بقلم/ طارق عبدالله.

منذ ساعات, تم الإطلاق الرسمي للنسخة المحسنة من طراز فولكس فاجن تيجوان "فيس ليفت", في هذا التقرير, سنستعرض تفصيلياً أبرز و أهم الإختلافات التي حصلت عليها النسخة المحسنة, و كيف تم تطوير تلك السيارة.

و كنت قد قمت بتجربة السيارة طراز عام 2020 بالفعل في مصر على حلبة "أوتوفرووم", و كتبت عنها إنطباعتي الخاصة.

الإختلاف في المحركات.

تقدم السيارة بنفس منظومة المحركات العاملة بوقود البنزين, حيث تقدم في أوروبا بمحرك سعة 2.0 لتر تربو بقوة 184 حصان و عزم دوران 300 نيوتن*متر, مع محرك عامل بوقود الديزل بسعة 2.0 لتر تربو بقوة 150 حصان.

الإختلافات تأتي في نسخة R الرياضية و التي سيبدأ تقديمها في أوروبا بقوة 315 حصان, و هي النسخة الأكثر رياضية ذات الأداء العالي.

مع تقديم النسخة الهجينة من السيارة التي تبلغ قوتها 241 حصان.

الإختلافات في الداخلية.

نالت الداخلية نصيب الأسد في الإختلافات, حيث حصلت السيارة على عجلة قيادة جديدة ذات تصميم مختلف, و مزودة بأزرار تعمل باللمس للتحكم في الوظائف المختلفة, و تتصل عجلة القيادة تلك بشاشة وسطية تعمل باللمس بقياس 8 بوصة, او بقياس 10 بوصة كتجهيز إختياري, و تعمل تلك الشاشة بأحدث نظام تشغيلي من الشركة على الإطلاق و هو المسمى “MIB3”, و يمكن تزويد السيارة إختيارياً بنظام صوتي فاخر بقوة 480 واط.

الإختلافات في الخارجية.

حصلت مقدمة السيارة على مصابيح أمامية جديدة عاملة بتقنية LED Matrix ذات تصميم مختلف عن السابق, و يشبه بنسبة كبيرة تصميم طراز جولف 8.. كما حصلت السيارة على شبكة تهوئة أمامية جديدة على شكل حرف V, تشبة فيها إخوتها الأكبر منها من نوع أطلس كروس سبورت مثلا.

لا توجد اى تغييرات أخرى في الشكل الخارجي من السيارة, سوى العجلات الجانبية بقياس 17 و 18 و 19 و 20 بوصة في نسخة R.