لينك اند كو 900L الجديدة – نسخة فاخرة بتجهيزات إضافية و مدي كهربائي 430 كم

كشفت شركة لينك آند كو عن النسخة الجديدة 900L، والتي تنضم إلى عائلة 900 باعتبارها النسخة الأكبر ذات السبعة مقاعد، مع تصميم خارجي مختلف عن النسخ السابقة، وتجهيزات داخلية فاخرة، ومنظومة دفع هجينة قابلة للشحن PHEV، توفر مدى قيادة كهربائيًا يصل إلى 430 كم وفقًا لدورة CLTC الصينية.

وتأتي السيارة الجديدة لتوسع خيارات عائلة لينك آند كو 900، التي سبق تقديمها بنسختين بخمسة وستة مقاعد، مع زيادة الأبعاد الخارجية وتعديلات تصميمية وتجهيزية، وإليكم تقريرًا بكل تفاصيلها...

التصميم الخارجي والأبعاد في لينك اند كو 900L الجديدة

تعتمد السيارة على منصة  SPA Evo، المستخدمة في النسخة القياسية 900، لكنها حصلت على تصميم أمامي خاص يميزها عن باقي أفراد العائلة, وتتضمن التغييرات مصابيح أمامية بتصميم جديد، مع دمج الإضاءة النهارية LED داخل وحدات المصابيح الرئيسية، بدلًا من تصميم الإضاءة المنفصلة المعروف في سيارات العلامة، بالإضافة إلى شريط إضاءة أمامي قادر على عرض رسومات وحركات ضوئية.

كما حصلت السيارة على صادم أمامي أكثر رياضية، مع إمكانية الاختيار بين لمسات خارجية باللون الأسود أو الكروم، وطلاء ثنائي اللون يمنحها مظهرًا أكثر فخامة، إلى جانب مقابض أبواب شبه مخفية بدلًا من المقابض القابلة للظهور والاختفاء بالكامل, أما من الخلف، فتحافظ السيارة على التصميم العام للنسخة القياسية، مع باب خلفي مكون من جزأين، يتضمن جزءًا سفليًا قابلًا للفتح، إلى جانب شريط إضاءة خلفي ممتد.

وبالنسبة للأبعاد، تأتي السيارة الجديدة بطول 5,280 مم، وعرض 1,999 مم، وارتفاع 1,810 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,170 مم، لتصبح أطول من النسخة القياسية بمقدار 40 مم، مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 10 مم.

التصميم الداخلي وتجهيزات لينك اند كو 900L الجديدة

تأتي السيارة بمقصورة داخلية تتسع لسبعة ركاب، مع توزيع للمقاعد بنظام 2+2+3، بدلًا من التوزيع السداسي 2+2+2 في النسخة السابقة, وتعتمد المقصورة على تصميم مشابه للنسخة القياسية، مع لوحة قيادة تضم شاشة عدادات رقمية نحيفة، وشاشة مركزية ضخمة، بالإضافة إلى شاشة أخرى مخصصة للركاب بالخلف، وشاشة إضافية مدمجة في الكونسول الوسطي.

ومن أبرز التجهيزات، إمكانية تدوير مقاعد الصف الثاني لتسهيل الدخول والخروج، أو توجيهها ناحية ركاب الصف الثالث، مع مساند للأرجل قابلة للطي، كما تشير التقارير الصينية إلى توفير وظائف التدفئة والتهوية والتدليك للمقاعد.

وتضم قائمة التجهيزات أيضًا شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي  HUD، ونظامًا صوتيًا فاخرًا من Harman Kardon Performance، يتكون من 31 سماعة، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ومستشعر LiDAR المثبت أعلى الزجاج الأمامي.

منظومة القوة والأداء في لينك اند كو 900L الجديدة

تعتمد السيارة الجديدة على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن PHEV، تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر، بقوة تصل إلى 218 حصانًا، ومحركين كهربائيين، مع نظام دفع كلي للعجلات وتولد المنظومة قوة اجمالية 884 حصان.

ولم تكشف الشركة حتى الآن عن القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة أو عزم الدوران الكلي، بينما تتوفر السيارة بخيارين للبطاريات، بسعة 55.1 و70 كيلوواط/ساعة< وتصل القدرة على القيادة الكهربائية إلى 430 كم بالشحنة الواحدة مع البطارية الأكبر، وفقًا لدورة CLTC الصينية، كما حصلت السيارة على نظام تعليق هوائي Air Suspension.

موعد تقديم وطرح لينك اند كو 900L الجديدة

من المنتظر طرح السيارة الجديدة في السوق الصينية قبل نهاية عام 2026، على أن يتم الإعلان عن الأسعار والتفاصيل النهائية للتجهيزات خلال الفترة المقبلة, وبذلك تنضم السيارة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV الفاخرة كبيرة الحجم، لتنافس طرازات مثل Li Auto L9 وDenza N9 وAito M9 داخل السوق الصينية.