بقلم / هشام محمد ليثي

تعتبر أنظمة الفرامل المانعة للإنغلاق ABS (Anti-lock Braking System) أحد التقنيات الحديثة التي تساعد على تحسين الأداء العام للفرامل وتقليل خطر الحوادث المرورية الناتجة عن فقدان السيطرة على السيارة أثناء الفرملة القوية. ويعتبر نظام ABS تقنية فعالة في زيادة السلامة المرورية وحماية السائق والركاب من الإصابات أو الخطر الناتج عن حوادث الطرق ونستعرض من خلال التقرير التالى أهمية نظام الفرامل المانعة للإنغلاق وطريقة عمله.

ما هو نظام ABS فى السيارات؟

يعد نظام الفرامل المانعة للإنغلاق ABS (Anti-lock Braking System) أحد أهم التقنيات الحديثة في مجال السلامة المرورية حيث يساعد هذا النظام في تحسين الأداء العام للفرامل والحفاظ على السيارة في وضعها المستقر أثناء الفرملة القوية، مما يزيد من السلامة على الطريق ويقلل من خطر الحوادث.

طريقة عمل نظام ABS

يتكون نظام الفرامل المانعة للإنغلاق من مجموعة من الحساسات والمضخات والصمامات التي تعمل معًا للحفاظ على استقرار السيارة أثناء الفرملة القوية ومنع إنغلاق العجلات عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل، تقوم الحساسات بقياس سرعة دوران العجلات وترسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في النظام ABS وفي حالة كانت العجلات تدور بسرعة أقل من السرعة المناسبة للسيارة، يقوم النظام بتقليل ضغط الفرامل على هذه العجلة ويزيد ضغط الفرامل على العجلات التي تدور بسرعة أعلى.

يتم هذا العمل باستخدام المضخة والصمامات الموجودة في النظام ABS، حيث يتم تخفيض ضغط الفرامل على العجلات التي تدور ببطء عن طريق فتح صمام تفريغ الضغط، بينما يتم زيادة ضغط الفرامل على العجلات التي تدور بسرعة أعلى عن طريق فتح صمام زيادة الضغط هذه العملية تتم بشكل سريع ومتكرر أثناء الفرملة، مما يؤمن استقرارًا أفضل للسيارة ويمنع إنغلاق العجلات.

وتكمن الأهمية الأكبر لنظام الفرامل ABS فى أنه يمكن السائق من الاستمرار في توجيه السيارة بشكل آمن أثناء الفرملة القوية مما يساعد السائق على تفادي العوائق التي تظهر بشكل مفاجئ على الطريق حتي أثناء الضغط بقوة كبيرة على الفرامل.

ما هو الفرق بين الEPS  و ال ABS؟

إن نظامي الABS ونظام الEPS هما نظامان مختلفان يستخدمان في السيارات لأغراض مختلفة وهي كالتالي:

الEPS هو نظام يستخدم لتوفير مساعدة للسائق في توجيه السيارة، حيث يستخدم النظام الكهربائي لتقليل قوة التوجيه المطلوبة من السائق لتوجيه العجلات. ويعمل النظام عن طريق مستشعرات تشعر بحركة المقود وتحولها إلى إشارات كهربائية تستخدم للتحكم في قوة التوجيه أما نظام الABS فهو كما ذكرنا سابقا.

وبالتالي، فإن الEPS والABS هما نظامان مختلفان في وظائفهما وكيفية عملهما. ويمكن القول أن الEPS يعمل على تحسين قدرة السائق على التحكم في السيارة، في حين أن الABS يعمل على تحسين السلامة المرورية والحفاظ على السيطرة على السيارة أثناء الفرملة القوية. وعلى الرغم من أن الEPS والABS يستخدمان تقنيات إلكترونية في عملهما، إلا أن وظائفهما وكيفية عملهما تختلف بشكل كبير.

ظهور علامة ABS فى السيارة

عند ظهور علامة ABS في السيارة، فإن ذلك يشير إلى وجود مشكلة في النظام ويجب على السائق التحقق منه فورًا. وتختلف طريقة ظهور العلامة على لوحة العدادات باختلاف الموديلات والشركات المصنعة، وعادة ما تكون العلامة على شكل دائرة مع حروف ABS بداخلها.

يمكن أن يشير ظهور علامة ABS إلى وجود عدة مشكلات مختلفة في النظام، مثل تعطل حساسات النظام، أو تلف وحدة التحكم الإلكترونية، أو تلف الفيوزات المرتبطة بالنظام، أو تلف أحد الأجزاء الرئيسية في النظام مثل المضخة أو الصمام الهيدروليكية. وفي بعض الأحيان، يمكن أن يشير ظهور علامة ABS إلى وجود خلل في نظام الفرامل العادي، وليس بالضرورة النظام الإلكتروني ABS.

وعندما يتم تشخيص المشكلة في نظام ABS، يجب إصلاحها على الفور. ويمكن للميكانيكي إجراء الصيانة اللازمة لإصلاح النظام، وقد يتضمن ذلك استبدال الأجزاء التالفة أو إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية. وفي حالة عدم إصلاح المشكلة في الوقت المناسب، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تعطل نظام ABS وزيادة خطر حدوث حوادث المرور.

ماذا يحدث عند تعطل نظام ABS؟

عند تعطل نظام  ABS، فإن أداء الفرامل سيتأثر بشكل كبير وقد يتسبب في خطر على السلامة المرورية. حيث أن نظام ABS يعمل على منع إنغلاق العجلات عند الفرملة القوية، وتحسين السيطرة على السيارة، وفي حالة تعطل النظام فإنه لن يتمكن من أداء هذه المهام بشكل صحيح إلا أن الفرامل العادية ستعمل بشكل طبيعي، ولكن من دون نظام  ABS، فإنه سيصعب على السائقين السيطرة على السيارة في حالة الفرملة القوية، خاصةً عند السرعات العالية أو على الطرق الزلقة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تعطل نظام ABS قد يؤدي إلى زيادة مسافة الفرملة وتأخر في الاستجابة للفرملة ويمكن أن يسبب تعطل نظام ABS أيضًا في تأثير توزيع القوة على الفرامل بشكل غير متساوي، حيث يمكن أن يتم التركيز على بعض العجلات أكثر من الأخرى، مما يؤدي إلى تدخل غير متوازن للفرامل وتقليل الكفاءة العامة للفرامل.