تقرير/ عبدالرحمن عيسى

حصلت الشركة الألمانية مرسيدس بنز على الموافقة العالمية لتفعيل تقنيات القيادة الذاتية بسياراتها، وبدأ تفعيل النظام في ألمانيا للمرة الأولى، لتصبح مرسيدس بنز هي الشركة الأولى التي تُلبي المتطلبات القانونية لنظام UN-R157 لنظام المستوى 3، وسوف يتم إتاحة النظام الجديد كليًّا في سيارات مرسيدس بدءًا من عام 2022م مع طرازي إس-كلاس «S-CLASS» و «EQS» الكهربائية.

مع إتاحة استخدام القيادة الذاتية على الطرق السريعة في ألمانيا لكن بسرعة قصوى 60 كم/ ساعة للسيارة في حركة المرور الكثيفة والمزدحمة، ويتيح نظام درايف بايلوت «DRIVE PILOT» من مرسيدس للسائقين بمجرد الضغط على زر أن تُصبح السيارة ذاتية القيادة، وتسمح للسائق بالوصول لكافة الأنظمة في النظام الترفيهي بالسيارة، مثل التسوق عبر الإنترنت وغيره من المميزات المتاحة من نظام MBUX.

تتميز الطرازات التي تم إتاحة نظام القيادة الذاتية بها من بداية عام 2022م بالعديد من الأنظمة والتقنيات المتطورة، حيث يعتمد نظام درايف بايلوت للقيادة الذاتية على المستشعرات المحيطية بالسيارة بجانب الوصول للكاميرات المحيطية والميكروفونات الخارجية، وإمكانية التعرف على الأضواء الخاصة بسيارات الشرطة والأسعاف، وإفساح الطرق لهم.

وتستخدم السيارة نظام تحديد المواقع المتطور للغاية الذي يُتيح للسيارة اكتشاف وجود العوائق بالطرق مثل الحوادث أو أعمال الصيانة بالطرق، ويعمل نظام تحديد المواقع بالاستعانة بـالكاميرا والرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، للوصوللمعلومات عن خصائص الطريق أو علامات المرور، بجانب وجود نظام آلي يُتيح لنظام درايف بايلوت الكبح والتوجيه بسرعة عالية ودقيقة؛ لتفادي المخاطر حتى يستلم السائق القيادة من النظام ويتحكم بالسيارة.

قد سبق للعديد من الشركات من قبل الحصول على المستوى الثالث من القيادة الذاتية لكن لم يحصل أي منهم على الموافقة باستخدامه على الطرق العامة، وسبق وأن حصلت علية الشركة الألمانية أودي من قبل لطراز A8 في عام 2017م، لكن لم تحصل على موافقات لتفعيل النظام على السيارات بالطرق العالمية أو حتى بداخل ألمانيا، وتفردت مرسيدس وسط العديد من المصنعين الآخرين بفضل حصول سيارات S-Class و EQS على أنظمة متطورة للغاية.