مرسيدس AMG CLE646 الجديدة - نسخة محدودة بمحرك V8

كشفت مرسيدس-AMG عن نسخة خاصة ومحدودة للغاية من كوبيه CLE، تحت اسم Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung، لتصبح أقوى نسخة من CLE حتى الآن، والنسخة الوحيدة في العائلة التي تحصل على محرك V8، ولكن الإنتاج هيكون محدودًا للغاية إلى 30 سيارة فقط.

وتنتمي النسخة الجديدة إلى خط Mythos الحصري من مرسيدس، والمخصص لسيارات رياضية محدودة الإنتاج مستوحاة من بعض الموديلات المميزة في تاريخ العلامة الألمانية، بينما استوحت مرسيدس-AMG تصميم CLE 646 الجديدة بشكل خاص من Mercedes-Benz 300 CE AMG 6.0 Hammer النادرة التي ظهرت في نهاية الثمانينيات بمحرك V8 سعة 6.0 لتر.

مرسيدس-AMG CLE 646 تحصل على محرك V8 بقوة 646 حصان

تعتمد Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung على أقوى نسخة من محرك AMG M177 Evo الـV8 سعة 4.0 لتر توين تيربو، مع عمود مرفق مسطح Flat-Plane Crankshaft، ويولد المحرك قوة 646 حصانًا عند 6000 إلى 6250 دورة/دقيقة، مع عزم أقصى يبلغ 850 نيوتن متر عند 2500 إلى 4500 دورة/دقيقة.

ويعمل إلى جانب المحرك نظام هجين خفيف 48 فولت، يضم مولد تشغيل بقوة 23 حصانًا وعزم 205 نيوتن متر، بينما تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift TCT 9G من 9 سرعات.

وتتسارع CLE 646 من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س خلال 11.4 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 310 كم/س.

مرسيدس-AMG CLE 646 تحصل على تعديلات كبيرة للشاسيه

لم تكتفِ مرسيدس بتركيب محرك V8 أقوى، حيث حصلت السيارة على تعديلات كبيرة في الشاسيه، من بينها زيادة عرض المسار الأمامي والخلفي وخفض الخلوص الأرضي، إلى جانب تركيب ممتصات صدمات قابلة للضبط من KW Automotive، جرى ضبطها خصيصًا بواسطة مهندسي AMG.

وتعتمد السيارة على نظام مكابح كربون سيراميكية، مع أقراص أمامية ضخمة قياس 420 مم وملاقط ثابتة بستة مكابس، بينما تحصل العجلات الخلفية على أقراص قياس 360 مم وملاقط عائمة بمكبس واحد.

وتأتي السيارة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2R عالية الأداء، بقياس 305/30 ZR20 في الأمام و335/30 ZR20 في الخلف.

مرسيدس-AMG CLE 646 تحصل على هيكل أعرض وأجزاء من ألياف الكربون

حصل الهيكل على تعديلات واضحة لاستيعاب المسار الأعرض، مع إضافة مجموعة من العناصر الديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون، والتي غيرت تصميم السيارة بشكل كبير مقارنة بنسخة CLE العادية.

وأصبحت الشبكة الأمامية منخفضة حتى الجزء السفلي من الصدام، مع فتحات هواء جانبية أكبر، بالإضافة إلى نظام توجيه هواء ثنائي الوضع داخل الجزء الأمامي، يمكن ضبطه على وضعي Street وRace.

كما حصل غطاء المحرك على فتحة هواء مركزية، بينما تم توسيع الجوانب والرفارف الخلفية، وحصل الصدام الخلفي على ناشر هواء أكبر، إلى جانب نظام عادم خفيف الوزن من التيتانيوم من Akrapovič.

وتولد المجموعة الإيروديناميكية الخلفية الجديدة أكثر من 250 كجم من القوة الضاغطة Downforce عند السرعة القصوى.

مرسيدس-AMG CLE 646 تخسر 170 كجم لتصبح أخف

ركزت مرسيدس-AMG بشكل كبير على تخفيض وزن السيارة، حيث تم إزالة المقاعد الخلفية بالكامل، إلى جانب التخلص من جزء كبير من مواد عزل الصوت، وتبسيط النظام الصوتي، وإزالة بعض أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية غير الضرورية.

كما صنعت بطانات الأبواب من ألياف الكربون، إلى جانب هياكل المقاعد الرياضية الأمامية، وخلف المقاعد تم تركيب نصف قفص حماية Semi-Cage.

وحصلت النوافذ الخلفية والجانبية على ألواح من البولي كربونات، بينما تم تصنيع السقف من ألياف الكربون، وتستخدم السيارة بطارية 12 فولت خفيفة الوزن لتشغيل المحرك.

ولزيادة صلابة الهيكل، أضافت AMG مجموعة من الدعامات والتقويات إلى جسم السيارة.

وبفضل كل هذه التعديلات، يبلغ الوزن الفارغ للسيارة 1895 كجم، وهو رقم لا يزال مرتفعًا بالنسبة لسيارة رياضية، لكنه أقل بحوالي 170 كجم من Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe، التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 449 حصانًا ونظام دفع كلي.

مرسيدس-AMG CLE 646 بتصميم مستوحى من الماضي

رغم أن مرسيدس تقول إن السيارة مستوحاة من 300 CE AMG 6.0 Hammer، فإن تصميم CLE 646 الجديدة يبدو أقرب إلى سيارات رياضية حديثة، مع تشابه واضح في بعض التفاصيل مع Ford Mustang GTD، خاصة الرفارف المنتفخة، وغطاء المحرك، وفتحات الهواء الموجودة خلف الرفارف الأمامية، والجناح الخلفي الضخم وتصميم العجلات.

وتنتمي CLE 646 إلى خط Mythos، الذي بدأ مع Mercedes-AMG PureSpeed رودستر التي ظهرت في 2024، لتصبح CLE 646 ثاني سيارات هذا الخط الحصرية.

ثلاثين نسخة فقط

لم تكشف مرسيدس-AMG عن سعر CLE 646 Spezialanfertigung، لكن السعر لم يعد مهمًا بالنسبة للراغبين في شرائها، بعدما تم بيع كامل الإنتاج المخطط له والبالغ 30 سيارة.

وستحصل جميع السيارات الثلاثين على نفس الطلاء المتدرج، حيث يبدأ لون Mojave Silver Magno الرمادي من مقدمة السيارة، قبل أن يتحول تدريجيًا إلى Obsidian Black Magno الأسود في الجزء الخلفي.

كما تحصل الأبواب على شعارات AMG دائرية باللون الأسود، لتكمل مظهر النسخة الخاصة التي تجمع بين محرك V8 قوي، وزن أقل، دفع خلفي، وتجهيزات موجهة للحلبات، مع إنتاج محدود للغاية.