تقرير / جورج اندراوس

شاهدنا في السنوات القليلة الاخيرة ايقاف انتاج و تطوير عدد من السيارات السيدان الهامة و العريقة في الكثير من الاسواق العالمية , مثل فورد فيوجن و فولكس فاجن باسات و غيرها , و لذلك لاتاحة المجال لتقديم المزيد من السيارات الكروس اوفر , والتي تعد الفئة الاكثر مبيعا و طلبا بسوق السيارات بدون منافس , و لكن لطالما كانت شركة اوبل الالمانية من اهم المنافسين في فئة السيدان منذ سبعينات القرن الماضي , و لكن من الواضح ان كل هذا علي وشك التغير .

حيث نشرت اليوم وكالة Auto Express الانجليزية تقرير يفيد بأن شركة اوبل تستعد للتخلي عن انسيجنيا السيدان و تحويلها الي سيارة كروس اوفر بحلول عام 2024 , و هوا الامر منطقي حيث قدمت الشركة النسخة المحسنة من السيارة في النصف الاول من العام الماضي 2021 , و من المتوقع ان تستمر بالاسواق لمدة لا تزيد عن ثلاثة سنوات .

لكن من الواضح ان انسيجنيا لن تتحول الي سيارة كروس اوفر بالشكل التقليدي , بل ستتحول لسيارة من الفئة الجديدة التي ظهرت مؤخرا في سيارات مثل ستروين C5 , والتي تجمع بين تصميم السيارات السيدان من حيث الشكل العام و تصميم الجزء الخلفي و السقف المنخفض , و لكن مع ارتفاع واضح عن الارض , و اوضح التقرير ايضا ان انسيجنيا الجديدة سوف يتم بناءها علي قاعدة E-VMP الجديدة .

والتي سوف تستخدما الاجيال الجديدة كليا من بيجو 3008 و 5008 و التي سيتم تقديمها بنفس الوقت تقريبا , مما يزيد مصدقية و منطقية المعلومات الجديدة فيما يخص انسيجنيا , بالاضافة الي ذلك فاوضح التقرير انه سيتم تقديم نسخة كهربائية بالكامل من جميع هذه السيارات بما فيهم انسيجنيا , و التي ستحصل علي قوة قد تصل الي 335 حصان , و مدي 640 كم بالشحنة الواحدة .

بالاضافة الي منظومات قوة هجينة , حيث لا يتوقع ان نري نسخ بمحرك احتراق داخلي فقط مثل النسخ المقدمة حاليا , و بالنسبة لوجهة نظري الشخصية فأعتقد ان  هذا الخبر سوف يكون محزن لمحبي انسيجنيا السيدان خصوصا بالسوق المصري و الذي تجني فيه السيارة شعبية كبيرة تتخطي جميع منافسيها , و لكن من الجيد ان يكمل هذا الاسم حتي بعد الانتقال الي السيارات الكهربائية بالكامل .

الجدير بالذكر انه قد تم تقديم نسخة استيشن واجن مخصصة للطرق الوعرة من انسيجنيا بعدد من الاسواق و التي اطلق عليها اسم Country Tourer , و بهذا التقرير سوف نستعرض لكم بعض الصور التوقعية للنسخة الكروس اوفر من انسيجنيا , و التي تظهر بتصميم انسيابي للغاية , مما يؤكد تقديم نسخة كهربائية منها , و ذلك لان السيارات الكهربائية تحتاج لهذا التصميم لتوفير اكبر مدي ممكن من خلال تقليل مقاومة الهواء .