بقلم/ طارق عبدالله.

أعلنت الشركة اليابانية لكزس عن سيارتها الجديدة IS عبر الإنترنت, منذ إطلاق هذا الطراز لألو مرة في العام 1999, كان جامعاً بين للأداء الرياضي المتفرد لسيارة مدمجة تعمل بالدفع الخلفي للعجلات, و بين التصميم المختلف.

على مدار 20 عاماً, إستطاعت السيارة ان تحقق مبيعات بلغت 1.09 مليون سيارة حول العالم.

الإختلافات الجوهرية.

لم تحصل السيارة على العديد من التغييرات الجذرية, لا تزال تقدم على نفس قاعدة البناء, بنفس الخيارات من المحركات و منظومات الدفع, لعل أبرز الإختلافات هي في التكنولوجيا الداخلية الخاصة بالسيارة, مع بعض الإختلافات الخارجية.

مع زيادة لعدد القطع باللون الأسود على جسم السيارة لإضفاء المظهر الرياضي المختلف.

المحرك و منظومة الدفع.

لا تزال السيارة تقدم بنفس المحركات و منظومات الحركة المختلفة و التي كانت تقدم في الجيل السابق, و تتمثل تلك المحركات في الآتي.

الإختلافات في الخارجية.

حصلت السيارة على مصابيح رئيسية و خلفية مختلفة قليلاً في التصميم, حيث أصبحت أطول و أكثر إنخفاضاً, مع عجلات رياضية جديدة بقياس 19 بوصة من نوع BBS كتجهيز إختياري, مع خيار اخر بقياس 18 بوصة كتجهيز قياسي.. مع خطوط تصميميه في جوانب السيارة لإضفاء المظهر الرياضي.

و أخيراً, خط مستقيم واصل بين المصابيح الخلفية من نوع LED.

الإختلافات في الداخلية.

الإختلافات في الداخلية ليست كثيرة, أصبحت الشاشة الوسطية العاملة باللمس أقرب قليلاً للسائق بمقدار 3 بوصة, مع توافر اخر لشاشة بقياس 10.3 بوصة, و تعمل تلك الشاشة قياسياً بنظام Apple Car Play و Android Auto.

و لا تزال السيارة تستخدم نفس لوحة التحكم العاملة باللمس للتنقل بين الوظائف المختلفة للشاشة الوسطية.

الأمن و السلامة.

حصلت السيارة على الجيل الأخير من تجهيزات الأمن و السلامة, و التي تتكون من مثبت السرعة التفاعلي و خاصية الكبح الأوتوماتيكي على السرعات القليلة, مع القدرة على التعرف على المشاه و الدراجات الهوائية, مع نظام التحذير قبل الإصطدام.

و أخيراً, خاصية التحذير من مغادرة الحارة المرورية و الإبقاء الأوتوماتيكي عليها.