تقرير / جورج اندراوس

تعد تربو اس من اعلي و اقوي النسخ المقدمة من بورشه 911 , والتي تجمع بين القوة و الفخامة و امكانية الاستعمال اليومي , و التي قدمت بورشه الجيل الجديد كليا منها مؤخرا , والذي قدم بتصميم جديد تمام لكن بنفس لغة تصميم 911 الكلاسيكية , بقوة 650 حصان !.

فئات و اسعار بورشه  911 تربو اس الجديدة كليا في مصر

فئات و اسعار بورشه   911 تربو اس الجديدة كليا في الامارات

فئات و اسعار بورشه   911 تربو اس الجديدة كليا في المانيا

منظومة القوة في بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا

قدمت بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا , بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.8 لتر توين تربو , والذي يولد قوة 650 حصان , و 800 نيوتن متر من عزم الدوران , و الذي يتصل بصندوق سرعة PDK من ثمانية سرعات , و نظام الدفع الكلي للعجلات .

لتتمكن بورشه 911 تربو اس من التسارع من 0-100 كم/الساعة في 2.7 ثانية فقط , و التسارع من 0-200 كم / الساعة في 8.9 ثانية , و بلوغ سرعة قصوي 330 كم/الساعة .

نظام الدفع والتعليق في بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا

يساعد في هذا الاداء المميز , نظام تعليق رياضي متكيف Porsche Active Suspension , و الذي يجمع بين الراحة و الرياضية , والتي تعد من اهم نقاط تميز تربو اس , بالاضافة الي ذلك تحتوي تربو اس علي خاصية SPORT Response , والتي يتم تشغيلها من خلال زر علي عجلة القيادة , والذي يعطي اقوي اداء للسيارة لمدة 20 ثانية .

بالاضافة الي نظام Porsche Traction Management , و الذي يمكن المحرك من ارسال قوة 500 نيوتن متر الي العجلات الامامية , مع توزيع القوة حسب الحاجة علي نظام الدفع الكلي , بالاضافة الي مجموعة تروس تفاضلية الكترونية قابلة للغلق , لاعطاء افضل اداء علي المنعطفات , وغيرها .

نظام المكابح في بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا

بالطبع مع كل هذا التسارع لابد نظام مكابح مميز يستطيع التعامل مع كل هذه القوة , و بورشه تعلم ذلك جيدا , حيث قدمت تربو اس الجديدة , بنظام مكابح من الكاربون سيراميك PCCB , والذي يتكون من اقراص امامية قياس 420 ملم , مع عشرة مكابس , و اقراص خلفية قياس 390 ملم , مع اربعة مكابس .

التصميم و الاضافات في بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا

في الاجيال السابقة كان يتم التعرف علي نسخ تربو اس من خلال الهيكل العريض, لكن مع الجيل الجديد من 911 , اصبحت كل النسخ تاتي بالهيكل العريض قياسيا , حيث تم زيادة عرض تربو اس في الامام بمقدار 45 ملم , و من الخلف 20 ملم بالمقارنة مع الجيل السابق.

ساهم الهيكل الاعرض للسيارة علي زيادة الثبات بشكل عام , و الذي ساهم فيه ايضا مشتت الهواء الامامي و الجناح الخلفي المتحرك , مع تصميم جديد للجزء الخلفي بشكل عام لزيادة ديناميكة السيارة و المساعدة علي تبريد المحرك بشكل افضل , بالاضافة الي العديد من اللمسات في كل زوايا السيارة , والتي تزيد ديناميكة تربو اس الجديدة بشكل عام , حيث ازدات قوة الدفع السفلية down force , بمقدار 15% عن الجيل السابق .

التجهيزات في بورشه 911 تربو اس الجديدة كليا

قدمت تربو اس الجديدة بالعديد من الخيارات بالنسبة للعجلات الرياضية قياس 20 بوصة بالامام و 21 بوصة بالخلف , بالاضافة الي نظام عادم رياضي قابل للغلق , و مصابيح امامية LED Matrix , مع العديد من اللمسات باللون الاسود اللامع .

بالنسبة للمقصورة الداخلية فحصلت تربو اس علي لوحة عدادات رقمية جديدة , مع عداد لفات محرك " انالوج" كعادة بورشه , مع نظام معلوماتي جديد بشاشة قياس 10.9 بوصة , و كنسول وسطي بازرار تحكم جديدة , و مقاعد رياضية بتحكم كهربائي , و كعادة بورشه تتوفر العديد من الخيارات بالنسبة للالوان الداخلية و الجلود و غيرها .