مبيعات السيارات في أوروبا بالنصف الأول من 2026 – السيارات الكهربائية تستحوذ علي اكثر من 20 بالمئة

لا شك أن سوق السيارات الأوروبي يواصل التحول بشكل متسارع نحو السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما تؤكده أحدث أرقام تسجيل السيارات الجديدة خلال النصف الأول من عام 2026، والتي أظهرت استمرار نمو السوق رغم التحديات الاقتصادية والجيوسياسية التي تواجه القارة الأوروبية. وسجلت مبيعات السيارات الجديدة داخل الاتحاد الأوروبي ارتفاعًا بنسبة 5.7% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بينما واصلت السيارات الكهربائية والهجينة تعزيز حصتها من السوق على حساب سيارات البنزين والديزل التقليدية، واليكم كل التفاصيل...

مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ترتفع 5.7% خلال النصف الأول من 2026

شهد سوق السيارات الأوروبي أداءً إيجابيًا خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، حيث ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة5.7%  مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، مدعومة بالأداء القوي الذي حققه السوق خلال شهر يونيو، وذلك رغم استمرار الضغوط الجيوسياسية التي تؤثر على الاقتصاد العالمي وسلاسل الإمداد.

ويعكس هذا النمو استمرار الطلب على السيارات الجديدة، خاصة الطرازات الكهربائية والهجينة، والتي استفادت من برامج الدعم الحكومية المقدمة في العديد من الأسواق الأوروبية.

السيارات الهجينة تواصل الهيمنة على السوق الأوروبي

حافظت السيارات الهجينة Hybrid  علي صدارة السوق الأوروبي، بعدما استحوذت على 37.3% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة خلال النصف الأول من عام 2026، لتظل الخيار الأول للمستهلكين داخل الاتحاد الأوروبي.

وسجلت مبيعات السيارات الهجينة 2,198,148 سيارة، مدفوعة بارتفاع الطلب في عدد من أكبر الأسواق الأوروبية، حيث ارتفعت المبيعات في:

إيطاليا بنسبة 23%

إسبانيا بنسبة 20.8%

ألمانيا بنسبة 6.9%

فرنسا بنسبة 3.2%

السيارات الكهربائية تحقق أفضل نتائجها على الإطلاق

واصلت السيارات الكهربائية بالكامل Battery Electric Vehicles (BEV) تحقيق نمو قوي، بعدما وصلت حصتها السوقية إلى 20.7% خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنة بـ 15.6%  فقط خلال الفترة نفسها من عام 2025، أي بزيادة بلغت 5.1 نقطة مئوية خلال عام واحد.

كما بلغ إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة داخل الاتحاد الأوروبي 1,220,890  سيارة.

وجاءت أبرز معدلات النمو في الأسواق الرئيسية كالتالي:

فرنسا : 62.9%+

المانيا : 48%+

الدنمارك 41.2%+

بلجيكا 8.2%+

وتستحوذ هذه الأسواق الأربعة وحدها على نحو 63% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية داخل الاتحاد الأوروبي.

السيارات الهجينة القابلة للشحن تحقق نموًا قويًا

لم يقتصر النمو على السيارات الكهربائية بالكامل، بل واصلت السيارات الهجينة القابلة للشحن Plug-in Hybrid (PHEV) تحقيق نتائج قوية أيضًا، حيث سجلت 577,735 سيارة خلال النصف الأول من 2026, وارتفعت حصتها السوقية إلى 9.8%  مقارنة بـ 8.5% خلال الفترة نفسها من عام 2025.

وسجلت أكبر معدلات النمو في:

إيطاليا: 84.3%

إسبانيا: 39%

ألمانيا: 17.9%

أكثر من ثلثي السوق الأوروبي أصبح كهربائيًا أو هجينًا

تكشف الأرقام عن التحول الكبير في توجهات المستهلكين داخل أوروبا، حيث أصبحت السيارات المزودة بمنظومات كهربائية تمثل ما يقرب من 68%  من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة.

وتوزعت الحصص السوقية كالتالي:

السيارات الهجينة (HEV): 37.3%

السيارات الكهربائية بالكامل (BEV): 20.7%

السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV): 9.8%

أي أن 67.8%  من السيارات الجديدة المباعة داخل الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من 2026 تعتمد على منظومات دفع كهربائية بشكل كامل أو جزئي.

تراجع كبير لمبيعات سيارات البنزين والديزل

في المقابل، واصلت سيارات البنزين والديزل التقليدية خسارة حصتها من السوق الأوروبي، حيث انخفضت حصتهما المجمعة إلى 29.7%  فقط، مقارنة بـ 37.8%  خلال النصف الأول من عام 2025.

وسجلت سيارات البنزين وحدها:

1,309,153  سيارة

حصة سوقية 22.2% مقابل 28.4% العام الماضي

انخفاض في المبيعات بنسبة 17.2%

وكانت أكبر معدلات التراجع في:

فرنسا: 34.2%

إسبانيا: 18.5%

ألمانيا: 18.2%

إيطاليا: 17.1%

أما سيارات الديزل، فواصلت تراجعها أيضًا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 16.5%، بينما تراجعت حصتها السوقية إلى 7.5%  فقط، مقارنة بـ 9.4%  خلال النصف الأول من عام 2025.

السيارات الكهربائية والهجينة تقترب من السيطرة على السوق الأوروبي

تؤكد أرقام النصف الأول من عام 2026 أن سوق السيارات الأوروبي يواصل التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة بوتيرة متسارعة، حيث أصبحت هذه الفئة تستحوذ على ما يقرب من 68%  من إجمالي المبيعات، مقابل أقل من 30%  فقط لسيارات البنزين والديزل. ويعكس ذلك استمرار تغير تفضيلات المستهلكين، إلى جانب تأثير برامج الدعم الحكومية والتوسع في البنية التحتية للشحن، وهو ما يرجح استمرار نمو السيارات الكهربائية والهجينة خلال السنوات المقبلة.