هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا – الصور الرسمية والمواصفات

بعد اشهر طويلة من الصور المسربة والتوقعية, كشفت هيونداي اليوم عن الجيل الخامس والجديد كليا من توسان الـ SUV الأشهر بعائلة طرازات هيونداي, واطلق علي الجيل الجديد اسم NX5, والذي حصل علي تصميم جديد كليا, مع اتجاه واضح نحو التصميم الصندوقي, مع مقصورة جديدة اكثر تطورا و فخامة, وزيادة واضحة بالحجم, واليكم كل التفاصيل....

التصميم الخارجي في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا

كشفت هيونداي اليوم بالسوق الكوري عن توسان الجديدة, والتي تبنت تصميم شبه مطابق للصور التوقعية التي استعرضنها لكم من قبل, مع تصميم امامي متطور للغاية, مع شريط اضاءة يمتد بعرض السيارة بالكامل, ومصابيح LED مدمجة بالصادم, و فتحات تهوية ضخمة و حولها لمسات باللون الفضي, و من الجوانب تظهر لغة تصميم صندوقية مميزة, مع مقابض أبواب تقليدية ضخمة, و مرايا كبيرة.

مع رفارف امامية وخلفية عريضة, ومساحات زجاجية اصغر بفارق بسيط عن الجيل السابق, ولمسات باللون الفضي بعد الزجاج الأخير, وعجلات رياضية كبيرة, و من الخلف تظهر مصابيح LED نحيفة علي كلا الجانبين, مع شريط اضاءة نحيف بعرض السيارة, و تصميم قوي للصادم الخلفي.

حصلت توسان أيضا علي زيادة 60 ملم بالطول الإجمالي, ليصل الي 4700 ملم, و من المؤكد ان السيارة قد حصلت علي زيادة بالعرض والارتفاع, مع زيادة مساحة التخزين ولكن لم يتم الإعلان عن تلك المعلومات حتي الان.

التصميم الداخلي في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا

من الداخل أظهرت توسان الجديدة لغة تصميم شبه مطابقة لـ النترا الجديدة التي تم تقديمها مؤخرا, مع شاشة وسطية ضخمة بقياس يزيد عن 15 بوصة, والتي سوف تستخدم نظام معلوماتي مميز مع دعم ذكاء اصطناعي, و شاشة عدادات رقمية بالكامل, و عجلة قيادة رياضية, واضاءة محيطية مميزة, و كونسول وسطي بتصميم بسيط, و عصا ناقل حركة خلف المقود, و خامات افضل من الجيل السابق, مع تجهيزات اكثر.

منظومة القوة في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا 

كشفت هيونداي خلال يوم المستثمرين CEO Investor Day 2026  في كوريا الجنوبية عن تفاصيل منظومة القوة الهجينة الجديدة في توسان 2027، والتي تحمل الاسم الكودي TMED-II FF.

وقدمت توسان الجديدة بعدة خيارات لمنظومات القوة, و من بينها نسخة هجينة تعتمد المنظومة على محرك بنزين 1.6 لتر تيربو رباعي الأسطوانات، إلى جانب محركين كهربائيين، لتصل القوة الإجمالية إلى 180 كيلوواط، أي حوالي 245 حصانًا، مع 380 نيوتن متر من العزم، بينما تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 8.5 ثانية.

وتتكون المنظومة الهجينة من محركين كهربائيين يحملان اسم P1 وP2، حيث يعمل محرك P1 على تشغيل محرك البنزين وتوليد الكهرباء لشحن البطارية، إلى جانب المساعدة في دفع السيارة، بينما يتولى محرك P2 دفع السيارة واستعادة الطاقة أثناء الكبح, كما تدعم توسان 2027 الجديدة تقنية Vehicle-to-Load – V2L، والتي تسمح باستخدام السيارة لتشغيل الأجهزة والمعدات الكهربائية.

وبحسب الأرقام المعلنة، توفر المنظومة الجديدة قوة أعلى بنسبة 27% وعزمًا أكبر بنسبة 43% مقارنة بالنسخة التقليدية ذات المحرك الـ 1.6 لتر تيربو ، مع انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 43%، بينما يبلغ الاستهلاك المعلن للنسخة الهجينة 5.7 لتر/100 كم.

واليوم بتاريخ 20 سبتمبر تم تسريب مواصفات النسخة البنزين التقليدية من توسان, والتي ستقدم بمحرك 1.6 لتر تربو يولد قوة 193 حصان, بزيادة واضحة بالقوة عن الجيل القديم, ولأول مرة صندوق سرعة اوتوماتيكي 8 سرعات, بدلا من صندوق السرعة الديول كلاتش 7 سرعات القديم.