تقرير / كيرلس ادوارد

كشفت شركة جينيسيس الفرع الفاخر لدى شركة هيونداي موتورز عن نظرة توضيحية لمستقبل سياراتها الفاخرة من الفئة الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات طرحها لنموذج تخيلي لسيارتها الفخمة GV80. اما الأن فقد حصلنا على نظرة أولية علي ما يبدو انه اقرب الي النسخة الانتاجية من السيارة. وبغض النظر عن تصميمها الأقرب الي هيونداي سنتافي سبورت, الا أنها من الداخل بالتاكيد تحمل طباع ولمسات جينسيس الفاخرة. بالأضافة الى انه يبدو إن هذا الطراز ليس الأكبر فستقوم جينيسيس بطرح طرازات اخرى أكبر و طرازات أصغر حجماً من هذا الطراز الذي على ما يبدو انه الأوسط.

في البداية نرى في الصور بعض الاشياء التي تؤكد أن هذه سيارة جينيسيس وليست هيونداي فأول علامة واضحة هي علامة جينسيس علي العجلات المعدنية على الغطاء في الوسط. ليس هذا فقط بل المؤشر الاخر الواضح جداً هو الخطوط الجديدة الممتدة بنهاية تصميم السيارة من الامام فقد تم زيادة طول غطاء المحرك والمصدات المامية بضعة سنتيمترات. لأنهم قاموا بزيادة مساحة قاعدة العجلات قليلاً عن سيارة سنتافي. وهي دليل على وضع المحرك طولياً لمساعدة العجلات الخلفية في نظام الدفع الكلي, بالطبع سوف تأتي السيارة بنظام دفع كلي للعجلات وهي معلومة مؤكدة بحسب ورقة المواصفات الملصقة علي زجاج السيارة الذي تم رؤيتها.

كشفت ورقة المواصفات ايضاً عن بعض المعلومات المهمة فسوف تأتي السيارة بناقل حركة اوتوماتيكي بالطبع ومحرك سعة 3.5 لتر. ولكن لا وجود حتى الأن لمحرك بهذه السعة في سلسلة جينيسيس. فأقرب محرك هو محرك من ستة اسطوانات V6 سعة 3.8 بتنفس طبيعي للهواء, ومحرك بنظام شحن توربيني مزدوج الهواء مكون من ستة اسطوانات V6 بسعة 3.3 لتر. حتى هيونداي لا تمتلك محرك بهذه السعة. لذلك من المتوقع ان هذه النسخة الاختبارية تحتوي على نسخة اكبر من المحرك ذو ال3.3 لتر او نسخة اصغر من المحرك ذو 3.8 لتر.

اما بالنسبة للحجم فأنها سوف تأتي بحجم أكبر من سنتافي. حيث تأتي سبورت بحجم متوسط بين شقيقتها الكبرى سنتافي ذات الثلاث صفوف للكراسي وشقيقتها الاصغر هيونداي توسان. لكن الزيادة في الحجم لسيارة جينيسيس الجديدة تأتي في الجزء الأمامي الخاص بالمحرك لذلك فأن حجم المقصورة لن يختلف كثيراً عن سنتافي.

واخيراً من المتوقع طرح هذا الطراز في عام 2019 كموديل عام 2020!