تسلا رودستر الجديدة.. الأسعار في الامارات

بعد انتظار استمر لسنوات منذ ظهورها لأول مرة في عام 2017، تعود تسلا رودستر (Tesla Roadster) إلى الواجهة بتقنيات غير تقليدية، تشمل أنظمة دفع مستوحاة من تكنولوجيا الصواريخ بالتعاون مع سبيس إكس (SpaceX)، ونظام شفط لتعزيز التماسك، إلى جانب تسارع معلن من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من ثانية في النسخ الأعلى أداءً. وتستهدف تسلا بدء الإنتاج في عام 2028، بينما تختلف مبالغ الحجز حسب الفئة، ولم يُعلن حتى الآن عن السعر النهائي للسيارة, واليكم كل التفاصيل......

التصميم الخارجي في تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster)

تحمل تسلا رودستر الجديدة تصميمًا رياضيًا منخفضًا بخطوط حادة وانسيابية، مع واجهة أمامية قريبة من الأرض وسقف انسيابي وهيكل مصمم لتقليل مقاومة الهواء عند السرعات العالية. ويأتي التصميم تحت إشراف فرانز فون هولزهاوزن، رئيس التصميم في تسلا، الذي أشرف على تصميم عدد من سيارات الشركة، من بينها موديلات S و 3 و X و Y وسايبر تراك (Cybertruck).

ولا يعتمد التصميم على الشكل الرياضي فقط، لكنه يرتبط مباشرة بفكرة الأداء؛ إذ تضم السيارة عناصر ديناميكية هوائية نشطة وجناحًا خلفيًا قابلًا للتمدد، بالإضافة إلى نظام شفط أسفل الهيكل في الفئات المجهزة به، بهدف زيادة التماسك وتعزيز الثبات عند التسارع والانعطاف.

وفي النسخ المزودة بأنظمة الدفع الإضافية، توجد وحدات مخصصة لتوجيه الغاز المضغوط، بما يسمح بتنفيذ حركات استعراضية غير تقليدية، وهي تجهيزات غير معتادة في السيارات الرياضية المخصصة للإنتاج التجاري.

التصميم الداخلي في تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster)

لم تكشف تسلا عن جميع تفاصيل المقصورة الداخلية أو التجهيزات النهائية للنسخ الإنتاجية، لكن المعلومات المعلنة توضح اختلاف عدد المقاعد حسب الفئة, تأتي نسختا Performance و Thrust بمقعدين، بينما تعتمد فئة Rocket على مقعد واحد فقط، بسبب المساحة التي تشغلها تجهيزات نظام الدفع الإضافي.

وتستهدف المقصورة تقديم وضعية قيادة رياضية منخفضة تتناسب مع طبيعة السيارة، مع التركيز على تقليل الوزن وتوفير بيئة مناسبة للقيادة عالية الأداء. ومع ذلك، لا تزال تفاصيل مهمة غير معلنة بصورة نهائية، مثل سعة التخزين، وحجم الشاشات، والتجهيزات القياسية والاختيارية، وأنظمة الراحة والترفيه في النسخ الإنتاجية.

منظومة القوة والأداء في تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster)

تعتمد رودستر الجديدة على منظومة دفع كهربائية عالية الأداء، إلى جانب تقنيات إضافية مستوحاة من أنظمة التحكم المستخدمة في المركبات الفضائية.

وبحسب المعلومات المنشورة عن السيارة، تتجاوز القوة الإجمالية 1,341 حصانًا، مع عزم دوران يتجاوز 1,400 نيوتن متر. وتستهدف السيارة تقديم تسارع استثنائي، مع اختلاف الأداء والتجهيزات حسب الفئة.

وتشمل أبرز الأرقام المعلنة:

• القوة الإجمالية: أكثر من 1,341 حصانًا.
• عزم الدوران: أكثر من 1,400 نيوتن متر.
• السرعة القصوى المستهدفة: أكثر من 370 كم / ساعة في النسخ الأعلى أداءً.
• المدى الكهربائي المعلن: أكثر من 483 كم.
• موعد بدء الإنتاج المستهدف: عام 2028.

ويجب التعامل مع هذه الأرقام باعتبارها مواصفات معلنة، وليست نتائج اختبارات مستقلة لسيارة إنتاج نهائية، كما قد تختلف بعض التفاصيل بين الفئات.

نظام الشفط في تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster)

من أبرز التقنيات التي تميز رودستر نظام الشفط متعدد الأوضاع، الذي يعتمد على مراوح كهربائية تسحب الهواء من أسفل السيارة، بهدف توليد قوة ضغط لأسفل تعزز تماسك الإطارات بالطريق, وتشير التفاصيل المنشورة عن النظام إلى استخدام 4 مراوح، بقدرة 20 كيلوواط لكل منها، بإجمالي قدرة يصل إلى 80 كيلوواط. ويساعد النظام على تعزيز الثبات في ظروف القيادة عالية الأداء، مع وجود أجزاء جانبية مصممة للمساعدة في التحكم في تدفق الهواء أسفل الهيكل.

وتتيح هذه التقنية، وفقًا للعرض الذي قدمته الشركة، تنفيذ حركة استعراضية تتحرك خلالها السيارة على مسار مقلوب. لكن هذه القدرة تعتمد على ظروف تشغيل محددة، ولا تعني إمكانية السير مقلوبة على الطرق العادية.

أنظمة الدفع المستوحاة من الصواريخ بالتعاون مع سبيس إكس (SpaceX)

الميزة الأكثر غرابة في رودستر هي أنظمة الدفع الإضافية المعتمدة على الغاز المضغوط، التي طورتها تسلا بالتعاون مع سبيس إكس, وتعتمد الفكرة على تخزين غاز النيتروجين المضغوط داخل خزانات عالية الضغط، ثم إطلاقه عبر وحدات دفع مخصصة لتوليد قوة دفع لحظية. وتستهدف هذه المنظومة تحسين الأداء وتنفيذ حركات استعراضية غير تقليدية، مثل تغيير اتجاه السيارة خلال القفزات القصيرة.

وتختلف تجهيزات النظام حسب الفئة؛ إذ تحصل نسخة Thrust على وحدات دفع إضافية، بينما تأتي نسخة Rocket بمنظومة أكثر تطورًا، مخصصة لتنفيذ حركات هوائية معقدة, وتظل هذه التقنية مختلفة عن أنظمة الدفع التقليدية المستخدمة في السيارات، كما أن تفاصيل أدائها الفعلي وسلامتها واعتمادها التنظيمي تحتاج إلى تأكيد على النسخ الإنتاجية النهائية.

فئات تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster)

تقدم تسلا رودستر بثلاث فئات مختلفة، هي Performance و Thrust و Rocket، مع اختلاف واضح في التجهيزات وطبيعة الاستخدام.

تسلا رودستر  Performance

تمثل فئة Performance النسخة المخصصة للقيادة على الطرق، وتأتي بمقعدين مع أنظمة الديناميكا الهوائية النشطة ونظام الشفط متعدد الأوضاع، دون منظومة الدفع الإضافية بالغاز المضغوط الموجودة في الفئات الأعلى.

وتشير الأرقام المنشورة إلى إمكانية التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال نحو 1.6 ثانية، مع سرعة قصوى تقارب 338 كم / ساعة. وتظل هذه الأرقام مرتبطة بالمواصفات المعلنة، وليست نتائج اختبار مستقل لسيارة إنتاج نهائية.

تسلا رودستر  Thrust

تأتي فئة Thrust بتجهيزات مخصصة للأداء المرتفع، تشمل نظام الشفط ووحدات الدفع الإضافية العاملة بالغاز المضغوط.

وتعلن تسلا عن تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من ثانية، إلى جانب سرعة قصوى مستهدفة تتجاوز 370 كم / ساعة. وتهدف هذه الفئة إلى تقديم مستوى أداء يتجاوز السيارات الرياضية الكهربائية التقليدية، مع الاعتماد على تقنيات إضافية للتحكم في الحركة.

تسلا رودستر  Rocket

تمثل فئة Rocket النسخة الأكثر تطرفًا في التشكيلة، وتأتي بمقعد واحد بدلًا من مقعدين، نتيجة المساحة التي تشغلها تجهيزات منظومة الدفع الإضافية.

وتضم هذه الفئة نظام الدفع الهوائي الأكثر تطورًا، مع وحدات مخصصة لتنفيذ حركات استعراضية، تشمل تغيير اتجاه السيارة والدوران خلال القفزات القصيرة. وتتوفر هذه النسخة بالدعوات فقط، مع اختلافها عن النسخ المخصصة للاستخدام التقليدي على الطرق العامة.

أسعار تسلا رودستر الجديدة في الامارات  (Tesla Roadster)

لم تعلن تسلا حتى الآن عن السعر النهائي للسيارة، لكن مبالغ الحجز المعلنة في الإمارات تختلف حسب الفئة, وتتضمن آلية الحجز دفعة أولية تبلغ 20 ألف درهم إماراتي لكل من فئتي Performance و Thrust، مع استكمال باقي مبلغ الحجز خلال المهلة المحددة.

ومن المهم التوضيح أن هذه المبالغ تمثل مبالغ الحجز، وليست الأسعار النهائية للسيارة. كما يجب مراجعة شروط الحجز الرسمية قبل الدفع، خصوصًا فيما يتعلق بسياسة الاسترداد وموعد التسليم والتجهيزات النهائية.

 موعد إنتاج تسلا رودستر الجديدة  (Tesla Roadster)

تستهدف تسلا بدء إنتاج رودستر الجديدة في عام 2028، بعد سنوات طويلة من التأجيل منذ الكشف الأول عن الجيل الثاني في عام 2017 .وكانت الشركة قد أعلنت سابقًا عن خطط لبدء التسليم في عام 2020، لكن الموعد لم يتحقق. ولذلك يظل عام 2028 موعدًا مستهدفًا، وليس ضمانًا لبدء التسليم للعملاء خلاله.

كما لم تُحسم جميع التفاصيل المتعلقة بمواعيد تسليم الفئات المختلفة، أو الموافقات التنظيمية اللازمة للنسخ المزودة بأنظمة الدفع الإضافية، خصوصًا فئة Rocket.

هل تسلا رودستر الجديدة سيارة طائرة؟

رغم الحركات الاستعراضية التي قدمتها تسلا، فإن رودستر ليست سيارة طائرة بالمعنى التقليدي. فأنظمة الدفع الإضافية تعتمد على إطلاق الغاز المضغوط لتوليد قوة دفع لفترات قصيرة، ولا توفر قدرة على التحليق المستمر لمسافات طويلة مثل الطائرات.

أما نظام الشفط، فيستهدف زيادة التماسك من خلال توليد قوة ضغط لأسفل، وهو ما يختلف عن أنظمة الرفع المستخدمة في الطائرات, ولا تزال هناك تساؤلات تتعلق بمدى إمكانية استخدام هذه التقنيات بصورة عملية وآمنة، وبالقواعد التنظيمية التي ستحدد أماكن وظروف استخدامها في النسخ الإنتاجية.

الخلاصة

تحاول تسلا رودستر الجديدة (Tesla Roadster) تقديم مفهوم مختلف للسوبر كار الكهربائية، من خلال الجمع بين القوة المرتفعة والتسارع الاستثنائي والديناميكا الهوائية النشطة، إلى جانب تقنيات دفع مستوحاة من المركبات الفضائية.

لكن الأهم خلال الفترة المقبلة سيكون الكشف عن الأسعار النهائية، والمواصفات المعتمدة للنسخ الإنتاجية، ونتائج الاختبارات العملية، ومدى إمكانية استخدام أنظمة الدفع الإضافية بصورة آمنة وقانونية.

ومع استهداف بدء الإنتاج في عام 2028، تظل رودستر واحدة من أكثر السيارات المنتظرة، لكن الحكم النهائي على قدراتها الحقيقية سيعتمد على السيارة الإنتاجية وما ستقدمه على أرض الواقع.