بقلم/ هشام محمد ليثي

يُعتبر زيت المحرك عبارة عن سائل يؤدي دورًا حيويًا في تشحيم وتبريد المحرك، ومع مرور الوقت واستخدام السيارة، يتأثر زيت المحرك بالشوائب والرواسب ويفقد بعض خصائصه الحيوية، لذلك يوصى بتغيير زيت المحرك بانتظام وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة، وتعد صيانة زيت المحرك أمرًا حيويًا للحفاظ على صحة وأداء محرك سيارتك، واحدة من الأسئلة الشائعة التي تطرحها العديد من الأشخاص هي ما إذا كان يجب تغيير زيت المحرك بين فصلي الصيف والشتاء.

هل يجب تغيير زيت السيارة بين الصيف والشتاء؟

تغيير زيت السيارة بين الصيف والشتاء ليس أمرا ضروريًا، ولكن هناك بعض النصائح التي يمكن أن تكون مفيدة لتأمين أداء محرك السيارة في فصل الشتاء، مثل التحقق من مستوى زيت المحرك مع استخدم زيوت ذات لزوجة مناسبة للشتاء كما ينصح بالالتزام بالجدول الزمني لتغيير الزيت وكذلك الاهتمام بتغيير فلتر الزيت.

ما هي اللزوجة المناسبة لزيت المحرك في فصل الشتاء؟

في فصل الشتاء، يُفضل استخدام زيوت المحرك ذات لزوجة منخفضة لتسهيل تشغيل المحرك في درجات الحرارة المنخفضة، اللزوجة المناسبة لزيت المحرك في فصل الشتاء عادةً ما تكون مميزة بوضع الحرف "W" بعد رقم اللزوجة، حيث يرمز "W" إلى الشتاء.

فعلى سبيل المثال، إذا كانت اللزوجة الموصى بها للصيف هي 10W-40، فقد يكون الاختيار المناسب للشتاء هو 5W-30، الرقم الأول يشير إلى اللزوجة في درجات الحرارة المنخفضة، في حين يشير الرقم الثاني إلى اللزوجة في درجات الحرارة العالية.

مع ذلك، يجب الإشارة إلى أن اللزوجة المناسبة لزيت المحرك قد تختلف بين السيارات المختلفة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، ويفضل الاطلاع على دليل المالك للسيارة أو استشارة فني متخصص لتحديد اللزوجة المثلى لزيت المحرك في فصل الشتاء بناء على طراز السيارة وظروف الطقس في منطقتك.

هل يوجد زيوت محرك مصممة خصيصًا للقيادة في درجات الحرارة المنخفضة؟

نعم، هناك زيوت محرك مصممة خصيصًا للقيادة في درجات الحرارة المنخفضة، وتسمى هذه الزيوت بزيوت المحرك الشتوية أو زيوت المحرك المنخفضة في اللزوجة الباردة، تمتاز هذه الزيوت بخواص تساعد على تسهيل بدء تشغيل المحرك في درجات الحرارة المنخفضة وتوفير التشحيم اللازم للمحرك في ظروف البرودة القاسية.

يوصى باستخدام زيوت المحرك الشتوية في المناطق التي تتعرض فيها لظروف قيادة صعبة في فصل الشتاء، مثل الثلوج والجليد، حيث يمكن أن توفر حماية إضافية للمحرك وتحسين أداءه في الظروف القاسية.