كتب/ عبدالرحمن عيسى

اشتهرت العديد من السيارات اليابانية الرياضية في نهاية التسعينيات من القرن الماضي، وتُعَدُّ من أبرز وأشهر هذه الأيقونات اليابانية هي مازدا RX7، والتي قُدِّمَ الجيل الثالث منها في الفترة من 1992 حتى عام 1997، بتصميم خارجي محدث ومختلف، مقارنة بالنُّسخة السابقة من RX7، مع هيكل خارجي انسيابي لتصبح واحدة من أجمل السيارات اليابانية في وقتها.

محرك روتاري وقوة 239 حصانا

وتميزت مازدا RX7 بالمحرك الروتاري «Rotary» المميز، والذي يُقَدَّم بسعة 1.3 لتر مزود بشاحن توربيني، ويتمكن من إنتاج قوة 239 حصانًا مع 294 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، ينقل الحركة إلى منظومة الدفع الخلفي للعجلات، وقُدِّمَت السيارة بنُسخة أخرى أكثر قوة تصل إلى 265 حصانًا.

تمت قيادتها لمسافه 764 كم فقط خلال 30 عاما !

ولكن النُّسخة التي نتحدث عنها في هذا التقرير هي المقدمة بقوة 239 حصانًا، وتم إنتاجها في عام 1992، وبعد وصولها إلى الولايات المتحدة الامريكية بدأت السيارة رحلة مجددًا، ولكن لمالكها الأول والحالي في ألمانيا، لتصبح جزءًا من مجموعته الكبيرة من السيارات الفريدة، وتمت قيادة السيارة فقط لمسافة 764 كم فقط ووفقًا لمالك السيارة لم يتم قيادتها من قبل على الطرق، ولكن تم قيادتها فقط حول المعرض.

حالة نادرة وبيئة محددة لتخزين السيارة

تم تخزين هذه السيارة من قبل مالكها في بيئة ذات درجة حرارة ورطوبة يتم التحكم فيها للحفاظ على حالة السيارة من العوامل المختلفة، بالإضافة إلى وضع طبقة من الطلاء الواقي على السيارة للحفاظ على حالتها الأصلية دون التأثر بأي شيء، مع الحفاظ على حالة المحرك الأصلية للسيارة، وتأتي السيارة بشهادة التسجيل الألمانية من عام 1995 وجميع الأوراق الاصلية التي تثبت عدم قيادة السيارة على الطرق مطلقًا.

سعر مازدا RX7

تُعَدُّ هذه واحدة من أكثر الحالات النادرة والفريدة للأيقونة اليابانية الـ RX7، خاصة مع الحفاظ على الحالة الأصلية للسيارة دون أي لمسات، وحفظ السيارة وتخزينها بطريقة مثالية على مدى الأعوام الـ 30 الماضية، وعرضها المالك في ألمانيا بسعر 159 ألف يورو، ما يُعادل نحو 3,100,000 ألف جنيه مصري.