تقرير / جورج اندراوس

تُعَدُّ سيفيك من أهم وأقوى المنافسين بفئة السيارات السيدان المدمجة بالكثير من الأسواق العالمية، خصوصًا السوق الأمريكية والأوروبية، والعام الماضي تم تقديم الجيل الحادي عشر والجديد كليًّا منها، واليوم تكشف هوندا عن النُّسخة الهجينة من الجيل الجديد، والتي سوف نستعرض لكم مواصفاتها بهذا التقرير.

جاءت هذه النُّسخة بمنظومة هجينة أو كما تُطلق عليها هوندا E-HEV، والتي تتكون من مُحرك احتراق داخلي تقليدي من أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر، مع محركين كهربائيين، وحزمة بطاريات مكونة من 72 خلية، لتولد المنظومة مجتمعة قوة 181 حصانًا، وعزم دوران يصل إلى 315 نيوتن متر.

وتنتقل هذه القوة إلى الطريق من خلال نظام جر أمامي للعجلات، وناقل حركة CVT، وبينما لم تُعلن هوندا عن أرقام الأداء، فمن المؤكد أنها ستكون أبطأ قليلًا من شقيقتها SI، وذلك بسبب الوزن الزائد، بينما ستُقدم متوسط استهلاك وقود أفضل بكثير، بالإضافة إلى ذلك ستُمكن حزمة البطاريات السيارة من التحرك على القوة الكهربائية فقط، ولكن لمسافة قليلة لم تكشف عنها الشركة أيضًا.

بالنسبة للتجهيزات والفئات، فستُقَدَّم النُّسخة الهجينة كسيارة هاتشباك بالسوق الأوروبية، بينما أعلنت هوندا عن تقديمها كسيارة سيدان بالسوق التايلاندي، وجاءت النُسختان بفئة RS الرياضية، والتي تحتوي على عجلات رياضية قياس 18 بوصة، وشبكة أمامية بتصميم رياضي.

مع صادم أمامي بفتحات تهوية ضخمة ومصابيح أمامية وخلفية LED، مع عجلة قيادة رياضية وشاشة وسطية قياس 9 بوصات، ولوحة عدادات رقمية بالكامل قياس 10.25 بوصة، ونظام صوتي فاخر من BOSE مكون من 12 سماعة، إلى جانب تجهيزات الأمان المعروفة، والتي تتضمن 11 وسادة هوائية بجميع الجوانب داخل المقصورة , كاميرا 360 درجة , نظام منع التصادم الامامي .

بالنسبة للسعر لم تُعلن هوندا عن الأسعار في أوروبا حتى الآن، ولكن في تايلاند أوضح الوكيل أن سعر النُّسخة الهجينة سوف يصل إلى ما يُوازي 687.900 ألف جنيه مصري.