تقرير / جورج اندراوس

أصبح لا يخفي علي أحد أن السيارات الكهربائية بالكامل أصبحت مسيطرة على جزء ليس بقليل من أسواق السيارات حول العالم, مع ظهور محدود بالسوق المصري, و ذلك لعدة أسباب من بينها عدم اكتمال البنية التحتية وتوافر نقاط شحن كافية وغيرها من العوامل, و لكن لطالما عبرت الدولة عن مدى اهتمامها ودعمها بالنقل النظيف, و لكن خلال الساعات الماضية تم نشر تقارير تؤكد أن الحكومة قد رفضت تجديد تراخيص عدد من الشركات المتخصصة في إقامة نقاط شحن للسيارات الكهربائية و اليكم كل التفاصيل...

وقف تجديد تراخيص شركات شحن السيارات الكهربائية

حيث تم نشر تقرير على موقع العربية Business يؤكد أن الحكومة المصرية متمثلة في جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك المصري قد قررت عدم تجديد تراخيص شركتين من أهم الشركات المتخصصة في قطاع إقامة نقاط شحن للسيارات الكهربائية بالكامل, و هم إيجي سفنكس, و إيكاروس إليكتريك.

سبب رفض تجديد تراخيص شركات شحن السيارات الكهربائية

أوضحت مصادر لموقع العربية بيزنس, ان جهاز تنظيم مرفق الكهرباء قد رفع تجديد ترخيص شركة ايجي سنفكس لاقامة محطات شحن للسيارات الكهربائية, و ذلك بسبب ما وصفه الجهاز بعدة الجدية في تنفيذ وإقامة أي من نقاط الشحن التي كان من المفترض الانتهاء منها مع نهاية شهر سبتمبر الماضي.

اما بالنسبة لشركة "إيكاروس إلكتريك" فأوضح مصادر من داخل جهاز تنظيم مرفق الكهرباء أن الشركة قد خالفت عدة بنود هامة بلائحة القواعد الخاصة بتنظيم العمل في مجال شحن السيارات الكهربائية, و بالتحديد بند رقم 5 لعام 2022 , و الذي ينص على الالتزام ببناء 50 محطة شحن او 150 نقطة شحن عامة, و في حالة عدم قيامها بذلك سيتم سحب الترخيص.

سبب مخالفة الشركات للبنود المتفق عليها مع جهاز تنظيم مرفق الكهرباء

وفقا لتقرير العربية بيزنس أيضا, أوضحت الشركات التي تم رفض تجديد ترخيصها أنها قد طالبت بزيادة تعريفة شحن السيارات الكهربائية بنسبة تصل الي 42%, وطالبت بتطبيق الزيادة في أقرب وقت ممكن, وذلك بعد تخفيض قيمة العملة المحلية, وزيادة أسعار الكهرباء, وتابعت الشركات موضحة أن التعريفة التي قد تم إقرارها في بداية عام 2022, هي تعريفة منخفضة للغاية, و تم الاتفاق عليها فقط لتشجيع المزيد من المستهلكين على شراء و استخدام السيارات الكهربائية بالكامل.

رد شركة إيكاروس إلكتريك علي الخبر 

نفي مهندس مصطفي محمود العامل بشركة ايكاروس اليكتريك , إن ما تم تداوله بخصوص الغاء الترخيص هو أمر غير صحيح, ونفى ما تم تداوله عن عدم قدرة الشركة على ضخ الاستثمارات و العدد الكافي من محطات الشحن, و أن قرار إيقاف التجديد لا يعني الغاء الترخيص او توقف خدمات الشركة, وأوضح أن الشركة مازالت مستمرة في تقديم خدماتها وبناء محطات جديدة بكل قوة

تابع مصطفي محمود موضحا أن جهاز مرفق الكهرباء لم يعترف بإنشاء أي محطة شحن الا بعد الموافقة على عقد لشراء الكهرباء و صدر هذا القرار قبل تاريخ التجديد بثلاثة أشهر فقط, و الذي لم يترك الوقت الكافي من إصدار هذا العقد لكل المحطات التي تم إنشاءها, و أن هذه مشكلة تعاني منها اغلب الشركات العاملة في مجال شحن السيارات الكهربائية, و أن ايكاروس اليكتريك تعمل حاليا على إصدار العقود لباقي محطات الشحن, و إقامة محطات شحن جديدة.

بالنسبة لما يخص عدد المحطات التي طالب الجهاز باقامتها, فالشركة تمتلك حاليا 34 محطة والتي تعمل بكامل كفائتها, و أوضح أيضا أن نسبة 99% من تلك المحطات بها شواحن سريعة , وهو أكثر بكثير من نسبة 10% التي يطالب بها الجهاز, مما ساهم في رفع قيمة الاستثمار بحوالي أربعة أضعاف المتفق عليه, و قامت الشركة بتحمل ذلك أياما منها برسالتها وحرصها على خدمة المستهلك المصري.

هل سيتم رفع اسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر؟

أتوقع شخصيا أن تقوم الدولة بالإعلان عن زيادات كبيرة بأسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر, و ذلك للحفاظ على تواجد الشركات المتخصصة بإقامة نقاط الشحن بالعمل, و الذي أتوقع أن يتسبب في تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في السوق المحلي, والتي لم تكن تحقق ارقام كبيرة بالمقام الأول