تقرير / جورج اندراوس

لا شك ان عالم تعديل السيارات يشهد حاليا تطور غير عادي بالمقارنة بالقرن الماضي , و بالاخص في مجال تغير مظهر سيارات عادية إلى سيارات اخرى مميزة , و من اشهر المناهج في هذا المجال , هوا تغير سيارة موستنج حديثة إلى مظهر موستنج موديل الستينات المحبوبة و الأيقونية , و لكن اليوم سوف نستعرض لكم تطبيق مختلف قليلا لهذا المنهج , و الذي وصفه صاحبه ان يجمع بين تصميم موستنج الكلاسيكية المحبوب , مع الاعتمادية اليابانية .

سعر هوندا اكورد المعدلة الي فورد موستنج كلاسيكية

حيث قام احد المهووسين بالجيل الأول و الكلاسيكي من فورد موستنج بولاية ميزوري الامريكية بتحويل سيارته من نوع هوندا اكورد بالتحديد موديل 2005 بنسختيها السيدان , الي مظهر موستنج موديل 1965 الكوبيه , و من الواضح انه قد استمتع بها بالقدر الكافي حيث يقوم حاليا بعرضها للبيع على موقع فيسبوك , بمبلغ 15.000 الف دولار امريكي , ما يوازي 465.000 الف جنيه حسب أسعار الصرف الرسمية .

المظهر الخارجي و الداخلي في هوندا اكورد المعدلة الي فورد موستنج كلاسيكية

حيث قام مالك الهوندا بإزالة جميع قطع الهيكل الخارجية لسيارته الاكورد , و استبدالها بأخرى من فورد موستنج موديل 1965 , والتي يتم إنتاجها حاليا من قبل عدد كبير من شركات التعديل الامريكية , و من النظرة الاولي تظهر السيارة المعدلة بمظهر جيد للغاية , و لا يمكن ملاحظة اي شئ غريب سوى بالاعتاب الجانبية المنخفضة بالمقارنة بباقي السيارة , و هي نفس مشكلة تحويل جيل جديد من موستنج الي مظهر القديمة ايضا .

جاءت موستنج المبنية على هوندا اكورد باللون الازرق الرياضي المميز , مع غطاء المحرك الطويل و الشهير من فورد موستنج موديل 1965 , مع مصابيح أمامية LED , و عجلات رياضية كلاسيكية كبيرة , و لا تظهر أي اختلافات واضحة الا عند الدخول للمقصورة , و ذلك بالرغم من استخدام فرش سقف و ابواب موستنج الكلاسيكية , لكن من الواضح ان المالك لم يرد الدخول في محاولة تغير لوحة العدادات , حيث مازالت السيارة تحتفظ بلوحة العدادات المعروفة من هوندا اكورد , مع نفس عجلة القيادة و نفس المقاعد .

المحرك في هوندا اكورد المعدلة الي فورد موستنج كلاسيكية

تظهر الاختلاف الأكبر بالطبع اسفل غطاء المحرك , حيث لا تحتوي الموستنج ذات المظهر الكلاسيكي على محرك ثماني الاسطوانات من الجيل القديم أو الجديد من محركات فورد , و لكن مازالت تحتوي على محرك الهوندا اكورد رباعي الاسطوانات ذو سعة 2.4 لتر ذو التنفس الطبيعي , و الذي يحتوي على تقنية V-TEC المحبوبة من محركات هوندا , مع ناقل حركة أوتوماتيكي , و جر أمامي للعجلات , و لكن أوضح المالك انه قد قام بتركيب نظام تعليق رياضي , و نظام مكابح عالي الأداء و غيرها من الاضافات .