إن القيادة على سرعات عالية قد تعرض حياتك للخطر بالمقام الأول، كما أن السرعة تأتي في مقدمة أسباب الحوادث، حيث تساهم بنسبة أكثر من 30 في المئة، وتصل نسبة المصابين نتيجة حوادث السرعة إلى 70 في المئة من مجمل حوادث الوفيات. ولذلك تتخذ الدول العديد من الأساليب التحذيرية للحدِّ من السرعات العالية مثل اللافتات المرورية التحذيرية، وكذلك الرادارات وتطبيق المخالفات المرورية بمختلف أنواعها للحدِّ من السرعة العالية.

أحدث الرادارات في مجموعة MESTA

رادار ميستا المدمج هو نسخة مصغرة من برج الرادار الذي تؤخذ منه جميع الخصائص، بما في ذلك تحديد السيارة التي تم التقاطها وتمييز نوع السيارة، ويتألف من وحدتين مستقلتين، وحدة التصوير ووحدة الخدمة.

أجهزة الاستشعار في الرادار الصغير

تشتمل وحدة التصوير والالتقاط على ما يصل إلى ثلاثة أجهزة استشعار، الأول هو هوائي الرادار الذي يسمح باكتشاف والتقاط المركبات، ويستخدم الرادار من نوع دوبلر 24 جيجا هرتز مجالًا واسعًا (عدة عشرات من الدرجات من نوع FMCW)، يمكنه مراقبة ما يصل إلى 126 مركبة في نفس الوقت على مدى طويل، وعادة ما يزيد عن 100 متر وعلى طرق تصل إلى 5 ممرات.

يوجد أيضًا مستشعر الأشعة تحت الحمراء الذي تساعد في تصنيف العديد من أنواع المركبات مثل (سيارة، شاحنة، ذات عجلتين، حافلة)، كما يحتوي أيضًا على كاميرا تستخدم للكشف عن الإشارة سواء كانت (أحمر، برتقالي، أخضر)، وذلك من خلال تحليل الصورة.

التصميم القوي لرادار MESTA الصغير

مع تصميم قوي لتجنب التلف، فهو مضغوط للغاية؛ حيث يبلغ ارتفاعه حوالي 85 سم وعرضه 32 سم وعمقه 48 سم، ويزن أقل من 40 كجم بما في ذلك 5 كجم لوحدة الالتقاط والتصوير و10 كجم لوحدة تزويد الطاقة، في الواقع إذا تم تركيب عدة مئات من الكبائن، فإن واحدة فقط من كل خمسة ستكون نشطة حقًا، وذلك لأن الوحدات المثبتة على القضبان قابلة للتبديل بسهولة بين الكبائن.

دقة رادار MESTA المدمج في التعرف على السيارة

عندما يلتقط رادار MESTA السرعة، يتم تنفيذ ذلك على خط افتراضي متعامد مع ممرات المرور ويقع بين 15 و35 مترًا، وتحتوي لقطة المخالفة على جميع المعلومات الرقمية التنظيمية مثل السرعة الملتقطة والمكان والتاريخ واتجاه حركة السيارة، كما يتم ضمان تحديد هوية السيارة المخالفة بشكل لا لبس فيه بواسطة سهم رباعي يحدد الوجه الأمامي للسيارة المقتربة أو الوجه الخلفي للسيارة المغاد