تقرير / جورج أندراوس

لطالما كانت فيراري الإيطالية من أهم وأعرق الشركات التي تستطيع تقديم نُسخة خاصة مصممة خصيصًا لعميلها المميز، خصوصًا بالسنوات الأخيرة، حيث قَدَّمت عدة سيارات مميزة مثل SP Arya المُقَدَّمة في 2012م، وSP38 Deborah في عام 2018م وغيرها، واليوم تكشف فيراري عن أحدث سياراتها المميزة والتي أطلق عليها BR20.

التصميم الخارجي في فيراري BR20 الجديدة

حيث قامت الشركة باستخدام نُسخة من سياراتها ذات الأربعة مقاعد الشهيرة GTC4-Lusso، والتي تمَّ وقف إنتاجها مؤخرًا، وبالطبع قامت فيراري بإعادة تصميم السيارة بشكل كامل، خصوصًا بالمقدمة والمؤخرة، وحتى من الجوانب، حيث أصبحت السيارة أطول بمقدار 76 ملم، بالإضافة إلى إضافة تصميم منخفض للغاية للسقف، خصوصًا من الخلف.

مع إضافة فتحتات تهوية بجوانب قوائم السقف، والتي تزيد المظهر الرياضي المميز، ومن الجوانب أيضًا تظهر عجلات رياضية جديدة قياس 20 بوصة مُصممة خصيصًا لـ BR20، مع إضافة جزء كبير من الكاربون فايبر يمتد من الرفارف الأمامية وحتى الرفارف الخلفية مرورًا بالأبواب، مع شعار فيراري الشهير.

من الأمام حصلت السيارة على تصميم جذري بالتصميم كما ذكرنا، حيث تم نقل المصابيح الأمامية لمكان أكثر انخفاضًا، لزيادة المظهر الهجومي للسيارة، بالإضافة إلى غطاء المُحرك الطويل المعروف من سيارات فيراري ذات المُحرك الأمامي،  مع فتحتات تهوية كبيرة، ومشتت هواء أمامي من الكاربون فايبر، وشبكة أمامية ضخمة يعلوها مصابيح LED للإضاءة النهاية والإشارات.

من الخلف أوضحت فيراري أن BR20 الجديدة تستوحي تصميمها من سيارات فيراري المقدمة في ستينيات القرن الماضي، والتي تظهر بالمصابيح الخلفية الرباعية، ومع تصميم رياضي للصادم الخلفي، مع مشتت هواء كبير من الكربون فايبر مزود بفتحتات رباعية للعادم.

التصميم الداخلي في فيراري BR20 الجديدة

من الداخل لم تحصل السيارة على تغيرات جذرية بالمقارنة بـ GTC4-Lusso المبنية عليها، ولكن تم استخدام أفخم وأفضل أنواع الجلود، والتي جاءت باللون البني والتي تطلق عليه الشركة Heritage Testa di Moro، بالإضافة إلى عجلة القيادة الرياضية المعروفة من فيراري، والشاشة الوسطية الكبيرة والعدد الكبير من التجهيزات، مع لمسات متعددة من الكربون فايبر في جميع أنحاء المقصورة.

منظومة القوة والأداء في فيراري BR20 الجديدة

بالنسبة للمُحرك، فتستخدم BR20 نفس مُحرك GTC4-Lusso المكون من 12 أسطوانة تنفس طبيعي بسعة 6.2 لتر، والذي يُولد قوة 680 حصانًا، وعزم دوران 700 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة ثنائي التعشيق من 7 سرعات، ونظام دفع كلي للعجلات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 3.4 ثانية فقط، وتصل لسرعة قصوى 335 كم/الساعة.

لم تُعلن فيراري عن سعر النُّسخة الخاصة الجديدة، والتي صنع منها نُسخة واحدة فقط لعميل مميز لم تكشف الشركة عن هويته، ولكن يمكننا التوقع أن السيارة قد تخطى سعرها المليون دولار على أقل تقدير، ما يُوازي 15.700.000 ألف جنيه مصري، والتي تُعد زيادة ضخمة بالمقارنة بسعر السيارة المبنية عليها والذي يصل إلى 300.000 ألف دولار أمريكي، ما يُوازي 4.700.000 ألف جنيه مصري.