هوندا سيفيك Type R تحتفل بمرور 30 عامًا بتحديثات جديدة وزيادة في السعر

كشفت هوندا عن تحديثات جديدة لـ سيفيك Type R موديل 2027 في السوق الأمريكي، بالتزامن مع اقتراب مرور 30 عامًا على ظهور اسم Type R لأول مرة، حيث حصلت السيارة الرياضية على مجموعة من التعديلات التي تركز على تحسين الأداء والتبريد وتجربة القيادة، إلى جانب تحديثات جديدة للمقصورة والتجهيزات، مع زيادة بسيطة في السعر.

وتعود بداية هوندا سيفيك Type R إلى عام 1997 في اليابان، بينما ظهر الجيل الحالي FL5 لأول مرة في 2022، ويستمر موديل 2027 بنفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تيربو، بقوة 319 حصانًا وعزم دوران 420 نيوتن متر في النسخة الأمريكية, واليكم كل التفاصيل....

تحديثات لتحسين الأداء في هوندا سيفيك تايب ار 2027

حصلت سيفيك Type R الجديدة على تصميم محدث للجزء الأمامي، مع زيادة حجم فتحة الشبكة خلف المصد وتحسين تصميم الجزء السفلي، وهو ما ساعد على تحسين تدفق الهواء إلى المحرك وزيادة القوة السفلية للسيارة.

كما أعادت هوندا ضبط نظام التعليق المتكيف في وضع +R، بهدف تحسين تماسك السيارة واستجابة الهيكل أثناء القيادة الرياضية، مع تقليل الاهتزازات وتحسين الإحساس بالطريق.

وتم أيضًا تطوير نظام Rev Match ليصبح أكثر سرعة واستجابة أثناء خفض التروس، إلى جانب تعديلات على دواسة الفرامل لتحسين الإحساس بها وتسهيل التحكم في قوة الفرملة.

تجهيزات جديدة داخل المقصورة  في هوندا سيفيك تايب ار 2027

حصلت المقصورة على مجموعة من الإضافات الجديدة، أبرزها المقاعد الأمامية المزودة بخاصية التدفئة لأول مرة، مع استخدام خامات محسنة من الـUltrasuede باللون الأحمر.

كما أصبحت لوحة القيادة والأجزاء العلوية من الأبواب مغطاة بخامة سوداء مضادة للانعكاس، مع تحديث تصميم فتحات التكييف وإضافة مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي, وتتضمن السيارة كذلك مجموعة من التقنيات الجديدة، من بينها Google Built-in وGoogle Gemini  ضمن التجهيزات القياسية في السوق الأمريكي.

أنظمة أمان أكثر تطورًا في هوندا سيفيك تايب ار 2027

لم تقتصر التحديثات على الأداء والتصميم، حيث حصلت أنظمة Honda Sensing علي بعض التحسينات، وأصبح نظام الفرامل التلقائية في حالات الطوارئ أكثر قدرة على اكتشاف الدراجات النارية والهوائية.

كما تم تحسين أداء مثبت السرعة المتكيف ونظام الحفاظ على المسار، مع إضافة نظام Post-Collision Braking الذي يعمل على تفعيل الفرامل بعد وقوع التصادم للمساعدة في تقليل مخاطر الحوادث المتتابعة.

نفس المحرك وناقل حركة يدوي في هوندا سيفيك تايب ار 2027

ورغم كل هذه التحديثات، لم تحصل السيارة على زيادة في القوة، حيث تستمر بمحرك الـ2.0 لتر تيربو بقوة 319 حصانًا و420 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات ونظام دفع أمامي، بالإضافة إلى ترس تفاضلي محدود الانزلاق, ومن الإضافات الجديدة أيضًا طرح لون خارجي جديد باسم Meteorite Gray Metallic.

زيادة في سعر  في هوندا سيفيك تايب ار 2027

من المقرر وصول هوندا سيفيك Type R موديل 2027 إلى الوكلاء في الولايات المتحدة خلال أكتوبر الجاري، ويبدأ سعرها من 49,990 دولار، مقارنة بـ48,690 دولارًا لموديل 2026، بزيادة قدرها 1,300 دولار تقريبًا.

وبذلك تحتفل سيفيك Type R بمرور 30 عامًا على بداية الاسم الرياضي الشهير، من خلال مجموعة من التحديثات التي تركز بشكل أكبر على تحسين تجربة القيادة والتجهيزات، بدلًا من زيادة القوة أو تغيير المنظومة الميكانيكية.