تقرير / جورج اندراوس

لطالما كان إيجاد السيارات القديمة ذات الحالة المميزة من أكثر الأشياء إثارة للاهتمام بالنسبة لمحبي السيارات، خصوصا إذا كانت سيارة مميزة ذات تاريخ كبير، وبشكل أكثر خصوصية إذا كانت سيارة تستخدم دائما بالتعديل ولا توجد منها أي نسخ بحالتها الأصلية بدون تعديل، وبالطبع لا يمكن ذكر التعديلات بدون ذكر هوندا سيفيك، خصوصا الجيل السادس منها والمقدم بالفترة ما بين عام 1995 وعام 2000، والتي كان سبب تميزها هو القابلية الضخمة للتعديل، حيث يمكن الوصول بالمحرك رباعي الأسطوانات ذي سعة 1.6 لتر إلى قوة تقارب 1000 حصان.

الحالة العامة للسيارة

لكن اليوم أمامك فرصة واحدة لشراء نسخة جديدة بمعنى الكلمة من سيفيك SIR الهاتشباك، والتي تم إنتاجها عام 1996، وقطعت مسافة 26 كم فقط في 26 عام، وبالطبع مازالت السيارة بأكياس المصنع على المقاعد وحتى الدواسات، وجاءت السيارة باللون الخارجي الأسود، مع العجلات الرياضية الأصلية قياس 15 بوصة، وجميع إضافات نسخة SIR ذات الطابع الرياضي.

مثل الأجنحة الخلفية أعلى الزجاج وبمنتصف غطاء حقيبة الأمتعة، مع شعار VTEC على الجوانب، مع مقصورة داخلية باللون الأسود ومقاعد من القماش، وحتى الآن لم يتم تركيب "الكاسيت" الأصلي للسيارة، وجاءت السيارة أيضا بعجلة القيادة على الجانب الأيمن، حيث تم استيرادها من اليابان إلى الولايات المتحدة من خلال شركة Vistec Imports.

المحرك

كما ذكرنا قدمت سيفيك SIR الهاتشباك بمحرك 1.6 لتر رباعي الأسطوانات، يولد قوة تتراوح بين 160 و 170 حصانًا، مع عزم دوران 150 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات، وجر أمامي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 7.1 ثانية.

السعر

بالنسبة للسعر فقد صرح البائع أنه رفض عرضًا بقيمة 70.000 ألف دولار أمريكي، ما يوازي 1.315.000 ألف جنيه مصري، وأنه سوف يفكر بالبيع إذا تم تقديم عرض يتخطى 100.000 ألف دولار أمريكي، ما يوازي 1.880.000 ألف جنيه مصري.