تقرير / جورج اندراوس

قد شاهدنا جميعا التحديات الضخمة والمتتالية التي تعرضت لها صناعة السيارات خلال السنوات الماضية, و التي بدأت مع أزمة انتشار فيروس كورونا, و وصلت الى تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية التي استثمرت بها الشركات مليارات الدولارات, وبعد إعلان فولكس فاجن عن استعدادها لغلق بعض المصانع في ألمانيا, صرح رئيس مجموعة ستيلانتس العالمية اليوم أن صناعة السيارات تواجه صعوبات في الوقت الحالي, والتي وصفها بفترة الحفاظ على البقاء, و اليكم كل التفاصيل ....

تصريحات رئيس مجموعة ستيلانتس

خلال مقابلة صحفية, أوضح Carlos Tavares رئيس مجموعة ستيلانتس العالمية, إن صناعة السيارات حاليا في وضع محاولة الحفاظ على البقاء على قيد الحياة , و ذلك بسبب عدة أسباب, من بينها تراجع مبيعات السيارات الكهربائية, والتي أوضح أنها ترجع إلى ارتفاع سعرها بشكل واضح بالمقارنة بالسيارات العاملة بمحركات احتراق داخلي, بالإضافة إلى عدم قدرة الشركة على وضع توقعات, بالإضافة إلى القلق من قرارات الحكومات بإزالة حوافز شراء السيارات الكهربائية.

حيث صرح Tavares قائلا "صناعة السيارات في وضع البقاء على قيد الحياة: نحن لا نخشى شيئا. لا يمكننا الشكوى، لا يمكننا التردد، علينا أن نركز جهودنا للبقاء على قيد الحياة. للبقاء على قيد الحياة، نحتاج إلى تحقيق التكافؤ في التكلفة بين السيارات الكهربائية والسيارات الحرارية، ولكن فصل آخر يفتح هنا. نحن نعمل في منطقة جغرافية تحركها الفوضى ومن الصعب تقديم التوقعات. قررت الحكومات خفض حوافز الشراء وهذا يعيق السوق".

رأي رئيس مجموعة ستيلانتس في قانون وقف مبيعات السيارات التقليدية في 2035

بالرغم من التحديات الكبيرة التي تواجهها صناعة السيارات بشكل عام , و مجموعة ستيلانتس بشكل خاص, أوضح Carlos Tavares , انه لا يريد ان يقوم الاتحاد الأوروبي بتغيير هدفه إيقاف مبيعات السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي في 2025 مثلما طالبت بعد الحكومات الأوروبية , وأن أي محاولة للتغيير حاليا ستكون غير واقعية, و اكد ان مجموعة ستيلانتس اتخذت كل التدابير اللازمة لمواكبة القانونين الأكثر صرامة.

تابع Tavares قائلا "سياراتي جاهزة، وشعبي جاهز، و مصانعنا جاهزة. لماذا التأخير؟ هل لم يعد الاحتباس الحراري العالمي مشكلة؟ الآن نصف البرتغال يحترق".