تقرير / جورج اندراوس

لا شك ان نيسان تعد من اكثر الشركات التي واجهت عدد ضخم من التحديات في السنوات القليلة الماضية , و التي تضمنت مشاكل بالادارة و اقتصاد الشركة بشكل عام , و الذي تلقي ضربة قوية العام الماضي بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد و المتسبب في خسارة تخطت 9 مليار دولار .

لكن واجهت نيسان كل هذه التحديات بشكل قوي , و ذلك من خلال تقديم خطة انتاج و توزيع جديدة تماما , بالاضافة الي تقديم اكثر من 12 طراز جديد كليا , مثل نيسان روج و قشقاي و جوك و باثفيندر و Z400 وغيرها , والتي لاقت شعبية كبيرة في العديد من الاسواق العالمية .

و كما لاحظنا تركز نيسان علي تقديم اكبر عدد ممكن من السيارات الـ SUV , و هي الفئة الاكثر مبيعا بصناعة السيارات بوقتنا الحالي , و لكن من الواضح ان نيسان تنوي المنافسة بشكل اقوي من خلال تقديم المزيد من هذه السيارات , الي جانب المنافسة بشكل اكبر في قطاع السيارات الكهربائية .

حيث نشرت عدة منصات اخبارية هامة تقارير تفيد بأن نيسان سوف توقف تطوير و انتاج سياراتها السيدان بالسوق الياباني , و الذي يعد من اهم و اكبر اسواق الشركة من حيث المبيعات , و لذلك لتوفير المزيد من المال لتقديم سيارات SUV و كهربائية بالكامل .

و يتوقع ان تقوم نيسان بتحويل مصنعها اكبر مصانعها في شمال العاصمة اليابانية توكيو و المعروف بأسم Tochigi من تصنيع السيارات السيدان مثل سكالاين , سنترا و ماكسيما و التيما , الي تصنيع Arya الكهربائية الجديدة كليا .

تعد خطة نيسان الجديدة امر متوقع , و السبب في ذلك هوا مبيعات عام 2020 من سياراتها السيدان , حيث باعت الشركة 5.800 الف سيارة فقط من الاربعة طرازات التي تقدمها , و الذي يمثل 1% فقط من مبيعات السيارات الجديدة بالسوق الياباني , خصوصا بالمقارنة بسبعينات و ثمانينات القرن الماضي , حيث استطاعت نيسان بيع 660.000 الف سيارة سيدان في اربعة سنوات فقط .

الجدير بالذكر ان نيسان سوف تواصل تطوير و تقديم سياراتها السيدان في باقي الاسواق العالمية , مع توقعات باطلاق طرازات SUV جديدة تحمل اسماء اهم سياراتها السيدان مثل سكالاين , والتي تعد الاكثر مبيعا بالسوق الياباني .