بقلم/ طارق عبدالله

مع إطلاق الجيل الحالى من فولكس فاجن جولف 8 منذ بضعة أيام, حدث تباين و إختلاف في ردود الأفعال لدى الناس. يعتقد البعض ان جولف 8 لم تنل حظاً وفيراً من الجمال في مقدمة السيارة على وجه التحديد. على الصعيد الآخر, وجد البعض ان التصميم الأمامي غاية في الروعة و الجمال. على كل حال, في ذلك التقرير, سنعقد مقارنة تفصيلية ما بين الجيل الحالى و هو جولف 8 و بين الجيل السابق و هو جولف 7.

فولكس فاجن جولف, النشأة و التاريخ!

منذ تقديمها للعلن لأول مرة عام 1974, حفرت السيارة إسمها بحروف من ذهب في تصنيف السيارات الهاتش باك. و لم تسجل سيارة أوروبية مبيعات عالية مثل ما سجلت تلك السيارة. و مع بيع أكثر من 35 مليون نسخة حول العالم, 6 ملايين نسخة منهم تخص طراز فولكس فاجن جولف 7 وحده.

جولف 7.

كانت التحديات المهمة في طراز جولف 7 تتمثل في تخفيض وزن السيارة, مع الإحتفاظ بمعدلات الأمان المرتفعة عند ذروتها, او حتى زيادتها.

و هذا هو ما تم بالفعل. تم تخفيض وزن السيارة بمقدار 100 كجم. مع زيادة معدلات الأمان بفضل التقنيات الجديدة التى تم إستخدامها و التى يتمثل أهمها في الكبح الأوتوماتيكي بداخل المدينة. و أخيراً, تم تخفيض معدلات إستهلاك الوقود بمقدار 23% و انه حقاً لرقم عملاق!

جولف 8.

"تلك السيارة جديدة بالكامل. لكن بالطبع, تظل الجولف جولف!"

هيربت ديس, المدير التنفيذي.

بالرغم من الإختلافات التي حدثت في تصميم السيارة داخلياً و خارجياً, إلا انه عند رؤية تلك السيارة من بعيد يمكنك بكل بساطة و تلقائية ان تقول انها سيارة جولف. هى لا تزال تحتفظ بالجينات الأصلية بوضوح.

الأبعاد.

الكهرباء قادمة لا محالة!

ستقدم جولف 8 بعدد 5 نسخ هجينة مختلفة التجهيزات و التفاصيل, على عكس الطراز السابق جولف 7 الذي تم تقديمه بنسختين هجينتين فقط. و هى علامة و إشارة واضحة للتوجه المستقبلي للكهرباء الذي لا مفر منه.

ستقدم جولف 8 ب 3 نسخ هجينة عادية ببطارية بقوة 48 فولت. مع محرك إحتراق داخلى عادى. و تبلغ قوة الثلاث نسخ 110 حصان, 130 حصان و 150 حصان على الترتيب.

على الصعيد الآخر, سيتم تقديم السيارة بنسختين هجينتين من نوع Plug In Hybrid. النسخة الأولى تبلغ قوتها 204 حصان, و تبلغ قوة النسخة الثانية 245 حصان. و ستعتمد كلاً من تلك النسختين على بطارية ليثيوم-أيون بقوة 13 كيلو وات/ساعة. مما سيساهم في مدى سير يبلغ مسافة 60 كم.

محركات الإحتراق الداخلي.

اما عن محركات الإحتراق الداخلى, فستقدم السيارة بعدد 2 محرك إحتراق داخلى عامل بوقود البنزين و عدد 2 محرك إحتراق داخلى عامل بوقود الديزل.

تتكون محركات البنزين من 3 إسطوانات و مزودة بشاحن توربيني و تبلغ قوتها على الترتيب 90 حصان و 110 حصان.

مع وجود عدد 2 محرك إحتراق داخلى عامل بوقود الديزل يتكون من 4 إسطوانات مع شاحن توربيني بقوة 115 و 150 حصان على التوالي.

الجدير بالذكر ان جولف 7 تقدم في مصر حالياً بمحرك سعة 1.2 لتر مع شاحن توربيني بقوة 110 حصان. و أعتقد شخصياً انه سيتم تقديم الجيل الجديد بالمحرك ذا نفس القوة. إلا ان المحرك الجديد القادم بنفس القوة, ذا إستهلاك وقود أقل و معدلات إنبعاثات أكثر إنخفاضاً.

التصميم الداخلي و الخارجي.

مما لا شك فيه, ان الجيل الجديد من السيارة قد إختلف كلياً عن الجيل السابق في مناطق و أماكن عديدة. و لكن, تبرز أهم و أقوي تلك الإختلافات في الداخلية. و من ضمن أهم تلك الإختلافات, هى عصا ناقل السرعات. التي أصبحت أصغر بشدة مقارنة بالسابق, مع تصميم عصري, جديد و مترف. مع العلم ان ذلك التصميم يشبة بشدة تصميم عصا ناقل السرعات الخاص بشقيقتها الفارهه بورشة!

ثاني أبرز الإختلافات ان لوحة القيادة أصبحت متوجهه أكثر ناحية السائق مع إحتوائها على أزرار أقل, بفضل دمج معظم الوظائف بالشاشة الوسطية لعرض الوسائط المتعددة. و أخيراً, عجلة القيادة الرياضية الجديدة مع شاشة لعرض العدادات و المعلومات للسائق بقياس 10.25 بوصة.