قدمت شركة لكزس طرازها الجديد كلياً ES في وقت سابق من العام الجاري ليبدأ الأن بيعها في اليابان ولتكون أول سيارة إنتاجية تقوم باستخدام كاميرات بدلاً من المرايا الجانبية ... ويعد هذا هو الجيل السابع من طراز ES الذي ظهر لأول مرة في عام 1989.

ويستخدم طراز ES منصة بناء تويوتا الجديدة GA-K التي تم استخدامها في طرازات أخرى مثل كامري وأفالون وRAV4 ومنظومة دفع هجينة تتكون من مُحرك وقود 2.5 لتر موزعة على أربعة أسطوانات ومُحرك كهربائي ... كما حصلت على بطارية جديدة موضوعة أسفل المقاعد الخلفية لتوفر توزان جيد بين نصفي السيارة الأمامي والخلفي إلى جانب توفير مساحة مناسبة لحقيبة تخزين الأمتعة الخلفية.

كما تأتي منصة البناء KA-G بنظام تعليق خلفي Double Wishbone لزيادة ثبات السيارة وتحسين معالجتها للمنُحنيات كما يأتي بخاصية التكيف مع ظروف القيادة والطُرق إلى جانب وجود نظام توجيه كهربائي دقيق مع إمكانية ضبط وإمالة عجلة القيادة.

ولكن أهم اختلاف جديد في هذا الطراز هو استبدال المرايا الجانبية بكاميرات رقمية تستخدم شاشات جانبية صغيرة لعرض الصورة يبلغ قياس كل واحدة منها 5 بوصة ... ومن الجدير بالذكر أن هذه الفكرة لا طالما حلم بها الكثير من عشاق السيارات حتى تحققت أخيراً بعد سماح الحكومة اليابانية بمثل هذه التقنية.

أما بخصوص أودي E-Tron فقد تكون السيارة الثانية التي ستتبعها وسيبدأ بيعها لاحقاً وهي تحصل أيضاً على كاميرات جانبية بدلاً من المرايا التقليدية.

ويبلغ طول طراز ES الكلي 4.975 متر وعرضها الكلي 1.865 متر وارتفاعها الكلي 1.445 متر كما يبلغ طول قاعدة العجلات 2.870 متر.

أما بخصوص الأسعار فقد ذكرت لكزس أن سعر طراز ES يبدأ من 5,800,000 ين ( حوالي 925,000 جنيه مصري دون تكلفة الشحن والجمارك ) ويصل إلى 6,980,000 ين ( 1,115,000 جنيه مصري دون تكلفة الشحن والجمارك )