تقرير / جورج اندراوس

منذ أيام قليلة استعرضنا لكم صورًا تجسسية للنُّسخة المُحَسَّنة «الفيس ليفت» من DS7 الكروس أوفر الفرنسية المحبوبة أثناء الاختبارات في إحدى الدول الأوروبية، واليوم تكشف عنها الشركة رسميًّا، حيث حصلت السيارة على تغييرات خارجية وداخلية كبيرة، إلى جانب إضافة منظومة قوة هجينة جديدة بقوة تصل إلى 360 حصانًا، وهي النُّسخة المُحَسَّنة الأولى منذ تقديم الجيل الأول منها في عام 2017، وإليكم جميع التفاصيل.

التغيرات الخارجية في DS7 الفيس ليفت موديل 2023 الجديدة

حصلت النُّسخة المُحَسَّنة من DS7 على واجهة أمامية جديدة بالكامل، والتي تتضمن مصابيح بتقنية Matrix LED بتصميم أكثر نحافة، والتي تتكون من 84 نقطة إضاءة، وتضيء لمسافة تتخطى 380 متر أمام السيارة، مع إضاءة LED نهارية ضخمة مثل المُقَدَّمة في جميع طرازات DS الجديدة، وشبكة أمامية أكبر حجمًا مع لمسات من الكروم، وتصميم أكثر هجومية لغطاء المُحرك، وللصادم الأمامي، مع فتحات تهوية أكبر حجمًا.

من الجوانب لا تظهر أي تغيرات تُذكر، وهو المُتَوَقَّع من نُسخة مُحَسَّنة وليست جيلًا جديدًا بالكامل، ولكن تظهر عجلات جديدة بقياس 21 بوصة، مع لمسات باللون الأسود اللامع والكروم حول النوافذ وبالمرايا، ومن الخلف تظهر نفس المصابيح ثلاثية الأبعاد المميزة، ولكن بتصميم مُحَدَّث، مع كلمة «دي إس أوتومبيلي» بين المصابيح، مع فتحات العادم الكبيرة المعروفة من DS7، ولون رمادي جديد للهيكل Lacquered Grey.

التغيرات الداخلية في DS7 الفيس ليفت موديل 2023 الجديدة

أما بالنسبة للمقصورة الداخلية فلم تحصل على تغيرات واضحة بالتصميم، ولا أعتقد أنها كانت تحتاج إلى ذلك بالمقام الأول، ولكن تمت إضافة بعض التجهيزات القياسية مثل شاشة وسطية قياس 12 بوصة، ولوحة العدادات الرقمية بنظام الرؤية الليلية Night Vision، إلى جانب استبدال عصا ناقل الحركة التقليدية بأخرى بنظام Shift By Wire، مع جميع تجهيزات الأمان المتطورة والمعروفة من مجموعة ستيلانتس حاليًّا، مع نظام تعليق مُتكيف يُوفر أكبر قدر من الراحة.

منظومة القوة في DS7 الفيس ليفت موديل 2023 الجديدة

إلى جانب المنظومات الديزل والهجينة المعروفة، حصلت النُّسخة المُحَسَّنَة من DS7 على منظومة قوة جديدة E-TENSE 4x4، والتي تتكون من مُحرك 1.6 لتر تربو بقوة 200 حصان، مع مُحرك كهربائي بقوة 112 حصانًا وحزمة بطاريات، لتُوَلِّد المنظومة قوة 360 حصانًا، مع صندوق سرعة أوتوماتيكي 8 سرعات، ونظام دفع كلي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 5.6 ثانية، وتحصل أيضًا على نظام مكابح عالي الأداء بأقراص قياس 380 ملم بالأمام.