نيسان قشقاي E-Power تدخل موسوعة جينيس - بعد قطع 1980 كم بخزان وقود واحد

أعلنت نيسان عن تحقيق إنجاز عالمي جديد لمنظومة e-POWER  الهجينة، بعدما نجحت نيسان قشقاي e-POWER  المزودة بالجيل الجديد من المنظومة في دخول موسوعة جينيس للأرقام القياسية، بعد تسجيلها أطول رحلة تقطعها سيارة SUV  بمنظومة مدي ممتد غير قابلة للشحن (Non-Plug-in Extended-Range Electric Vehicle)  دون إعادة التزود بالوقود أو شحن البطارية, واليكم كل التفاصيل....

نيسان قشقاي E-Power تقطع مسافة 1980 كم بخزان وقود واحد

نجحت نيسان قشقاي e-POWER في قطع مسافة 1,980 كيلومتر بخزان وقود واحد فقط، وهو ما يبرز كفاءة استهلاك الوقود والمدى الكبير الذي توفره منظومة e-POWER، إلى جانب تقديمها تجربة قيادة قريبة للغاية من السيارات الكهربائية.

رحلة لمدة أربعة أيام بـ قشقاي E-Power

أُقيمت محاولة تسجيل الرقم القياسي في كولومبيا خلال الفترة من14 الي 17 يوليو 2026، حيث انطلقت السيارة من العاصمة بوغوتا وصولًا إلى ساحل البحر الكاريبي، مرورًا بمجموعة كبيرة من الطرق المختلفة، والتي شملت الطرق السريعة والمرتفعات والطرق الجبلية والمناطق الحضرية والازدحام المروري، لاختبار السيارة في ظروف قيادة حقيقية ومتنوعة.

وأكدت نيسان أن جميع مراحل الرحلة تمت تحت إشراف ومراقبة حكام موسوعة جينيس للأرقام القياسية، قبل اعتماد الرقم رسميًا بعد مراجعة جميع البيانات.

استكمال لسلسلة نجاحات e-POWER حول العالم

وأكدت نيسان أن هذا الإنجاز يأتي بعد عدة تجارب ناجحة لمنظومة e-POWER في كل من المملكة المتحدة وولاية تسمانيا الأسترالية، ليؤكد مرة أخرى قدرة النظام على الجمع بين الكفاءة العالية، والمدى الطويل، وتجربة القيادة الكهربائية في مختلف الظروف المناخية وأنواع الطرق.

كيف تعمل منظومة  e-POWERمن نيسان؟

وتختلف منظومة e-POWER  عن الأنظمة الهجينة التقليدية، حيث تعتمد السيارة على محرك كهربائي فقط لتحريك العجلات، بينما يعمل محرك البنزين فقط كمولد للكهرباء لشحن البطارية وتغذية المحرك الكهربائي، دون وجود أي اتصال ميكانيكي مباشر بين محرك البنزين والعجلات.

وبذلك يحصل السائق على استجابة فورية، وتسارع سلس، وإحساس قيادة قريب جدًا من السيارات الكهربائية، دون الحاجة إلى شحن السيارة من مصدر خارجي.

جيل جديد أكثر كفاءة من منظومة  e-POWER

يعتمد الجيل الجديد من e-POWER علي منظومة 5-in-1 الجديدة ، والتي تدمج خمسة مكونات رئيسية داخل وحدة واحدة مدمجة، وهي:

• المحرك الكهربائي.
• مولد الكهرباء.
• الإنفرتر (Inverter).
• وحدة تخفيض السرعة.
• وحدة زيادة السرعة.

كما تعمل المنظومة مع نظام استعادة الطاقة أثناء الكبح (Regenerative Braking) لإعادة شحن البطارية بشكل مستمر وتحقيق أعلى كفاءة ممكنة في استهلاك الطاقة.

نيسان: خطوة جديدة نحو مستقبل كهربائي

وقال ريتشارد كاندلر، المدير التنفيذي لاستراتيجية المنتجات والمكونات في نيسان، إن هذا الرقم القياسي يؤكد مرة أخرى قدرات الجيل الجديد من e-POWER، والذي تم تطويره لتقديم أفضل كفاءة ممكنة مع تجربة قيادة كهربائية حقيقية تلبي احتياجات العملاء اليومية، كما يمثل خطوة مهمة ضمن استراتيجية نيسان للتحول الكامل نحو السيارات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.