بقلم/ طارق عبدالله.

من منا لا يعرف بورشه 911 تربو؟ من منا لم يتمنى يوماً ان يشاهدها فقط عن كثب او يجلس فيها؟ هي "حلم جميل", أمنية يتمنى كل عاشق للسيارات ان يحققها.. في التقرير الآتي, سنستعرض تفصيلياً مراحل تطور سيارات بورشه 911 تربو عبر التاريخ على مدار 45 عاماً من التطور والسرعة والعنفوان!

"930" من هنا بدأ كل شيئ!

ثورة من التطور التكنولوجي والميكانيكي ظهرت للوجود عام 1975, بمحرك بسعة 3.3 لتر وبقوة بلغت 260 حصان مع ناقل حركة من 4 سرعات, كانت تشكل متعة حقيقية لكل من جلس خلف مقودها, بتسارع من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 5.4 ثانية فقط, ما يعد رقماً سريعاً للغاية حتى تلك اللحظة بعد مرور 45 عاماً!

ناهيك عن الثورة التصميمية التي حققتها بمجرد ظهورها للعامة, الجناح الخلفي العملاق, الكشافات الأمامية ذات الخطوط الطولية الكبيرة.. وغيره!

"964" المحافظة على النجاح.

إحتفظت السيارة بنفس السعة اللترية لسابقتها وهي 3.3 لتر ولكن بزيادة بلغت 60 حصان, لتبلغ قوتها 320 حصان, مع تحسن في التسارع بمقدار 0.4 ثانية, لتسجل رقماً قدره 5.0 ثانية فقط.

ظهرت السيارة للوجود عام 1991, وحصلت على العديد من التحديثات المختلفة مثل حصولها على نظام مانع إنغلاق المكابح من نوع ABS, ودعم المقود او عجلة القيادة.

على الجانب الآخر, ظهرت نسخة "تربو" من تلك السيارة لتحصل على محرك بسعة 3.6 لتر بقوة 360 حصان, لتظل بتلك الأرقام وبمعايير عام 2020 سيارة قوية للغاية!

"993".."سيارة بدون دفع رباعي هي مجرد حل مؤقت".

في العام 1995, صرح المتسابق "والتر فوهلر" ان سيارة بقوة 408 حصان بدون دفع رباعي للعجلات هي مجرد حل مؤقت, لتبدأ بعدها الأبحاث ومحاولات التطوير, حتى استقر الأمر بالنهاية ان تقدم السيارة بدفع رباعي للعجلات, لتنتقل السيارة بذلك الى مستوى جديد بالكامل من طريقة الحركة ومتعة القيادة والتسارع والتحكم, بلغت قوة السيارة 408 حصان.. لتسجل تسارعاً من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 4.5 ثانية فقط, لتتفوق على سابقتها بمقدار نصف ثانية كاملة, وهو الرقم الكبير للغاية.

"996" خطوة كبيرة نحو المستقبل.

في العام 2000 حدثت النقلة النوعية في تاريخ سيارات بورشة, حصلت السيارة في جيلها الجديد كلياً على العديد من التحديثات المختلفة, مثل التبريد المائي للمحرك والمكابح الكاربون سيراميك التي أصبحت تقدم كتجهيز قياسي في هذا الجيل, الا ان الرياح تأتي بما لا تشتهي السفن...

حصلت السيارة على العديد من الإنتقادات الحادة بسبب مظهرها الخارجي, وبالتحديد الكشافات الأمامية التي شبهها الجمهور "بالبيض المقلي"...

حصلت السيارة على قوة بلغت 420 حصان, لتسجل تسارعاً من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 4.2 ثانية فقط.

"997" تحدِ المحافظة على التطور.

ظهر هذا الجيل بالعام 2009, ليشكل نقلة نوعية وفارق عملاق في القوة بينه وبين الجيل السابق, بزيادة في القوة بلغت 80 حصان, مع تسارع أفضل بمقدار 0.8 ثانية.. تسارعت السيارة من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 3.4 ثانية فقط!

لا أحاول المبالغة, لكن فعلاً تلك الأرقام سريعة للغاية, وبالرغم من الإنتقادات التصميمية للجيل السابق, الا ان هذا الجيل يتمتع بروح شابه للغاية حتى بعد مرور 11 عاماً اليوم, بالكاد يمكنك ملاحظة التقدم في العمر من حيث التصميم.

"991" هل يمكن ان يتطور الأمر لما هو أفضل؟ هل يوجد ما هو أفضل أصلاً؟

ظهرت للمرة الأولى سنة 2015, مع قوة بلغت 540 حصان وتسارع من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 3.0 ثوان, كما حصلت السيارة على توجيه رباعي للعجلات, أصبحت السيارة أفضل بطريقة لا تصدق حتى أصبح المتسابقين يتسائلون هل من الممكن ان تتحسن السيارة في جيلها القادم لما هو أفضل من ذلك؟ هل يوجد أصلاً ما هو أفضل من ذلك!

"992" نعم يوجد ما هو أفضل من ذلك!

أهلاً بكم مع أسرع بورشه 911 في التاريخ بالكامل.. بزيادة بلغت 40 حصان عن الجيل السابق, و قوة إجمالية بلغت 580 حصان, و بتسارع من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ ساعة في خلال 2.8 ثانية فقط, لتجابه بتلك الأرقام أعتى وأقوى السيارات الخارقة في التاريخ بكافة أنواعها وتصنيفاتها!

حسب أقوال المتسابقين, قدمت السيارة مستوى غير مسبوق وغير متوقع من التحسن في الأداء, ما تركهم عاجزين عن التعبير -حسب تصريحاتهم-, السيارة قوية للغاية, حادة للغاية, دقيقة للغاية, كل شيئ بها تم وضعه على المحك, كل شيئ حاد كشفرة النصل, تفترس الحلبات إفتراسً كما تفترس صقور الشاهين فرائسها!

قمنا في مجلة أوتوزوون بتجربة أحدث أجيال تلك السيارة الجميلة منذ أيام بدولة الإمارات العربية المتحدة, وسنقوم بنشر الحلقة المصورة لتجربة القيادة التفصيلية في أسرع وقت, فتابعونا!

ويظل السؤال, هل يمكن ان تصل تلك السيارة في جيلها الجديد بعد بضع سنوات لما هو أفضل من ذلك؟