تعمل تويوتا على تكثيف جهودها في مجال السيارات التي تعمل بالبطاريات سواء كنت سيارات كهربائية أو سيارات هجينة، إلا أن الشركة لا تخطط أن تستغني عن سياراتها الهجينة، حيث تعد تويوتا من أكثر الشركات التي تقدم براءات اختراع في تطوير السيارات الهجينة، ونستعرض من خلال التقرير التالي جهود شركة تويوتا في تطوير السيارات الهجينة، حيث تخطط الشركة لتقديم الجيل التالي من سياراتها الهجينة في المستقبل بمدى كهربائي كبير، وكذلك نستعرض جهود الشركة في تطوير السيارات الكهربائية.

تطوير تويوتا لسيارتها الهجينة

تخطط شركة تويوتا لتطوير سياراتها الهجينة الموصولة بالكهرباء والتي ستكون قادرة على السفر لأكثر من200 كيلو متر، وذلك باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها، حيث تريد الشركة وضع سياراتها الهجينة المستقبلية كسيارات عملية بشكل أكثر بحيث يستخدم المالك للسيارة في الوضع الكهربائي فقط لمعظم الرحلات، مع وجود محرك الاحتراق الداخلي كنسخة احتياطية للرحلات الطويلة بين الحين والآخر أو للرحلات في المناطق التي تفتقر إلى البنية التحتية للشحن.

كما ذكرت الشركة أنها تعمل على تطوير بطاريات جديدة تزيد فى نطاقها بمقدار ضعفين عن البطاريات الحالية من تويوتا، ومن المحتمل أن يتم تقديم بطاريات تويوتا الجديدة في سيارات تويوتا الهجينة طويلة المدى، ويتوقع أن يكون البديل هو بطاريات الحالة الصلبة التي تحدثنا عنها من قبل، والتي تطورها تويوتا حيث قالت الشركة إن أول تطبيق لبطارية الحالة الصلبة سيكون في سيارة هجينة، حيث يمكن لبطاريات الحالة الصلبة أن توفر نطاقًا أكبر بكثير من بطارية من النوع السائل من نفس الوزن.

تطوير تويوتا لسيارتها الكهربائية

تعمل تويوتا على تكثيف جهودها في مجال السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، حيث تستهدف الشركة أن يبلغ إنتاجها السنوي لـ 1.5 مليون من السيارات الكهربائية بحلول عام 2026، وهذا أعلى من الهدف البالغ مليون بحلول عام 2030 الذي أعلنته تويوتا في عام 2017، وبمقارنة هذه الأرقام مع الأرقام الحالية لشركة تسلا الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية فإن تسلا أنتجت 1.37 مليون سيارة كهربائية في عام 2022، وسلمت 1.31 مليون سيارة خلال العام كما تستثمر تويوتا في العديد من التقنيات سعيا للتقليل من انبعاثات الكربون  حيث تسعى الشركة لتحقيق معدل انبعاثات الكربون قريبة من الصفر.  

حيث تخطط تويوتا لتقديم 10 سيارات كهربائية بحلول عام 2026 لكل من علامتي تويوتا ولكزس، وبعد ذلك ستقدم الشركة عائلة السيارات الهجينة من الجيل التالي، والتي تتميز ببطاريات أكثر كفاءة من المتوقع أن تزيد النطاق بمقدار ضعفين مقارنةً بسيارات تويوتا الهجينة الحالية.

كما أكدت شركة تويوتا على إنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالبطارية مكونة من ثلاثة صفوف اعتبارًا من عام 2025، لكن لم تذكر تويوتا موقعًا للإنتاج إلا أنها قالت إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستستخدم بطاريات مصدرها مصنع في ليبرتي، شمال كارولينا والتي أعلنت عنها الشركة في عام 2021.

تقديم نسخة جديدة من اوبل موكا بمحرك جديد أكثر قوة – وناقل حركة يدوي

تقديم نسخة مخصصة للطرق الوعرة من سوبارو XV – بإضافات متعددة