فولكس فاجن توقف تطوير جولف الكهربائية – بعد خسائر مليارية في 2026

تواجه مجموعة فولكس فاجن واحدة من أصعب فتراتها المالية، بعدما سجلت خسائر بمليارات اليورو خلال أول 9 أشهر من 2026، بالتزامن مع قرار تعليق أعمال التطوير الأولية لسيارتها الكهربائية المستقبلية  ID. Golf، في خطوة تعكس الضغوط المتزايدة على استثمارات الشركة في السيارات الكهربائية, واليكم كل التفاصيل.....

فولكس فاجن تعلق تطوير Golf الكهربائية

بحسب تقرير لوكالة رويترز، قررت فولكس فاجن تعليق أعمال التطوير الأولية لسيارة ID. Golf داخل مقرها بمدينة فولفسبورج الألمانية، بسبب ارتفاع تكاليف الاستثمار وعدم توافر الميزانية اللازمة لاستكمال العمل حاليًا.

وأوضح توماس شيفر، رئيس مجموعة العلامات التجارية الرئيسية، أن القرار لم يكن سهلًا، لكنه ضروري في ظل الوضع المالي الحالي. ومع ذلك، لا يعني القرار إلغاء السيارة نهائيًا، إذ تشير تصريحات مجلس العاملين إلى إمكانية استئناف التطوير لاحقًا دون تغيير موعد تقديمها المخطط, وكان من المفترض تطوير السيارة اعتمادًا على منصة SSP الجديدة، التي تراهن عليها فولكس فاجن لتكون أساسًا لعدد كبير من سياراتها الكهربائية المستقبلية.

خسائر فولكس فاجن خلال أول 9 أشهر من 2026

كشفت النتائج المالية للمجموعة عن تراجع حاد في الأداء، حيث سجلت إيرادات بلغت 233.4 مليار يورو خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2026، بانخفاض 2.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي, لكن الضربة الأكبر ظهرت في الأرباح التشغيلية، التي تراجعت إلى 71 مليون يورو فقط، مقابل 5.4 مليار يورو خلال أول 9 أشهر من 2025، بينما سجلت المجموعة صافي خسارة بعد الضرائب بلغ 2.72 مليار يورو.

أما الربع الثالث وحده، فسجل خسارة تشغيلية بلغت 5.86 مليار يورو، وخسارة صافية بعد الضرائب وصلت إلى 5.82 مليار  يورو، في نتائج جاءت أسوأ من توقعات المحللين.

لماذا تواجه فولكس فاجن هذه الأزمة؟

ترجع الضغوط المالية إلى عدة عوامل، أبرزها تراجع المنافسة في السوق الصينية أمام الشركات المحلية، وتأثير الرسوم الجمركية الأمريكية، وارتفاع تكاليف الإنتاج والتطوير, كما تحملت المجموعة مصروفات استثنائية كبيرة، من بينها خفض قيمة أصول مرتبطة ببورشه بنحو 6.4 مليار يورو، إلى جانب تكاليف إعادة الهيكلة وتعديلات على استثماراتها في الصين.

وتحاول فولكس فاجن مواجهة الأزمة من خلال خطة لخفض التكاليف بنحو 31 مليار يورو، تشمل تقليص عدد الطرازات، وتحسين كفاءة المصانع، وخفض العمالة بما يصل إلى 100 ألف وظيفة على مستوى المجموعة.

هل تتراجع فولكس فاجن عن السيارات الكهربائية؟

رغم تعليق تطوير ID. Golf، لا يعني ذلك تخلي الشركة عن خططها الكهربائية؛ فقد ارتفعت طلبات سياراتها الكهربائية في أوروبا بنسبة 39% خلال أول 9 أشهر من 2026، كما شكلت هذه السيارات نحو 40% من إجمالي الطلبات المتراكمة للمجموعة في القارة.

لكن التحدي الحقيقي أصبح تحقيق أرباح من هذه السيارات، وليس مجرد زيادة مبيعاتها، خاصة مع المنافسة السعرية القوية من الشركات الصينية.

وبذلك، تكشف أزمة فولكس فاجن عن تحول مهم في استراتيجيتها؛ فحتى واحدة من أكبر شركات السيارات في العالم أصبحت مضطرة إلى تأجيل بعض مشروعاتها المستقبلية، لحين السيطرة على التكاليف وتحسين الأرباح.