التقطت مجلة CarPix صوراً لسيارة ليفانتي من طراز GTS اثناء اختبارها .... وقدمت مازيراتي طرازها المُتميز ليفانتي للمرة الأولى بمعرض جنيف للسيارات عام 2016، ليشتعل من حينها سوق السيارات من الفئة الرياضية متعددة الإستخدامات ! خصوصا مع تزايد الطلب العالمي على هذه الفئة من السيارات يوما بعد يوم.

فقدمت لامبورجيني مؤخرا سيارتها الجديدة اوروس وقدمت بورشه الجيل الجديد من طراز كايين ، حتى العلامة التجارية الشقيقة لمازيراتي " ألفا روميو " انضمت إلى المنافسة بتقديم طراز ستيلفيو وبالطبع لا ننسى بنتلي بينتايجا وجاكوار F-Pace  ولا مشاركة شركات مرسيدس وبي إم دبليو وأودي بطرازاتهم المتنوعة في هذا السوق الذي ينمو بشكل كبير.

قُدمت ليفانتي بخيارات متنوعة من المحركات ذات الإسطوانات الستة ...لتكون "أٌقل" قوة للدخول في المنافسة مع "الكبار" في هذه المنافسة ...طرازات مثل بورشه كايين تربو ...وبي إم دابليو إكس 5 إم ...وغيرها من الطرازات من هذه الفئة الحاصلة على محركات عنيفة وقوية من ثمانية اسطوانات ..ليكون توفير محرك “V8” قوي لطراز ليفانتي أمرا ضروريا لضمان التنافس "العادل" مع هذه السيارات القوية.

فقد كان متوقعاً أن تطرح طراز GTS المتميز من سيارتها متعددة الاستخدامات الأقوى علي الإطلاق لتأتي بمحرك V8 المطور والمًصنع من قبل فيراري ذو سعة الـ 3.8 لتر والمُدعم بنظام شحن توربيني ثنائي يتم إستخدامه حالياً في طراز كواتروبورتي GTS حيث يقدم قوة 523 حصان.

مما يضعها في المنافسة مع طرازات مثل بورشه كايين تربو ورينج روفر سبورت SVR وبي إم دبليو X6 M ومرسيدس إيه ام جي GLE 63 وايضاً بنتلي بينتايجا V8 كما قُلنا .

بحسب الصور التي تم التقاطها لليفانتي GTS فأنها سوف تحصل على ما هو أكثر من محرك أكبر.. فسوف تأتي بفتحات هواء أكبر لتساعد على تبريد المحرك وتحسينات علي الايروديناميكية لتقلل من مقاومة الهواء للسيارة, ونظام تعليق جديد وعجلات معدنية جديدة ومكابح أقوى ليستطيع السائق التحكم في القوة الأكبر.