بقلم/ طارق عبدالله.
 

"لأول مرة منذ بداية RS في أودي منذ 25 عاماً, يتم صنع سيارة RS من تصنيف SUV كبير الحجم. و بفضل محركها العملاق المكون من 8 إسطوانات, هى الأجمل على الإطلاق في تلك العائلة."
 

أوليفر هوفمان.

لنصمت قليلاً, و ندع الأرقام تتحدث!

تقدم السيارة بمحرك مكون من 8 إسطوانات بسعة 4.000 سي سي و مزود بعدد 2 شواحن توربينية. و تبلغ قوة هذا المحرك 600 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة. و عزم أقصى للدوران يبلغ 800 نيوتن/متر بداية من 2.200 دورة في الدقيقة, و حتى 4.500 دورة في الدقيقة.

مع العلم, ان تلك الشواحن من نوع Twin-Scroll, اي ان كل شاحن من تلك الشواحن التوربينية يحتوي على عدد 2 مروحة داخلية.

و يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع tiptronic  مكون من 8 سرعات أمامية. و يوصل القوة للأربع عجلات بالكامل بنظام دفع “Quattro Drive” الغني عن التعريف.

لتتسارع السيارة من السكون التام حتي سرعة 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية فقط. و من السكون التام حتى سرعة 200 كم/ساعة في 13.7 ثانية فقط. مع سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة.

و يعمل نظام الدفع الرباعي بشكل مستمر, بنسبة توزيع قوى تساوي 40% للعجلات الأمامية و 60% للعجلات الخلفية.

اما في الظروف الزلقة او عند الحاجة. يمكن إرسال حتي 70% من القوة للعجلات الأمامية, و إرسال حتي 85% من القوة للعجلات الخلفية.

كل ذلك يعمل بتلقائية و أوتوماتيكية سلسة في غضون أجزاء من الثانية.

البطاقة التعريفية لطراز أودي Q8 RS.

قاعدة البناء و نظام التعليق.

تقدم السيارة بنظام تعليق مكون من قرب هوائية, حيث يمكنه الإرتفاع و الإنخفاض بضغطة زر او حسب طبيعة الطريق بشكل عام بشكل يدوي او أوتوماتيكي.

مع العلم, ان الإختلاف بين أعلى إرتفاع ممكن للسيارة و أقل إرتفاع ممكن للسيارة يساوي 3.5 بوصة! مما يمكن السيارة ان تتعامل مع مختلف أنواع الطرق بشكل سهل.

بداية من سرعة 160 كم/ساعة, تنخفض السيارة لأقل إرتفاع ممكن. و عند التوقف و إطفاء المحرك, تنخفض السيارة تماماً لتسهيل عملية الدخول و الخروج بالنسبة للسائق و الركاب.

كما يسيطر الألومينيوم على تكوين قاعدة البناء. هي النسبة الأكبر في كل المواد المشتركة في بناء تلك القاعدة.

الأبعاد.

يبلغ الطول الكلي للسيارة 5.012 ملم, و العرض الكلي للسيارة 2.190 ملم, و الإرتفاع الكلي للسيارة 1.708 ملم. هذا في وجود عجلات رياضية بقياس 22 بوصة كتجهيز قياسي. و 23 بوصة كتجهيز إختياري.