باجاني هوايرا 70 أنيما الجديدة – نسخة خاصة بطلاء من غبار الألماس وقوة 864 حصان

رغم مرور نحو 15 عامًا على ظهور باجاني هوايرا (Pagani Huayra) للمرة الأولى عام 2011، لا تزال الشركة الإيطالية تواصل تقديم نسخ خاصة واستثنائية من سيارتها الخارقة، حتى بعد تقديم خليفتها يوتوبيا (Utopia) عام 2022، من خلال مشروعات محدودة الإنتاج تستهدف هواة جمع السيارات النادرة, وأحدث هذه الإصدارات هي باجاني هوايرا 70 أنيما (Pagani Huayra 70 Anima)، التي كشفت عنها الشركة احتفالًا بمرور 70 عامًا على ميلاد مؤسسها هوراسيو باجاني، لتكون النسخة الثالثة والأخيرة ضمن مجموعة  Huayra 70، بعد نسختي Trionfo وDerecho.

وتتميز السيارة الجديدة بتصميم خاص يجمع بين ألياف الكربون المكشوفة والبلاتين وغبار الألماس المستخدم في الطلاء، إلى جانب مقصورة بتفاصيل مصممة خصيصًا، ومحرك V12 مزدوج التيربو بقوة 864 حصانًا، يتصل بناقل حركة يدوي من 7 سرعات, وجاء الكشف العالمي عن السيارة خلال فعاليات Concours at Wynn  في مدينة لاس فيجاس الأمريكية، حيث ظهرت النسخ الثلاث من مجموعة Huayra 70 معًا للمرة الأولى, واليكم كل التفاصيل....

التصميم الخارجي.. ألياف كربون وبلاتين وغبار ألماس

حصلت باجاني هوايرا 70 أنيما على تصميم خارجي خاص يعتمد على ألياف الكربون المكشوفة، مع طلاء شفاف ثنائي اللون يجمع بين الأزرق المعدني الفاتح Azzurro Metallizzato والأزرق الداكن Inky Blue، مع إضافة غبار الألماس إلى طبقات الطلاء لمنح الهيكل بريقًا مختلفًا عند انعكاس الضوء, ومن أبرز التفاصيل الخارجية استخدام رقائق البلاتين المثبتة يدويًا على أجزاء من الهيكل، إلى جانب مكونات من الألومنيوم المشغول، وعجلات بتصميم خاص باللون الأزرق الداكن.

كما حصلت السيارة على حزمة تعديلات انسيابية تتضمن مشتت هواء أماميًا أكثر بروزًا، وعتبات جانبية من ألياف الكربون، وفتحة هواء كبيرة أعلى السقف، بالإضافة إلى مداخل هواء خلفية وأجنحة هوائية ثابتة، مع ناشر هواء خلفي ضخم, وتأتي السيارة أيضًا بأقواس حماية خلفية منفصلة خلف المقصورة، بينما يبرز في الجزء الخلفي نظام عادم مكون من 6 مخارج، مطلي بطبقة من السيراميك الأبيض، في تصميم يعكس اهتمام باجاني بأدق التفاصيل.

التصميم الداخلي.. مقصورة خاصة بتفاصيل من الألماس

داخل المقصورة، اعتمدت باجاني على مزيج من الجلد بدرجات البيج والأبيض الحليبي، مع تطعيمات باللون الأزرق وأجزاء مكشوفة من ألياف الكربون، إلى جانب استخدام خامات من شركة Loro Piana وتحصل عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة اليدوي على لمسات باللون الأزرق الفاتح، مع إضافة غبار الألماس إلى بعض التفاصيل، بينما تأتي المقاعد بتصميم رياضي وتطريزات خاصة تعكس هوية السيارة.

ومن أبرز عناصر المقصورة ناقل الحركة اليدوي المكشوف، الذي يظهر بآلية ميكانيكية واضحة، مع 3 دواسات، لتقدم السيارة تجربة قيادة تقليدية تجمع بين المحرك ذي الأسطوانات الـ 12 والتحكم اليدوي الكامل في نقل الحركة.

منظومة القوة.. محرك V12 بقوة 864 حصانًا

تعتمد باجاني هوايرا 70 أنيما على محرك V12 بسعة 6.0 لتر، مزود بشاحني تيربو، من تطوير مرسيدس-AMG وفقًا لمتطلبات باجاني, وتصل قوة المحرك إلى 864 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 1,100 نيوتن متر، يتوفر بداية من 2,800 وحتى 5,900 دورة في الدقيقة.

ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 7 سرعات، طورته باجاني بالتعاون مع شركة Xtrac المتخصصة في نواقل الحركة المستخدمة في رياضة السيارات، مع نظام دفع خلفي وتفاضل محدود الانزلاق بتحكم كهروميكانيكي, وتصل السرعة القصوى المعلنة للسيارة إلى 350 كم/س، بينما لم تكشف الشركة عن رقم رسمي للتسارع من الثبات إلى 100 كم/س.

قاعدة البناء ونظام التعليق والمكابح

تعتمد السيارة على هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون والتيتانيوم، مع استخدام مواد مركبة متطورة لتعزيز الصلابة وتقليل الوزن, ويضم نظام التعليق تصميمًا مستقلًا بأذرع مزدوجة، مع ممتصات صدمات قابلة للتحكم الإلكتروني، بينما تأتي السيارة بمكابح كربون سيراميك من Brembo، وعجلات رياضية مخصصة مع إطارات Pirelli.

وتبلغ مقاسات العجلات 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مع إطارات Pirelli P Zero Trofeo R المخصصة لتوفير مستويات مرتفعة من التماسك.

النسخة الثالثة والأخيرة من مجموعة  Huayra 70

تعد أنيما النسخة الثالثة والأخيرة من مشروع Huayra 70، الذي أطلقته باجاني احتفالًا بمرور 70 عامًا على ميلاد مؤسس الشركة هوراسيو باجاني، ويضم أيضًا نسختي Trionfo وDerecho.

وتندرج السيارات الثلاث ضمن برنامج Grandi Complicazioni، المتخصص في تنفيذ السيارات الاستثنائية والمشروعات المصممة حسب طلب العملاء، حيث عمل فريق باجاني مع مالك أنيما لأكثر من عام لتطوير التصميم والتفاصيل النهائية، بما يعكس رؤيته الشخصية, ويعني اسم Anima كلمة «الروح» باللغة الإيطالية، وهو اختيار يرتبط بفكرة السيارة التي استلهمت تصميمها من حلم مالكها منذ الطفولة ببناء سيارة خاصة بالتعاون مع هوراسيو باجاني.

ومن المقرر أن تظهر السيارات الثلاث معًا للمرة الأولى عالميًا خلال فعاليات Concours at Wynn في لاس فيجاس، إلى جانب مجموعة تضم نحو 40 سيارة أخرى من طرازات باجاني النادرة والاستثنائية, ولم تعلن الشركة عن سعر هوايرا 70 أنيما، لكن السيارة تنتمي إلى فئة النسخ الخاصة المنفردة التي تُنفذ لعملاء محددين، ولا تُطرح ضمن الإنتاج التجاري التقليدي.