زوتي تعود للحياة من جديد – بسيارة هاتشباك كهربائية جديدة كليا

بعد حوالي 6 سنوات من الأزمة التي كادت تنهي وجودها في سوق السيارات للأبد، تحاول شركة زوتي أوتو الصينية العودة من جديد، وهذه المرة من خلال سيارة كهربائية صغيرة مخصصة للأسواق العالمية باسم  Wink Y01، والتي بدأت الشركة إنتاجها التجريبي في مصنعها بمدينة يونغ كانغ في مقاطعة تشجيانغ الصينية.

وأعلنت زوتي عن بدء الإنتاج التجريبي للسيارة يوم 9 سبتمبر، مؤكدة أن السيارة تستهدف الأسواق العالمية خارج الصين، بينما يرتبط استمرار خطط الشركة في الفترة المقبلة بقدرتها على الحصول على التمويل اللازم من المستثمري, واليكم كل التفاصيل.....

زوتي تعود إلى إنتاج السيارات بعد سنوات من الأزمة

تأسست زوتي أوتو في عام 2005، وكانت من الأسماء المعروفة في سوق السيارات الصيني، كما وصلت مبيعاتها داخل الصين إلى ذروتها في 2016، عندما باعت حوالي 330 ألف سيارة تقريبا, واعتمدت الشركة خلال فترة توسعها على تقديم سيارات بتصميمات مستوحاة بشكل واضح من موديلات عالمية ناجحة، إلى جانب إنفاق كبير على الإعلانات والترويج، في الوقت الذي لم تحصل فيه أعمال التطوير والهندسة على نفس القدر من الاستثمارات.

ومع بداية العقد الحالي، دخلت زوتي في أزمة مالية كبيرة، قبل أن تتقدم بطلب للإفلاس في عام 2020 وتدخل في فترة طويلة من إعادة الهيكلة, وانتهت عملية إعادة الهيكلة في 2022، بعدما أصبحت Jiangsu Shenshang Holding Group  المالك الرئيسي لشركة زوتي أوتو، وأعلنت الشركة في أكتوبر من نفس العام عودة إنتاج السيارات.

لكن عودة زوتي لم تكن بالحجم المتوقع، حيث لم تنتج الشركة منذ ذلك الوقت سوى أعداد محدودة للغاية من السيارات، ولم تتمكن فعليًا من استعادة نشاطها السابق.

زوتي لم تفقد ترخيص تصنيع السيارات في الصين

كانت زوتي قد ظهرت في يونيو 2026 ضمن تقارير تحدثت عن إلغاء تراخيص شركات صينية لصناعة السيارات، لكن وزارة الصناعة الصينية نفت إلغاء ترخيص زوتي بالكامل. وما حدث فعليًا هو إلغاء بعض مواقع الإنتاج التابعة للشركة ضمن إعادة هيكلة نشاطها، بينما ظل ترخيص تصنيع السيارات قائمًا، قبل أن تبدأ زوتي في سبتمبر استئناف الإنتاج التجريبي لسيارة كهربائية جديدة موجهة بشكل أساسي للأسواق الخارجية.

زوتي Wink Y01 ليست سيارة جديدة بالكامل

رغم تقديم Wink Y01 باعتبارها موديلًا جديدًا، فإن السيارة في الحقيقة تعود إلى مشروع قديم لم يكتب له النجاح, وتعود جذور السيارة إلى مشروع  Qingcheng Shidai VC، الذي ظهر لأول مرة كنموذج اختباري في 2021، وكانت الشركة الناشئة التي طورته لا تمتلك مصنعًا أو ترخيصًا لإنتاج السيارات، ولذلك لجأت الي  BAIC Ruixiang، إحدى الشركات التابعة لمجموعة BAIC الصينية.

ومع فشل المشروع، تحولت السيارة إلى موديل باسم  Ruixiang Hoen O2، لكنها لم تدخل الإنتاج التجاري بسبب المشكلات المالية التي بدأت تواجهها BAIC Ruixiang, وبعد ذلك اشترت زوتي مشروع السيارة الكهربائية ومعدات إنتاجها من BAIC Ruixiang بسعر منخفض، ليظهر المشروع في 2023 تحت اسم Jiangnan U2، مع تصميم مستوحى من السيارات الصغيرة القديمة وخاصة Suzuki Alto القديمة.

لكن Jiangnan U2 لم تدخل الإنتاج التجاري على نطاق واسع أيضًا بسبب استمرار أزمة السيولة لدى زوتي، قبل أن تعود السيارة الآن باسم جديد هو  Wink Y01، مع التخلي عن التصميم القدديم الذي ظهر في Jiangnan U2 والعودة إلى الشكل الأصلي تقريبًا لمشروع Qingcheng Shidai VC.

حجم زوتي Wink Y01 الجديدة

كشفت زوتي حتى الآن عن الأبعاد الأساسية للسيارة الكهربائية الصغيرة، حيث يبلغ طول Wink Y01 نحو 3912 مم، بينما يصل عرضها إلى 1745 مم، وارتفاعها إلى 1545 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2520 مم, ورغم الكشف عن الأبعاد، لم تعلن الشركة حتى الآن عن تفاصيل المحرك الكهربائي أو البطارية أو مدى السير، كما لم تكشف عن الأسعار أو باقي المواصفات الفنية للسيارة.

زوتي Wink Y01 مخصصة للأسواق الخارجية

تراهن زوتي على Wink Y01 بشكل أساسي للعودة إلى الأسواق العالمية، إذ أكدت الشركة أن السيارة موجهة للأسواق الخارجية وليس السوق الصيني, ويرجع ذلك إلى أن زوتي أوتو لم تعد تمتلك حاليًا الترخيص اللازم لبيع السيارات داخل الصين، بعدما ألغت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية ترخيص الشركة في وقت سابق من العام الجاري.

وبالتالي، فإن نجاح Wink Y01 في الأسواق الخارجية سيكون عاملًا مهمًا في تحديد مستقبل زوتي، خصوصًا أن الشركة نفسها تربط خطط تطوير أعمالها المقبلة بالحصول على تمويل جديد من المستثمرين.

زوتي ما زالت تحاول العودة إلى سوق السيارات

رغم التاريخ الصعب للشركة خلال السنوات الأخيرة، لا تزال زوتي تحاول الحفاظ على وجودها في صناعة السيارات، كما أن أسهم الشركة ما زالت مدرجة في بورصة شنتشن, وفي الوقت الحالي، تعتمد الإيرادات المعلنة للشركة بشكل أساسي على إنتاج وبيع قطع الغيار، إلى جانب بيع بعض الأصول غير الضرورية، ومن بينها الأراضي.

ومع بدء إنتاج  Wink Y01، تحاول زوتي مرة أخرى العودة إلى سوق السيارات، لكن نجاح هذه المحاولة سيعتمد بشكل كبير على قدرتها على توفير التمويل، وتحويل السيارة الجديدة من مجرد مشروع قديم أعيد إحياؤه إلى منتج قادر فعلًا على المنافسة في الأسواق العالمية.