تقرير / جورج اندراوس

منذ عدة أيام قامت شركة سكودا بنشر أول صورة تشويقية للنسخة المحسنة الجديدة "الفيس ليفت" من اوكتافيا السيدان الأكثر مبيعا , والتي أظهرت تغيرات غير المتوقعة تماما من قبل مصممي الصور التوقعية , و بعد نشر الصورة الرسمية قام المصممين بتعديل صورهم لتشابه التغيرات المتوقعة الجديدة , والتي سوف نستعرضها لكم بهذا التقرير , بالاضافة الي موعد تقديم اوكتافيا الجديدة بشكل رسمي , و الذي سيتم خلال شهر فبراير المقبل , واليكم التفاصيل ...

التصميم الخارجي في سكودا اوكتافيا الفيس ليفت 2024 الجديدة

كما ذكرنا بالتقرير الماضي , يمكن القول ان الصور التوقعية للنسخة المحسنة من اوكتافيا طول الاشهر الماضية لم تكن دقيقة بشكل كامل , حيث أظهرت الصور الرسمية المنشورة مؤخرا تصميم جديد و مختلف بالنسبة للاضاءة الامامية , والتي تمتد الاضاءة النهارية بها إلى أسفل المصابيح و بجزء كبير بالصادم الأمامي , و هي لغة تصميم غير معتادين عليها في اوكتافيا بجميع اجيالها , مما يعني ان السيارة سوف تتبنى تصميم رياضي اكثر من اي جيل مضى , وهو الذي يظهر بوضوح بالصور التوقعية الجديدة.

لم تظهر الصورة الرسمية اي تفاصيل اخري , و لكن ظهر بالصور التوقعية مصابيح أكثر نحافة , مع تصميم أكثر رياضية للصادم الامامي , و عجلات رياضية بتصميم جديد , مع الإبقاء على نفس التصميم الجانبي بدون تغير لانها نسخة محسنة وليست جيل جديد كليا , و من الخلف اتوقع ان تحصل علي تحديثات بالاضاءة الداخلية للمصابيح , مع تعديلات بسيطة بالصادم الخلفي .

المقصورة سكودا اوكتافيا الفيس ليفت 2024 الجديدة

كما ذكرنا منذ فترة أنه قد تم تسريب صور للمقصورة الداخلية لـ أوكتافيا المحسنة الجديدة , والتي تضمنت عدة تغييرات متوقعة وواضحة مثل عجلة القيادة الجديدة ,و التي ظهرت بعدد من سيارات الشركة الجديدة مثل سوبيرب و كودياك و غيرها , والتي تأتي بتصميم أكثر رياضية مع لمسات الألومنيوم , بالإضافة إلى شاشة وسطية جديدة أكبر حجما , والتي يتوقع أن نفسها المقدمة بسوبيرب الجديدة والتي يصل قياسها إلى أكثر من 12 بوصة , مع لوحة عدادات رقمية محدثة , والتي اتوقع ان قياسية على جميع الفئات , و اتوقع شخصيا ان تحصل المقصورة على بعض التغيرات البسيطة بالكونسول الوسطي و غيرها .

منظومات القوة في سكودا اوكتافيا الفيس ليفت 2024 الجديدة

كما نعلم تقدم أوكتافيا في السوق المصرية بمحرك 1.4 لتر تربو يولد قوة 150 حصان , و عزم دوران 250 نيوتن متر , مع صندوق سرعة من شركة "ايسن" اليابانية من 8 سرعات , و جر أمامي للعجلات , بينما تقدم نسخة VRS بمحرك 2.0 لتر تربو , يولد قوة 245 حصان , و عزم دوران 370 نيوتن متر , و صندوق سرعة دويل كلاتش من 7 سرعات , و اتوقع ان تكمل اوكتافيا جيلها الحالي بنفس المنظومات بدون تغير .