كتب/ عبدالرحمن عيسى

لاند روفر ديفندر تحصل على تعديلات حصرية من مانهارت للحصول على المزيد من القوة والأداء الرياضي، وتُعَدُّ ديفندر واحدة من أشهر السيارات المُخَصَّصَة للطرق الوعرة منذ إطلاق النُّسخة الإنتاجية للمرة الأولى في عام 1983 وحتى الجيل الأخير والجديد كليًّا من ديفندر، والذي تم إطلاقه رسميًّا في عام 2020، والتي حصلت الآن على تعديلات مميزة من مانهارت سوف نستعرضها لكم في هذا التقرير.

المظهر الخارجي

تظهر لاندروفر ديفندر المُقَدَّمَة من شركة مانهارت الألمانية باسم DP500 بتعديلات ولمسات خارجية حصرية لزيادة الطابع الرياضي لدى سيارة الدفع الرباعي، خاصة مع مُقدمة السيارة مع بعض اللمسات بالمصد الأمامي خاصة مع الشبك ومنافذ الهواء، مع تعديل بسيطة بمنظومة الإضاءة الأمامية، وإضافة شعار مانهارت على العديد من القطع بمقدمة السيارة.

وعند النظر على جانبي السيارة تظهر العجلات الرياضية الضخمة المُقَدَّمة بقياس 24 بوصة، مع وجود خيار بقياس 22 بوصة للطرق غير الممهدة، وتظهر السيارة بوضوح بارتفاع منخفض عن النُّسخة القياسية، حيث حصلت على تعديلات بمنظومة التعليق لتصبح منخفضة بمسافة 30 ملم عن النسخة الأصلية، وعند النظر على التصميم الخلفي للسيارة تظهر عجلة رياضية بقياس 22 بوصة على باب صندوق الأمتعة.

التصميم الداخلي

تُقَدَّم السيارة بالتصميم الأساسي الخاص بـ لاند روفر ديفندر، لكن مع لمسات خاصة من الجلد الفاخر وقماش الكانتارا المميز مع مزيج بين اللون الأسود واللون الرمادي والأبيض، حيث تظهر المقاعد الأمامية بتصميم رياضي مريح لتتمكن من تثبيت السائق في موضعه أثناء القيادة السعرية والمناورات، أو أثناء القيادة على الطرق الوعرة، بالإضافة إلى وجود العديد من التجهيزات الاختيارية التي يمكن تعديلها بالتصميم الداخلي.

المحرك وناقل الحركة

تُقَدَّم نُسخة مانهارت DP500 على النُّسخة المزودة بمحرك P400 ومنظومة الدفع الكلي للعجلات، حيث تقدم السيارة من شركة لاند روفر بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر تربو، يُوَلِّد قوة 400 حصان مع 550 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.

ولكن حصلت نُسخة مانهارت على منظومة عادم جديدة مع تعديلات على وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، وتعديلات أخرى لتتمكن مانهارت DP500 من توليد قوة 512 حصانًا مع 710 نيوتن متر من عزم الدوران، بالإضافة إلى وجود خيار للحصول على مكابح رياضية معدلة بدلًا من القياسية الخاصة بالسيارة.