مرسيدس E180 -مُمثل العودة الرسمية لمرسيدس بنز للسوق المصري !

تجربة أحمد عمار

تصوير عمر الشربيني

دايملر بنز، هي الشركة التي بدأت "حُلم" تصنيع السيارات عبر مؤسّسيْها كارل بنز وجوتليب دايملر.. ليُقدّم كارل بنز "أوّل سيارة" في العالم وكانت من ثلاث عجلات، تلاها بفترة وجيزة تقديم أوّل سيارة في التاريخ بأربع عجلات من جوتليب دايملر.. لتندمج شركتا هذين العظيميْن في ما بعد لتظهر شركة "دايملر بنز".. فيجب عليك أن تحترم علامة "مرسيدس بنز" حتى وإن لم تكن "تُفضّل" سيارتها.. فعبر هذه العلامة وهذه المجموعة الضخمة بدأ كل شيء! كلّ ما تراه في عالم السيارات قد تم "كردّ" فعل عن العمل العظيم و"المبتكر" لمؤسّسَي الشركة العظيميْن.

نفس الفكرة سنطبّقها على فئة الطرازات الصالون المترفة من الفئة المتوسطة الحجم.. مرسيدس قدمت هذه الفئة مُنذ عام 1953.. قدمت من حينها خمسة أجيال من هذه الفئة قبل أن يظهر اسم فئة "E-Class" في عام 1993.. كما قدَّمت خمسة أجيال تحت اسم E-Class الذي استطاع بيع أكثر من 13 مليون سيارة.. ليُمثِّل أنجح فئات مرسيدس بنز على الإطلاق وأحد أهم وأنجح الطرازات في هذه الفئة وأحد "أولى" التجارب لهذه الفئة على الإطلاق!

في العام الماضي قُمنا بتجربة  طراز E200 من الجيل "الخامس" الأحدث تمامًا مِن E-Class في مدينة دبي الجميلة ...هذا الجيل الخامس يُعد "العاشر" في  الترتيب لهذه الفئة المُهمة لمرسيدس بنز.. لنتفاجئ بأن E-Class جاءت أفضل مِن توقعاتنا "العالية في الأصل" بصورة غير مسبوقة! هذه الفئة أصبحت "أقرب" إلى الفئة الأكثر ترفًا وتجهيزًا.. تحمل تقنيات متطوّرة للغاية ستجعلك تنبهر بكل دقيقة تقضيها في قيادتها! والأن نحمل لكم تقرير تجربة نُسخة Exclusive الفاخرة من طراز E180 المطروح مؤخرا في السوق المصري ....والذي نعتبره "مُغير قوانين اللُعبة" ....الأن عادت شركة مرسيدس بنز مصر إلى ميدان المنافسة ...عادت بطراز "مُبهر" نتوفع له نجاحا مُنقطع النظير من ضوء تجربتنا السابقة لطراز E200 .

الجيل الجديد من مرسيدس E-Class ...حجم أكبر وخُطوة إلى الأمام !

يهتمّ عميل فئة السيدان المُترفة من الحجم المتوسط أو التي تُطلق عليها مرسيدس بنز اسم Business saloon بالمساحات الداخلية بشكل أساسي وشكل السيارة الخارجي وحجمها العام أيضًا.. ليكون الحجم "الأكبر" هو مطلب مُهم لعميل هذه الفئة، لذا نجد مرسيدس بنز ومنافسيها الألمان قد قاموا "بتكبير" طرازاتهم من هذه الفئة بشكل واضح.. فمثلًا تأتي نُسخة الجيل العاشر الأحدث من E-Class بأبعاد أكبر في العموم.. لنجدها أطول من الجيل السابق بـ43 ملم لتصل إلى 4923 ملم، مع زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 65 ملم ليصل طولها إلى 2939 ملم ...وهذا مع بلوغ عرضها الإجمالي 1.468 م و إرتفاعها عن الأرض 1.468 م.

أما بالنسبة إلى الشكل والتصميم الخارجي فالفئة E-Class باتت أكثر جمالًا وانسيابيةً بشكل "لافت".. لتكون أحد أهم مميّزاتها أنها تأتي بتصميم قريب جدًّا من الفئة S-Class.. مع العلم بأن إحدى السلبيات القليلة في هذه السيارة أنها تأتي بتصميم مشابه أيضًا للفئة الأصغرC-Class ! طرازات مرسيدس بنز باتت أكثر جمالًا مِن أيّ وقت مضى لكن كلّ هذه الطرازات تأتي بنفس الخطوط التصميمية بطريقة "مزعجة"!

مقصورة فاخرة لمرسيدس E180  ...ستُذكرك على الفور بالفئة S-Class الأعلى تجهيزا والأغلى ثمنا !

مع دخولك إلى مقصورة E-Class، ستُدرك فورًا أنّ أهم مميزات هذا الجيل الجديد يبدأ من المقصورة! فالمقصورة مستقبلية وأعلى تجهيزًا بصورة "عنيفة" مقارنة بالجيل السابق من E-Class...فأنت لن تحتاج أن تكون "عالم صواريخ" لتُدرك فورا أن مرسيدس بنز قد رفعت سقف المنافسة بصورة "صعبة" على المنافسين وأن جودة المواد المُستخدَمة في بناء المقصورة والتجهيزات الغنية "الواضحة" ستأتي أفضل من طموحاتك !

أوّل التجهيزات التي ستلاحظها على الفور، تتمثّل في شاشات عرض البيانات العريضة وعالية الدقة، لتأتي في E-Class شاشتان متساويتا الحجم، بقياس 12.3 بوصات.. لتُثبّت شاشة أمام السائق ستكون مسؤولة عن عرض عدادات القياس الافتراضية للسرعة وعدد دورات المحرّك وباقي المعلومات المهمة للرحلة مع توجيهات نظام الملاحة الإلكتروني.. مع تثبيت الشاشة الثانية في منتصف شريط الأدوات الأمامي.. مع إعجابي "بمزج" أو "التصاق" الشاشتين بطريقة ذكية وأنيقة للغاية.. لأصف هاتين الشاشتين بأنهما "شاشتا عرض سينمائية" عند مقارنتهما بالشاشات الموجودة في الطرازات المنافسة!

ستنتبه بعد ذلك إلى وسائل التحكّم الذكية والجديدة لمرسيدس بنز في هذا الطراز والتي نعتبرها خُطوة ناجحة للغاية في سباق المنافسة مع نظام iDrive لـBMW الذي كنّا نعتبره الأفضل على الإطلاق في ما مضى! ولكن الآن مستوى المنافسة أصبح في منطقة أخرى!

تستطيع التحكم في نظام تشغيل الوسائط المتعددة والراديو ونظام الملاحة الإلكتروني بأكثر من طريقة.. لأبدأ بأكثر الوسائل التي أعجبتني، والمُتمثّلة في لوحة التحكم باللمس الصغيرة المُثبّتة في عجلة القيادة مُتعددة الاستخدامات التي ستذكّرنا بطريقة التحكّم في الهواتف المحمولة الذكية الحديثة "المُستعارة في الأصل من مًصنع الهواتف المحمولة الذكية الشهير Blackberry على حسب قول أحد العاملين في شركة مرسيدس بنز !"، فبواسطة هذه اللوحة تستطيع التحكّم في الأنظمة المختلفة التي ذكرناها دون أن ترفع يدك من على عجلة القيادة.. وبطريقة أسهل من الأزرار الكلاسيكية لتستطيع إمرار أصابعك في الاتجاهات الأربعة الأساسية لاختيار الصفحات مع وجود زر صغير في المنتصف للضغط عليه لتفعيل اختيارك.. هذا مع العلم بأنه يتوفّر لـE-Class النظام الصوتي الاحترافي ثلاثي الأبعاد من الصانع الشهير Brumester الذي يأتي بـ23 مُكبرًا للصوت بقدرة إجمالية تبلغ 1450 واطًّا.

نجد أيضًا لوحة تحكم باللمس المُثبّتة في شريط الأدوات الوسطي، والتي يأتي فيها أكثر من زر للوصول المباشر إلى القائمة الرئيسية أو الرجوع إلى شاشة الخيارات السابقة، والتي تستطيع التعرف على "كتابتك" للحروف بطريقة فعالة! فقط قم بكتابة أو "رسم" الحروف المكونة للعنوان الذي تريد الوصول إليه عن طريق نظام الملاحة.. واللوحة ستقوم بالتعرّف عليه.. هذا مع وجود لوحة تحكم دائرية كلاسيكية مُثبّتة أمام أو فوق اللوحة العاملة باللمس إن كنت تفضّل الطريقة الكلاسيكية الأقدم.

تزود أيضا هذه النُسخة من E-Class بنظام التحكم في الأوامر الصوتية المتطوِّر من فئة LINGUATRONIC الخاص بمرسيدس بنز والذي تستطيع التحكم به في نظام تشغيل الوسائط المتعددة والراديو وهاتفك المحمول المربوط بالسيارة عن طريق تقنية BLUETOOTH للربط اللاسلكي، بالإضافة إلى تمكنك من استخدامه للتحكم في نظام التحكم في الطقس مُتعدّد المناطق!

فئتين خاصتين من مرسديس E180  للسوق المصري ...

توفر مرسيدس بنز مصر، للسوق المحلي نُسختين مُختلفتين التجهيز من طراز E180 موفع تجربتنا ...لتحمل الفئة الأولى في التجهيز إسم Avantgarde و الفئة الثانية الأعلى تجهيزا ، إسم Exclusive ..وهي الفئة التي قُمنا بتجربتها وإستعراضها في هذا التقرير.

تحصل الفئة الأولى "Avantgarde"، تجهيزات قياسية جيدة للغاية وتأتي بسعر مليون و 250 ألف جنيه مصري...لنجد العجلات المعدنية ذات قياس 17 بوصة خماسية الأذرع و شبكة التهوية الأمامية الرياضية و النظام الصوتي الاحترافي من فئة Brumester و نظام الربط اللاسلكي من فئة Bluetooth مع فتحات التوصيل من فئة USB وعجلة القيادة الرياضية مُتعددة الإستخدامات المكسوة بالجلد الطبيعي وخاصية تشغيل السيارة بدون إستخدام المفتاح وباقة الإضائة الخافتة المُتغيرة ، مع كساء المقاعد بالجلد الصناعي الأسود أو البني من فئة ARTICO ...مع توفير تجهيز الخشب الأسود المسامي لهذه الفئة.

تزود أيضا هذه الفئة من  E180 بنظام الملاحة الإلكتروني وفتحة السقف الكهربائية ووحدة الكاميرا الخلفية ونظام المُساعدة في صف السيارة من فئة PARKTRONIC  وتجهيز الساعة الكلاسيكية العقربية.

وتتميز الفئة الأعلى في التجيهز “Exclusive” التي تأتي بسعر مليون و 500 ألف جنيه مصري بتجهيزات مثل باقة الدخول للسيارة بدون إستخدام المفتاح KEYLESS-GO   و فتحة السقف البانورامية و العجلات المعدنية الرياضية مٌتعددة الأذرع وشاشة عرض البيانات المُبهرة ذات قياس 12.3 بوصة وفتحة الهوية الأمامية الكلاسيكية وخاصية الغلق الأوتوماتيكية للأبواب وغطاء صندوق الأمتعة الاوتوماتيكية ونظام "التدليك" لمقاعد الصف الأمامي.

هل طراز E180   كافي للإستخدام "النشيط" ؟

يحصل طراز E180  من الجيل الجديد لفئة E-Class على نفس المحرك الذي حصل عليه عملاء مرسيدس بنز في مصر عبر نُسخة E180 من الجيل السابق ...والذي يأتي بسعة 1.6 لتر موزعة على أربعة إسطوانات مُدعم بنظام الشحن التوربيني للهواء ونظام الحقن المباشر للوقود، ليقدر على استخراج قوة 156 حصان عند 5300 دورة في الدقيقة مع 250 نيوتن متر للعزم الأقصى للدوران...يتم ظهوره مابين 1250 و 4000 دورة في الدقيقة ...لتلعب نُقطة ظهور عزم الدوران من عدد دورات "مُنخفض" دورا هاما في توفير أداء "نشيط" للغاية لهذا الطراز ...وعندما نستخدم مُصطلح "أداء نشيط" فيجب أن نضع في ذهننا "شكل" و"فكرة" هذا الطراز ...فهذا الطراز يأتي ليكون طرازا فاخرا موجها لرجال الاعمال ...أو الأسر المتوسطة العدد التي تريد التنقل بسيارة واحدة ...فأداء هذه السيارة سيكون "كافي" و"نشيط" إن عاملتها بهذه الطريقة ..أما إن كُنت من "الشباب" الذي يريد "التسابق" بسيارته واستخدامها بصورة "رياضية" أو بطريقة "عنيفة" نوعا ما ..فهذا الطراز لن "يبهرك" .....ولنكون اكثر دقة ...لن يقل "انبهارك" ولن تشعر بالقوة المحدودة إلا عند التسارع بالسيارة في الحيذ من السرعات الذي يزيد عن "160 كم / ساعة " ...فقبل هذه السرعة ستشعر أن السيارة نشيطة للغاية ..خصوصا إن كنت تقودها وحيدا ...أما في حالة ركوبك السيارة مع اصدقائك و تضع حقابئك في صندوق الأمتعة ...فستشعر مرة أخرى بأن القوة "محدودة" ....

يزود هذا الطراز بصندوق سرعات "عبقري" أوتوماتيكي من التسعة سرعات الذي يأتي من فئة 9G TRONIC PLUS ...ليلعب هو الاخر دورا هاما في توفير أداء "سلس" ونشيط لهذا الطراز ....فانا إستمتعت للغاية بقيادة هذا الطراز على مدى أيام الإختبار الثلاثة ...إستمعت بنظام عرض البيانات المُمتاز وشاشات العرض "السينيمائية" الضخمة ...إستمعتت بالمقاعد الوثيرة وأنظمة التدليك ...إستمتعت بجودة المواد المُستخدمة في بناء الطراز ككل ....إستمتعت بمدى "الإحترام" الزائد الذي وجدته من كل من شاهدني أقود هذه السيارة ...هذه الكمية من "الإستمتاع" جعلتني "انسى" القوة المحدودة للمحرك ...الذي لم أشعر بها كما قلت إلا عند رغبتي في التسارع إلى سرعات تزيد عن 160 كم/ ساعة ! وهذا أمر غير أمن ولا أنصح احد بالقيام به ! و إن كنت متهورا ولا تعبأ لمخاطر الوصول إلى هذه النوعية من السرعات ... فيجب أن تعرف أن هذا الطراز يستطيع رسميا الوصول لسرعة قصوى تبلغ 228 كم/ ساعة ...فقط عليك بالتحلي ببعض الصبر لبعض الوقت !

مرسيدس... E-Class هي واحدة من أكثر الطرازات "المريحة" التي قُمت بتجربتها في الأونة الاخيرة! والراحة هنا لا تعني المفهوم التقليدي الذي يُمكن أن تشعر به بفضل أنظمة التعليق الهوائية المتطورة أو المقاعد الوثيرة المكسوة بالجلد الفاخر أو المقصورة العملية والرحبة والتنظيم الرائع للوصول لكل الأزرار وأنظمة التحكم.. الراحة في هذه السيارة تأتي "الرضى" الزائد ...هذه السيارة "ستُرضيك" بشكل أكثر من توقعاتك.

البطاقة الفنية لطراز E180 من مرسيدس E-Class موديل 2017