل للمرة الأولى, مع شاشة وسطية محدثة, و عجلة قيادة رياضية , و المقاعد الرياضية خفيفة الوزن, و للمرة الأولى حصلت نسخة جي تي ثري تورينج على خيار لمقاعد خلفية, و بالطبع تتوافر السيارة بعدد ضخم من الخيارات بالنسبة للالوان و الخامات.

منظومة القوة في التصميم الخارجي في بورشه 911 جي تي ثري 2025 الفيس ليفت الجديدة

سيارة رياضية عالية الأداء من بورشه, تركزت اغلب التحديثات على منظومة القوة و قاعدة البناء, حيث حصلت السيارة علي قاعدة بناء أكثر قوة وصلابة, مع نظام تعليق و توجيه محدث معاد تطويره لتقديم مستوى متميز من الأداء الرياضي و إمكانية الاستخدام اليومي, وبالنسبة للمحرك فلم تحصل السيارة علي تغيرات حيث استمرت بالمحرك سداسي الأسطوانات Flat SIX , بسعة 4.0 لتر تنفس طبيعي , مع قوة 510 حصان, و تم تقليل العزم من 470 الي 450 نيوتن متر, مع خيار لصندوق سرعة اوتوماتيكي PDK من 7 سرعات , او ناقل حركة يدوي من 6 سرعات و حصل الأخير علي تقصير واضح بالغيارات لتقديم تجربة قيادة اكثر اثارة , و دفع خلفي للعجلات.

لتتسارع جي تي ثري بناقل الحركة اليدوي من 0-100 في 3.9 ثانية , و تتسارع النسخة ذات ناقل الاوتوماتيكي من 0-100 في 3.4 ثانية, و تتسارع الأخيرة من 0-200 كم/الساعة في 10.8 ثانية مع سرعة قصوي تصل الي 313 كم/الساعة.

سعر بورشه 911 جي تي ثري تورينج موديل 2025 الفيس ليفت الجديدة في مصر