بقلم / جورج اندراوس

تعد سي كلاس الجديدة كليا من اهم و اكثر السيارات المميزة التي تم الكشف عنها مؤخرا , حيث تم تقديمها رسميا في شهر فبراير الماضي , و وصلت الي مصر بالشهور القليلة الاخيرة , بسعر يبدا من 949.000 الف جنيه , و بخياراين من القوة , و الذي يستخدمون محرك باربعة اسطوانات سعة 1.5 لتر تربو , يولد قوة 170 و 204 حصان حسب الفئة .

اليوم تكشف مرسيدس بنز عالميا عن النسخة الهجينة "الهايبرد" الاولي من سي كلاس موديل 2022 الجديدة كليا , و التي جاءت بنسخة واحدة تحت اسم C300 E , و بمنظومة قوة من نوع “ Plug-in Hybrid” , و التي تتكون من محرك باربعة اسطوانات سعة 2.0 لتر تربو بقوة 204 حصان , و محرك كهربائي بقوة 129 حصان .

لتولد المنظومة مجتمعة قوة 313 حصان , و عزم دوران 550 نيوتن متر , و تأتي المنظومة بناقل حركة "جي ترونيك" ذو التسعة سرعات المعروف من مرسيدس بنز , و الذي ينقل القوة للعجلات الخلفية , لتتسارع C300 E الهجينة من 0-100 كم/الساعة في 6.1 ثانية , و تصل لسرعة قصوي محددة الكترونيا 245 كم/الساعة , مع متوسط استهلاك وقود غير مسبوق 0.6 – 0.8 لتر لكل 100 كم , عند شحن حزمة البطاريات بشكل كامل .

بالطبع كسيارة Plug-in Hybrid , تتمكن C300 E من قطع مسافة 95 الي 111 كم باستخدام القوة الكهربائية فقط بسعر قصوي تصل الي 140 كم/الساعة , و صرحت مرسيدس ان المدي الكهربائي يكفي لمعظم متطلبات القيادة اليومية , خصوصا انه يتم شحن البطاريات اوتوماتيكا عند التباطؤ او القيادة علي المنحدرات , بالاضافة الي ذلك قدمت السيارة بنظام ذكي يعمل علي اختيار النمط الانسب للقيادة لكل طريق , و ذلك باستخدام النظام الملاحي و معرفة الحالة المرورية و غيرها من المعطيات .

صرحت مرسيدس بنز ايضا انها قد طورت الجيل الهجين الجديد من سي كلاس , حتي لا تؤثر البطارات علي مساحة الارجل او مساحة التخزين الخلفية , و الذي يظهر بشكل واضح في نسخة "الاستيشن" , و التي زدات بها مساحة التخزين بمقدار 40 لتر بالمقارنة بالجيل السابق , حيث تقدم السيارة مساحة تخزين تصل الي 1375 لتر عند طي المقاعد الخلفية .

اوضحت الشركة ان سي كلاس الهجينة الجديدة سوف تتوافر بالاسواق الاوروبية و العالمية في شهر ديسمبر المقبل , و بسعر يبدا من 56.000 الف يورو للنسخة السيدان , ما يوازي 1.023.000 مليون جنيه مصري , بينما يبدا سعر النسخة "الاستيشن" من 57.900 الف يورو , ما يوازي 1.057.000 مليون جنيه مصري .