تقرير / جورج اندراوس

كما ذكرنا في العديد من التقارير السابقة أننا نشهد حاليًّا نهاية فئة من أهم وأكثر فئات السيارات شعبية ومبيعًا، وهي السيارات السيدان، والتي يتم وقف إنتاجها واستبدالها بسيارات كروس أوفر، والتي أصبحت الآن الأكثر شعبية ومبيعًا، وكما ذكرنا أيضًا حدث ذلك بالفعل مع عدد من السيارات المميزة مثل فورد فيوجن، وفولكس فاجن باسات بالأسواق الأمريكية، ومؤخرًا تُعلن شركة أوبل نيتها تحويل طراز إنسيجنيا إلى سيارة كروس أوفر بحلول عام 2024م.

اليوم قام موقع Auto Car البريطاني بنشر تقرير يُؤكد فيه أن فولكس فاجن الألمانية قامت رسميا بتقريب موعد إيقاف تصنيع وبيع فولكس فاجن باسات السيدان بالأسواق الأوروبية، والذي كان من المقرر أن يتم في بداية عام 2023، حيث أكد التقرير أن باسات سيدان لم تعد متوفرة على أي من مواقع فولكس فاجن الأوروبية حاليًّا.

أوضحت المعلومات أيضًا أن سبب تقريب موعد إيقاف باسات يرجع إلى اقتراب الشركة من الكشف الرسمي عن سيارتها السيدان الكهربائية بالكامل والجديدة كليًّا المعروفة باسم Aero B، والسبب الآخر حسب وصف التقرير أن فولكس فاجن تُقَدّم سيارة بنفس أبعاد وحجم باسات تقريبًا، وهي ارتيون الكوبيه رباعية الأبواب، والتي حققت مبيعات ضخمة مؤخرًا.

بالرغم من ذلك، أعلنت فولكس فاجن في نهاية عام 2021م، أنها ستُقَدّم جيلًا جديدًا كليًّا من سيارات المجموعة السيدان متوسطة الحجم مثل باسات وسكودا سوبيرب، والتي سيتم بناؤها على قاعدة MQB الجديدة، ولكنها ستُقَدّم بالأسواق الأوروبية بنُسخة الواجن «الاستيشن» فقط، وهي النُّسخة الوحيدة المتوفرة حاليًّا من باسات على مواقع فولكس فاجن الأوروبية.

تُقَدّم باسات سيدان حاليًّا بالسوق المصرية كموديل لعام 2022م، وبثلاث فئات مختلفة التجهيز، بسعر يبدأ من 505.000 وحتى 630.000 ألف جنيه مصري لنُسخة R لاين الرياضية، والتي لم يتم تسليمها حتى الآن، وذلك بسبب مشكلات وقف الإنتاج بسبب انتشار فيروس كورونا، وأشباه الموصلات وغيرها، ولكن لا أتوقع شخصيًّا أن يتم وقف تقديم السيارة في مصر، وذلك لما تُحققه من شعبية ونجاح.

بالنسبة لمنظومة القوة، تُقَدّم باسات في مصر بمُحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر تربو، يُوَلّد قوة 150 حصانًا، وعزم دوران 250 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة ثنائي التعشيق DSG من 6 سرعات، ونظام جر أمامي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 8.9 ثانية، وتصل لسرعة قصوى 220 كم/الساعة.