بقلم/ طارق عبدالله.

أجرت هيئة الأمن و السلامة الأوروبية إختباراً للسيارة ام جي ZS النسخة الكهربائية, و سنتعرف معاً على نتيجة الإختبار بشكل تفصيلي, و الإختلافات الواقعة بين تلك النسخة, و النسخة التى تصلنا في مصر ذات محرك الإحتراق الداخلي.

ما النتيجة؟

كانت نتيجة الإختبار هو خمس نجوم من أصل خمس نجوم!

و وصلت درجة حماية الركاب البالغين الى 90%, اما عن الركاب الأطفال, فبلغت درجة الحماية 85%.

و بالنسبة للمشاه خارج السيارة, بلغت درجة حمايتهم 64%. و هي نسبة جيدة للغاية.

و أخيراً, أنظمة المساعدة في الأمن و السلامة, وصلت الى 70%.

تجهيزات الأمن و السلامة في النسخة التي تم إختبارها.

قدمت السيارة التى تم إختبارها بعدد 6 وسائد هوائية تمثلت في عدد 2 وسادة هوائية أمامية, و 2 وسادة هوائية جانبية لحماية الرأس. و أخيراً, 2 وسادة هوائية جانبية تخرج من المقاعد لحماية منطقة الحوض. و بدون اى وسائد هوائية خلفية او وسائد هوائية لحماية منطقة الركبة.

اما عن أنظمة تفادي وقوع الحادث من الأساس,  فتحتوى السيارة على نظام الإبقاء علي الحارة المرورية, و نظام التنبية عند تخطى السرعة العالية, و أخيراً, نظام تفادي المشاه و السيارات و الدراجات على السرعات البطيئة.

بماذا تختلف تلك النسخة الكهربائية, عن نسخة محرك الإحتراق الداخلي التي تصل لنا؟

تختلف تلك السيارة عن سيارة محرك الإحتراق الداخلي التي تصلنا في مصر من حيث نظام تجنب مغادرة الحارة المرورية و نظام تفادي وقوع الحوادث علي السرعات البطيئة.

كما ان السيارة تقدم في مصر بعدد 4 وسائد هوائية بدلاً من 6 وسائد هوائية في النسخة الكهربائية.

يمكنكم مشاهد تجربة القيادة التفصيلية لتلك السيارة من هنا.