تقرير/ عبدالرحمن عيسى

بعد تسريب بعض الصور التجسسية لأودي RS3 في نهاية عام 2021م، اليوم نراها بشكل رسمي بعد الإعلان عن مواصفاتها رسميًّا، والتي من أهمها أنها تأتي بمُحرك خماسي الأسطوانات، بقوة 400 حصان، ودفع كُلي كما اعتدنا من الصانع الألماني.

منظومة الدفع والقوة:

يأتي الجيل الثالث من أودي RS3 تحت شعار طابع رياضي مناسب للاستخدام اليومي، ويظهر هذا في المحرك الخماسي الأسطوانات بقوة 400 حصان، مع عزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر، مع تسارع من 0-100 كم/س في 3.8 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 290 كم/س.

وربط كل تلك المنظومة بنظام كواترو المميز لأودي للدفع الكلي، مع ناقل حركة ثنائي القابض بـ 7 سرعات، مع تطوير التروس الرياضية في ناقل الحركة للحصول على أوقات تبديل للسرعات قصيرة وزيادة الاستجابة للسيارة، ولأول مرة يتميز نظام العادم بتحكم متغير بالكامل مع العديد من الوضعيات حتى يمنح المُحرك الحرية مع صوت أكثر قوة ووضوحًا.

رشاقة قصوى مع نظام جديد كليًّا من أودي لتقسيم عزم الدوران، الذي يضمن توزيع القدر المناسب من عزم الدوران على النحو الأمثل على طول المحور الخلفي، مع وضع قيادة للمسارات المغلقة RS Torque Rear المُصمم خصيصًا لمضمار السباق الذي يسمح للسيارة بالانجراف مع أكبر عزم ممكن على العجلات الخلفية لإعطاء تجربة مميزة ومختلفة.

قيادة أكثر ديناميكية مع نظام تعليق رياضي مُطور حديثًا ومصمم خصيصًا لـ RS3، ويسمح نظام التعليق هذا بالاستجابة لحالة القيادة بشكل أسرع وأكثر فاعلية، مع نظام RS الرياضي الذي يقوم بضبط كل ممتص صدمات بشكل مستمر وفردي للتكيف السريع مع ظروف الطريق، ومع ثلاث وضعيات قيادة من Audi drive select، الوضع الرياضي والمتوازن والمميز المريح.

مكابح فولاذية تأتي RS3 بمكابح أكبر حجمًا ومطورة حديثًا بستة مكابس للحفاظ على قوة المحرك خماسي الأسطوانات تحت السيطرة، مع نظام مكابح من السيراميك اختياري، وبنظام فرامل عالي الأداء تبلغ أبعاد أقراصه الداخلية المثقوبة 36 x 375 ملم في الأمام و 22 x 310 في الخلف، مما يجعلها أكبر وأكثر ثباتًا مما كانت عليه سابقًا.

التصميم الخارجي:

يأتي تصميم RS3 أكثر ديناميكية وقوة من الجيل السابق منها، في مقدمة السيارة يمنح المصد الأمامي المعاد تصميمه بشبكته المميزة، وفتحات الهواء كبيرة الشكل الرياضي، مع مصابيح جديدة LED أمامية، مع إمكانية اختيار نظام مصابيح Matrix LED الديناميكية، وتتميز بإضاءة نهارية مميزة مع حواف داكنة.

مع منفذ هواء إضافي لافت للنظر خلف أقواس العجلات الأمامية، وزيادة المحور الأمامي بقدر 33 ملم مقارنة بالجيل السابق، وزيادة المحور الخلفي 10 ملم، وتأتي بعجلات رياضية مقاس 19 بوصة بتصميم رياضي مميز، مع مصد خلفي رياضي بتصميم RS الخاص مع اثنين من أنابيب العادم الكبيرة ومظهر مميز.

التصميم الداخلي:

في داخل السيارة نرى الطابع الرياضي الخاص بـ RS المُسيطر على العديد من العناصر، تظهر الشاشة بمقياس 12.3 بوصة، والتي تَعرض عدد الدورات في الدقيقة في شكل رسم بياني شريطي، ويظهر القوة وعزم الدوران، وتشمل نظامًا لعرض أوقات اللفات والتسارع من 0-100 كم/س و0-200 كم/س.

وشاشة مقاس 10.1 بوصة تشمل وضعيات القيادة وعدد من الأنظمة المختلفة، مع تعزيز شعور الرياضية داخل السيارة بإضافات لوحة عدادات RS المصنوعة من ألياف الكربون، مع تطريز المقاعد الرياضية المميزة بنقشة RS، وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع عالية الجودة.

ستنطلق أودي RS3 في الأسواق الأوروبية بداية من الشهر القادم، وتبدأ من سعر 60.000 يورو، أو ما يُعادل 1.100.000 ألف جنيه مصري تقريبًا.