بطاريات السيارات الكهربائية تواجه تحديات مثل اشتعال بطارية الليثيوم وارتفاع تكلفتها، شركات مثل جاجوار تعاني من مشكلات اشتعال البطاريات والاستدعاءات، تويوتا تعمل على تطوير بطاريات الحالة الصلبة لتوفير أمان ومدى أكثر.
بقلم/ هشام الليثي
كما نعلم جميعًا أن السيارات الكهربائية في طريقها لاجتياح العالم، حيث فرض الاتحاد الأوروبي العديد من القيود على الشركات للتخلي عن محركات الاحتراق الداخلي والانتقال بشكل كامل إلى السيارات الكهربائية، وعلى الرغم من وجود العديد من المشكلات في السيارات الكهربائية، وعلى رأسها مشاكل بطارية الليثيوم أيون ذات القابلية العالية للاشتعال وارتفاع تكلفتها.
وعلى الرغم من تمتع بطاريات الليثيوم أيون بأداء عالي وكثافة طاقة ممتازة، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في السيارات الكهربائية، إلا أنها كانت تواجه بعض التحديات التي يجري العمل على حلها، وكانت إحدى المشكلات الرئيسية هي قابلية البطارية للاشتعال، والتي تحدث نادرًا ولكنها لا تزال قضية قلق للمستخدمين، بالإضافة إلى ذلك، تعد تكلفة بطاريات الليثيوم أيون باهظة، والذي يؤثر بدوره على تكلفة الصيانة وعملية استبدال البطارية، ومع ذلك، يتوقع أن تتراجع تكلفة البطاريات مع تقدم التكنولوجيا وزيادة حجم إنتاجها، وهذا قد يقلل من هذه المشكلة مع مرور الوقت.
تلقت شركة جاجوار أمريكا الشمالية العديد من الدعاوى القانونية بسبب المشكلات التي تواجهها بطارية سيارتها الكهربائية I-Pace، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية رياضية تستخدم بطاريات من إنتاج LG Energy Solution، كما أنها نفس الشركة المصنعة لبطاريات سيارات مثل Bolt وBolt EUV وKona Electric، تعاني هذه السيارات من مشكلة اشتعال بطارياتها، وكما ذكرنا سابقًا، حرائق بطاريات الليثيوم أيون تكون صعبة السيطرة عليها.
في البداية، نفت شركة LG Energy Solution أن خلايا بطارياتها كانت السبب وراء الاشتعال، لكنها قررت فيما بعد التعاون مع الشركات المصنعة، وبعد مرور ما يقرب من عام، وافقت LG Energy Solution على دفع مبلغ قدره 1.9 مليار دولار لشركة جنرال موتورز، وقدمت حوالي 623 مليون دولار لشركة هيونداي كجزء من عملية التعويض.
في مايو 2023، تم استدعاء 6367 سيارة I-Pace من قبل شركة جاجوار، وشمل الاستدعاء طرازات من عام 2019 حتى 2024، ويرجع سبب الاستدعاء إلى ارتفاع درجة حرارة حزم البطاريات، مما يزيد من خطر نشوب حريق في البطارية، ومؤخرا تقدمت سيدة في ولاية كاليفورنيا بدعوى قضائية أفادت بأن سيارتها الخاصة I-Pace، التي تم تغيير بطاريتها بأخري جديدة (تم تركيبها في عام 2021)، توقفت فجأة أثناء القيادة في أبريل 2023، وتسببت فى أن تعلق السيدة فى منتصف الطريق وسببت إزدحام مرورية بسبب عدم إستجابة السيارة لأية أوامر، ونظرا لعدم إهتمام جاجوار من إستياء السيدة في هذه القضية، قررت السيدة رفع دعوى قضائية ضد الشركة.
واجهت سيارة جاجوار المذكورة سابقًا مشاكل مستمرة، حيث بدأت السيارة تنطفئ فجأة منذ شهر أبريل من هذا العام، حتى أثناء قيادة السيارة، حيث ذكر أحد ملاك السيارة أنه أثناء قيادته لسيارته على منحدر صغير في بالم سبرينغز، بدأت رسائل الخطأ تظهر بسرعة على شاشة العرض، وشملت هذه الرسائي "خطأ بطارية - آمن للقيادة بحذر"، تلت هذه الرسائل على الفور بتعليمات للتوقف وإيقاف السيارة، ولكن قبل أن يتيسر للسائق فرصة لإيقاف السيارة، توقفت جميع الأنظمة في السيارة وتعطلت الأنظمة الكهربائية بالكامل، كما توقفت فرامل السيارة تمامًا عن العمل، وتوقف نظام التوجيه كذلك، وأصبح السائق محاصرًا وغير قادر على إيقاف السيارة، واستمرت السيارة في الحركة لمسافة تقدر بنصف ميل.
ولذلك تسعى العديد من الشركات العملاقة في صناعة السيارات إلى تحسين أنظمة حزم البطارية، وعلي رأسهم شركة تويوتا وغيرها من الشركات والتي تستثمر لتطوير أنظمة بطاريات الحالة الصلبة، والتي تعتبر أكثر أمانًا من البطاريات الليثيوم أيون التقليدية، بالإضافة إلى توفير مدى أطول للسيارة.
بطارية الحالة الصلبة – نقطة التحول فى مسار السيارات الكهربائية
