تقرير  / جورج أندراوس

لا شك أن السيارات الـ SUV أصبحت الفئة الأقوى والأكثر مبيعًا بسوق السيارات، حتى وإن كان الأغلبية من مالكيها لا يقومون باستخدام قدرات هذه السيارات بعبور الطرق الوعرة، أو قطر أشياء ثقيلة، بل أصبحت تلك السيارات كرمز للتعبير عن القوة، ولا يتم استخدام أي جزء منها سوى المساحات الداخلية الكبيرة، مما حفز شركات السيارات على تقديم طرازات جديدة، وتقديم نُسخ أقل قوة من طرازاتها الفاخرة، مثل النُّسخة الهجينة من بنتلي بنتايجا وغيرها.

اليوم تسلك شركة أستون مارتن الإنجليزية نفس الدرب، وتُعلن عن تقديم نُسخة أقل قوة من سياراتها الـ SUV الرياضية الفاخرة، والتي ستكون مخصصة للسوق الصينية فقط، على الأقل بالوقت الحالي، وبالطبع كانت أهم التغيرات بهذه النُّسخة هو المُحرك الأصغر، والمكون من ست أسطوانات سعة 3.0 لتر تربو، والذي يُولد قوة 435 حصانًا، وعزم دوران 520 نيوتن متر.

إذا لاحظت أن هذه الأرقام تبدو مألوفة إلى حد كبير، فأنت محق، حيث تستخدم DBX الجديدة نفس منظومة القوة المقدمة في سيارات 53 من قسم AMG التابع لشركة مرسيدس بنز، مثل شقيقتها الأكثر قوة، والتي تستخدم المُحرك ثماني الأسطوانات سعة 4.0 لتر توين تربو، المقدم في عائلة 63 من AMG.

بالعودة للنُّسخة الجديدة من DBX، فيتصل المُحرك الأصغر، بنفس ناقل الحركة «جي ترونيك» المكون من 9 سرعات، والمعروف من مرسيدس بنز، وينقل القوة إلى الطريق من خلال نظام دفع كلي للعجلات، مع مجموعة تروس تفاضيلية محدودة الانزلاق، والتي تُعد أهم وأحدث الإضافات بالنُّسخة الجديدة.

لتحقق DBX بالمُحرك سداسي الأسطوانات تسارعًا من 0-100 كم/الساعة في 5.4 ثانية، وسرعة قصوى 259 كم/الساعة، ويُعد ذلك أداء أقل بشكل ملحوظ من شقيقتها الأكثر قوة، والتي تتسارع من 0-100 كم/الساعة في أقل من 4.5 ثانية، وتستطيع الوصول لسرعة قصوى تقارب الـ 300 كم/الساعة، ولكن تحقق النُّسخة الأقل قوة متوسط استهلاك وقود جيد بالنسبة للأداء وحجم السيارة، والبالغ 10.5 لتر لكل 100 كم.

بالنسبة للتجهيزات، فتأتي النُّسخة الجديدة بنفس التجهيزات والخيارات المعروفة من DBX الأكثر قوة، والتي تشمل داخلية من الجلد الطبيعي، ومقاعد رياضية بتحكم كهربائي وتسخين وتبريد، والجيل السابق من النظام المعلوماتي لمرسيدس بنز، ولوحة العدادات الرقمية، ووحدة اختيار أنماط القيادة، ونظام التعليق الهوائي المتكيف، ونظام المكابح ذا الأداء العالي، والخيارات المتعددة للعجلات الرياضية بقياسات تتراوح بين 21 و23 بوصة.

كما ذكرنا في بداية التقرير تتوفر DBX ذات الست أسطوانات بالسوق الصينية فقط، وذلك لارتفاع الضرائب على المُحرك الكبيرة، وصرحت الشركة أن سعر السيارة يبدأ من ما يُوازي 297.000 ألف دولار أمريكي، والذي يوازي أيضًا 4.660.000 ألف جنيه مصري.