كشفت شركة فيراري عن نُسخة خاصة وحصرية جداً من طرازاتها الرياضية السريعة باسم P80/C المُخصصة للقيادة على الحلبات ومسارات السباق والتي تم بناءها على أساس طراز 488 GT3 واستغرق تطويرها ما يقرب من الأربعة أعوام.

في البداية تُعد الأربعة أعوام المستغرقة في تطوير وبناء هذه السيارة هي المدة الأطول لبناء أي طراز من طرازات فيراري ليستفيد طراز P80/C من الكثير من الأبحاث حول تطوير تصميم انسيابي للسيارة وتطوير الهندسة الميكانيكية المستخدمة في بناء هذه السيارة الخارقة!

وتستخدم فيراري P80/C مُحرك بسعة 3.9 لتر موزعة على ثمانية أسطوانات V8 ومُدعم بنظام شحن توربيني مزدوج للهواء كالذي يُستخدم في طراز 488 GT3 ويتصل المُحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 7 سرعات ذو قابض مزدوج وللأسف لم تكشف فيراري عن أي معلومات فنية تخص القوة النهائية للمُحرك أو عزم الدوران.

وتم تطوير فيراري P80/C حسب طلبات العميل الخاص بها لتحصل على تصميم مستوحى من طرازات 330 P3 و P4 وطراز دينو 206 S لعام 1966 .... والذي كان أمراً صعباً للغاية حيث أن تطوير هذا الطراز لإنتاج نُسخة واحدة فقط أمر مُكلف للغاية بعكس الطرازات الإنتاجية الأخرى.

كما أن استخدام طراز 488 GT3 كهيكل لتطوير هذا الطراز الخارق كان له العديد من الفوائد حيث انها تتمتع بقاعدة عجلات طويلة مما مكن مصممي الشركة من تطوير تصميم خارجي قوي ومميز .... إلى جانب تطوير مقصورة داخلية مميزة ومُخصصة للسباقات لتتماشى مع الهدف الذي تم بناء طراز P80/C من أجله.

وتستخدم فيراري P80/C من الخارج هيكل من الألياف الكربونية وحصل على طلاء من اللون الأحمر Rosso Vero أما من الداخل فتأتي بقفص معدني وتم إعادة تصميم لوحة القيادة الخاصة بطراز 488 GT3 وتستخدم مقاعد رياضية من اللون الأزرق وتم تصميم ألواح الأبواب من الألياف الكربونية.