تصنيع نيسان كروس اوفر جديدة في مصر بدلا من صني و المستقبل ليس للسيارات الكهربائية وحدها - جلسة حوارية مع جوردي فيلا رئيس نيسان افريقيا

تقرير : م. أحمد عمار

القاهرة : يونيو 2024

في يوم ساخن غير اعتيادي في شهر يونيو لعام 2024 ...كنت من الصحفيين المدعويين للحصول على فرصة ممتازة لمحاورة السيد جوردي فيلا ...جوردي فيلا، رئيس نيسان أفريقيا ...وبحضور صديقي العزيز المتألق رامي محارب ...مدير عام قطاع الاتصالات والعلاقات العامة نيسان إفريقيا ...الذي قُمت معه بالعديد من التجارب الناجحة والمختلفة ....احد القليلين الذين يساعدوني في هذا السوق للحصول على فُرص غير عادية لتجارب مختلفة ...لذا فهذه الجلسة الحوارية ستكون مفيدة ومختلفة للغاية بحضور هؤلاء المديرين من شركة نيسان ...

السيد جوردي هو رجل اسباني ستيني ودود للغاية ...ولد في برشلونة ..وعمل مع نيسان لمدة تزيد عن 30 عاما ...يبدوا انه من نوعية القادة اصحاب الاجابات الواضحة والمباشرة ...لأشعر انها فرصة ذهبية لأقتنص بعض الاجابات عن مُستقبل نيسان في العموم بمصر وافريقيا .......ومستقبل صناعة السيارات الكهربائية التي يتغنى الكثيرين بأنها المستقبل الواعد وانها قادمة لا محالة وهذه النوعية من "الشعارات" الرنانة التي لا تجد منطقا علميا بالنسبة لي ...خصوصا بعد تجربتي للعديد من السيارات الكهربائية في مصر ودبي وفي مدن عديدة حول العالم ...نعم هي سيارات ممتازة للمدينة ...ولكنها ليست المستقبل من وجهة نظري ...ليست عملية ...ولا تصلح للاستخدام الوحيد وللسفر الطويل....هذه وجهة نظري ..ويُمكن ان تكون وجهة نظر الكثيرين من امثالي مُحبين سيارات محركات الاحتراق الداخلي ...فالمستقبل سيكون هجينا او للتكنولوجيا المشابهة ل “E power” الخاصة بنيسان ...و نعم سيكون هناك مساحة للسيارات الكهربائية ...ولكن لن تكون الوحيدة على الساحة ...على الأقل من وجهة نظري ...

بعد ما قمنا انا وزملائي بتحية السيد جوردي ...والحديث عن حرارة الجو الغير اعتيادة في هذا الوقت من العام ...والحديث عن الزحام والوقت الطويل المستغرق في الرحلة مابين التجمع الخامس ومدينة السادس من اكتوبر حيث يوجد مصنع نيسان ...وهذا على الرغم من التطوير الواضح على البنية التحتية للطرقات في مصر ...والتي لاحظها الرجل الاسباني هو الاخر ...بدأنا في الحديث عن نيسان وسوق السيارات المصرية ...ليكون اول أسالتي عن طراز نيسان صني ..ومستقبله ...والبديل المرتقب عنه !

مصنع نيسان مصر يٌصدر 7000 نيسان صني في عام 2024 ...

نيسان صني N17 .... هذا الطراز يٌقدم عالميا مُنذ 2011 ... ويستمر تصنيعه في مصنع نيسان في مصر حتى يومنا هذا....حتى بعد تقديم جيل جديد له عالميا ....طراز يلاقي العديد من الانتقادات ...لانه قديم نسبيا ...ولكنه مناسب جدا للظروف الاقتصادية في مصر ...بل انه يُعد واحدا من اكثر الطرازات مبيعا في السوق المصرية ..دوما نجد هذا الطراز في مقدمة لائحة المبيعات ...فشئنا ام أبينا ....هذا الطراز هو طراز مطلوب وناجح ...وهذا الجيل يُصنع حتى الان في دول اخرى حول العالم ...حتى انك تستطيع ان تجد الكثير منه معروضا للبيع في دبي ..فهو مطلوب من الشرخات ..خصوصا لشركات تأجير السيارات ...

صني موديل 2025 حصلت على نظام لحفظ وتعزيز التوازن الالكتروني ...واعلن السيد جوردي ورامي محارب بأن نيسان مصر استطاعت في 2024 حتى الان تصدير 7000 سيارة للاسواق الأفريقية ! خطوة ممتازة ومهمة لمصر ...

وبعد هذه الاعلان بدأت في الحديث بأن عملية انتاج صني في مصر هي عملية "تصنيع" وليست تجميع ...لأن هناك العديد من المكونات المصرية المحلية داخلة في تكوين هذه السيارة ...وهذا الامر الواجب تحقيقه لنستطيع تصدير هذه السيارة للاسواق الافريقية بتخفيضات جمركية ضمن شروط مبادرة اتفاقية التجاربة الافريقية ....وهو الأمر الذي وافقت عليه ادارة نيسان في الجلسة الحوارية بابتسامة عريضة ...لياتي سؤالي في هذه المرحلة من الجلسة ...

"هل سيتم استبدال عملية تصنيع طراز صني القديم في مصر بطراز جديد في السنة او السنتين القادمة ؟ "

هل سيتم تصنيع نيسان كيكس في مصر ؟

اجابني السيد جوردي بمنتهى الوضوح بأن كلامي صحيح ...الشركة تدرس بالفعل عملية انتاج طراز جديد بديلا لصني N17 ...في الفترة الزمنية التي اشرت اليها ...ولكن البديل لن يكون صني من جيل جديد ...بل لن يكون طراز سيدان في الأساس ...لأن متطلبات السوق المصرية والافريقية تتوجه للطرازات "الكروس اوفر" ..فالطراز الجديد سيكون كروس اوفر مدمجا ...

طبعا لم يُرد الرجل ان يخبرنا باسم الطراز الجديد ...ولكن في الأغلب بتوقعاتي سيكون الطراز الجديد من احد اجيال طراز "نيسان كيكس" ....التي يتم تصنيعها بالفعل في مصانع كثيرة حول العالم ..مثل مصانع نيسان في المكسيك والبرازيل والصين و تايوان وتايلاند .....لذا فمن الممكن بنسبة كبيرة ان تكون هذه السيارة هي المرشحة للتصنيع في مصر في السنين القادمة ..

وأشار السيد جوردي بأن مصنع نيسان في مصر سيكون المصنع المسئول عن تصنيع سيارات الركوب في القارة الأفريقية ...مع خطة طموحة للتصدير ...اما مصنع نيسان في جنوب افريقيا سيكون مختصا لتصنيع وتجميع السيارات التجارية ...مثل طراز نيفارا الذي سيصل قريبا للاسواق المصرية في قافلة خاصة انطلقت من جنوب افريقيا .

اذا قامت اوروبا بمنع بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ...هل ستتوقف نيسان على انتاج هذه السيارات للسوق الافريقية ؟

بعد حديثنا عن صني ومستقبل مصنع نيسان في مصر ..انتقلت مع السيد جوردي للحديث عن مستقبل السيارات الكهربائية ...خصوصا بعد تجاربي المُكثفة لسيارات نيسان العاملة بتكنولوجيا اي باور “E power” ...التي توفر سيارات كهربائية بالكامل ..ولكن يتم شحن بطاريتها الصغيرة وتزويد المحرك الكهربائي بالكهرباء من توليد محرك بنزين بسعة 1.5 لتر تربو ....تكنولوجيا متطورة وذكية ..تخيلها كسيارة هايبرد او هجينة ولكن افضل واقل تعقيدا ...تعمل بدون صندوق للسرعات ...المحرك الكهربائي هو الوحيد الذي يقوم بتحريك السيارة ..ومحرك البنزين يعمل " كشاحن" كهربائي فقط ...

هذه التكنولوجيا قدمتها نيسان للسوق الياباني المحلي من سنين طويلة ...ولكنها بدأت في تصديرها لاوروبا والعالم في السنين القليلة الماضية ...مما يعني من وجهة نظري ان نيسان لا تعتقد ان المستقبل سيكون كهربائيا بالكامل ...على الأقل ليس بالنسبة للعالم كلوا ...لذا قمت باستغلال هذه الجلسة بسؤال السيد جوردي سؤال مباشر ....

اذا قامت اوروبا بمنع بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ...هل ستتوقف نيسان على انتاج هذه السيارات للسوق الافريقية ؟

لتكون اجابة السيد جوردي ببساطة هي "لا" ...وقام بتوضيح بان الأسواق العالمية ليست مرتبطة ببعض ...يعني انا قام الاتحاد الاوروبي بمنع بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي في سنة 2035 ...لن يعني هذا ان نيسان لن تقوم بتصنيع سيارات بمحركات احتراق داخلي او هجينة لاسواق مصر وافريقيا ...هذا في حالة ان حكومات مصر والدول الافريقية مازلت توافق على استخدام هذه النوعية من السيارات .

اذا ....مصر واسواق دول افريقيا ليست مرتبطة بالأحداث الذي ستحدث في اوروبا بـ 2035 ...ولكن ما هو مستقبل السيارات الكهربائية في مصر ؟ هذه هو السؤال التالي ...

ما هو المطلوب لنجاح السيارات الكهربائية في مصر وافريقيا ؟

قام السيد جوردي باستعراض الطرق الاهم لنجاح السيارات الكهربائية في مصر ودول افريقيا ..والتي سألخصها لكم كالأتي ...

الخطوة الأولى لنجاح السيارات الكهربائية في اي دولة ...هي الدعم "الحكومي" لهذه النوعية من السيارات ...والدعم هذا سيكون بعدة طرق ...منها تطوير البنية التحتية للشواحن وتشجيع القطاع الخاص للاستثمار فيها ...والأهم هو التشجيع المباشر لشراء السيارات الكهربائية عبر تخفيضات ودعم مالي اضافي لاعطائها ميزة واضحة لشرائها .
تقبل العملاء للسيارات الكهربائية ...والاقبال على شرائها ...وخطوة بخطوة ستقوم شركات تصنيع السيارات بالاهتمام بالسوق المصري والافريقية ..
في الوقت الحالي ..السيارات الكهربائية الافضل للسوق المصري هي السيارات العاملة بتكنولوجيا e power ..لانها سيارات كهربائية ....نظيفة ......وتستهلك كميات اقل من الوقود ..ولا تحتاج الى شبكة شواحن لشحنها ..

هذا ومن وجهة نظري الخاصة ...ان استخدام السيارات الكهربائية لم ولن يكون مجديا في اي دولة يتم انتاج الكهرباء فيها من الوقود البترولي او الغاز الطبيعي ..لان هذه معناه ان الكهرباء المستخدمة في السيارات الكهربائية النظيفة هي كهرباء "ليست نظيفة" ...ولتكون نظيفة ....يجب ان تكون الكهرباء مُنتجة في الاساس بطرق مُتجددة ..وليست من محطات تعمل بالوقود البترولي باي شكل كان ..

اذا ....استطيع ان اقول ان هذه الجلسة الحوارية توضح لنا ان نيسان العالمية مُهتمة جدا بمصنع نيسان في مصر ...وان مٌستقبل تصدير السيارات من مصر تقوده نيسان بالوقت الحالي ...وان السيارات الكهربائية لن تكون الوحيدة على ساحة السوق المصري والافريقي ويٌمكن العالمي ايضا !