بي ام دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كليا – بقوة 443 حصان
كشفت شركة بي إم دبليو رسميًا عن الجيل الثامن الجديد من بي إم دبليو الفئة الثالثة Series، في خطوة تمثل انتقال واحدة من أهم سيارات الشركة إلى عصر Neue Klasse، مع تقديم تصميم جديد وتقنيات رقمية متطورة، إلى جانب مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع, وتأتي الفئة الثالثة الجديدة بنسخ مزودة بمحركات بنزين مع نظام هجين خفيف 48 فولت، بالتوازي مع طرح I3 الكهربائية الجديدة، بينما تستعد الشركة لإضافة نسخة هجينة قابلة للشحن Plug-in Hybrid خلال العام المقبل.
وتصل قوة أقوى نسخ البنزين عند الإطلاق إلى 443 حصان في بي إم دبليو M350 xDrive، بينما تصل قوة النسخة الكهربائية الأعلى حاليًا إلى 469 حصان، مع مدى يصل إلى 912 كيلومتر, واليكم كل التفاصيل....
التصميم الخارجي في بي ام دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كليا
تحمل الفئة الثالثة الجديدة الكود G50، وتتبنى لغة التصميم التي قدمتها بي إم دبليو مع عائلة Neue Klasse، مع الحفاظ في الوقت نفسه على النسب الرياضية المعروفة عن السيارة, وتتميز السيارة بقاعدة عجلات طويلة، وأجزاء أمامية وخلفية قصيرة، إلى جانب خطوط جانبية واضحة ورفارف أكثر بروزًا، بينما أصبحت مقابض الأبواب مدمجة في هيكل السيارة وتخرج تلقائيًا عند فتح الأبواب.
وفي المقدمة، أعادت بي إم دبليو تفسير شبكتها الأمامية المزدوجة، مع دمجها بصريًا مع المصابيح الأمامية ضمن تصميم أفقي واحد. وتحصل السيارة على مصابيح نهارية بتصميم رأسي جديد، مع إمكانية تجهيزها بنظام BMW Iconic Glow للاضاءة المحيطة بالشبكة الأمامية.
أما نسخ M Performance، فتحصل على مجموعة من التفاصيل الرياضية الخاصة، من بينها مصابيح M Yellow، وسبويلر خلفي، وأربعة مخارج للعادم في نسخة M350 xDrive, وتتراوح أحجام العجلات المتاحة لنسخ البنزين بين 18 و20 بوصة، بينما يمكن تجهيز BMW i3 بعجلات يصل حجمها إلى 21 بوصة.
حجم التصميم الخارجي في بي ام دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كليا
تختلف أبعاد النسخة الكهربائية BMW i3 قليلًا عن نسخ الاحتراق الداخلي.
وتبلغ أبعاد نسخ البنزين:
أما BMW i3 الكهربائية، فتبلغ:
وتأتي الزيادة في أبعاد النسخة الكهربائية نتيجة لاختلاف هندستها واعتمادها على تقنيات Neue Klasse الكهربائية.
التصميم الداخلي في بي ام دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كليا
حصلت المقصورة على تغيير جذري مقارنة بالجيل السابق، مع اعتماد أحدث نظام BMW Panoramic iDrive, ويجمع النظام بين شاشة BMW Panoramic Vision الممتدة أمام السائق، وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد على الزجاج الأمامي Head-Up Display، إلى جانب الشاشة المركزية التي يبلغ حجمها 17.9 بوصة.
وتعمل السيارة بنظام التشغيل BMW Operating System X، مع إمكانية التحكم في العديد من الوظائف من خلال الشاشة أو الأزرار اللمسية أو الأوامر الصوتية عبر BMW Intelligent Personal Assistant.
كما تتوافر السيارة بمقاعد أمامية كهربائية مع خاصية حفظ الوضعيات، ويمكن اختيار مقاعد متعددة الوظائف أو مقاعد M Sport، إلى جانب نظام صوتي Harman Kardon, وتتبنى بي إم دبليو كذلك مفهومًا جديدًا للمقصورة يعتمد على تقليل عدد عناصر التحكم التقليدية، ونقل المزيد من الوظائف إلى الواجهة الرقمية ونظام الأوامر الصوتية.
منظومات القوة في بي ام دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كليا
بي إم دبليو 318 موديل 2027 الجديدة كليا
تقدم الفئة الثالثة بنسخة 318 في بعض الأسواق الأوروبية، كخيار أقل قوة ضمن مجموعة محركات البنزين، حيث تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ونظام Mild Hybrid بجهد 48 فولت، ويولد 156 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران. وتعتمد السيارة على الدفع الخلفي وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إلا أن توفر هذه النسخة ومواصفاتها يختلفان من سوق إلى آخر، ولذلك لن تكون جزءًا من التشكيلة نفسها في جميع الدول.
بي إم دبليو 320 موديل 2027 الجديدة كليا
تبدأ مجموعة محركات البنزين مع بي إم دبليو 320، التي تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني BMW TwinPower Turbo، إلى جانب نظام Mild Hybrid بجهد 48 فولت، وتنتج 211 حصانًا و330 نيوتن متر من عزم الدوران. وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
لتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.4 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 240 كم/س. ويبلغ استهلاك الوقود الرسمي نحو 6.5 الي 6.8 لتر لكل 100 كم وفق دورة WLTP، بحسب التجهيزات والعجلات والسوق، بينما يعمل النظام الهجين الخفيف على دعم المحرك أثناء التسارع واستعادة الطاقة خلال التباطؤ والكبح لتحسين كفاءة منظومة الدفع.
بي إم دبليو M350 اكس درايف موديل 2027 الجديدة كليا
في قمة نسخ الاحتراق الداخلي عند الإطلاق تأتي بي إم دبليو M350 xDrive، التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني ونظام Mild Hybrid بجهد 48 فولت، وتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 443 حصانًا مع 580 نيوتن متر من عزم الدوران. وتنقل القوة إلى العجلات الأربع عبر نظام xDrive وناقل حركة أوتوماتيكي رياضي من 8 سرعات.
لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 250 كم/س المحددة إلكترونيًا. ويصل استهلاك الوقود الرسمي إلى نحو 8.2 لتر لكل 100 كم وفق دورة WLTP، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند 187 جرامًا لكل كيلومتر، بينما تحصل السيارة قياسيًا على نظام تعليق Adaptive M ومجموعة من التجهيزات الرياضية الخاصة بطرازات M Performance.
وتضيف بي إم دبليو إلى M350 xDrive خاصية Drift Moment الجديدة ، التي تسمح بتعديل توزيع القوة وإرسالها إلى المحور الخلفي فقط، لتقديم سلوك أقرب إلى سيارات الدفع الخلفي أثناء القيادة الرياضية. ومن المقرر توفير هذه الخاصية خلال عام 2027، مع إمكانية تفعيلها عبر تحديث برمجي في السيارات المجهزة بالمكونات اللازمة
بي ام دبليو i3 40 xDrive الكهربائية الجديدة كليا
تعتمد BMW i3 40 xDrive على بطارية بسعة 82.8 كيلوواط/ساعة، وتنتج منظومة الدفع الكهربائية قوة إجمالية تبلغ 374 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 520 نيوتن متر. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.4 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 200 كم/س، ويصل مدى القيادة إلى 710 كم.
ويتراوح استهلاك الطاقة الرسمي بين 14.3 و17.9 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم وفق التجهيزات والعجلات، بينما تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 300 كيلوواط، ويمكنها إضافة مدى يصل إلى 337 كم خلال 10 دقائق في ظروف الشحن المناسبة.
بي ام دبليو i3 50 xDrive الكهربائية الجديدة كليا
أما BMW i3 50 xDrive فتستخدم بطارية أكبر بسعة 108.7 كيلوواط/ساعة، مع منظومة دفع كهربائية تنتج 469 حصانًا و645 نيوتن متر من عزم الدوران. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.7 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 200 كم/س، ويصل مدى القيادة إلى 912 كم وفق دورة WLTP، وهو أعلى مدى معلن حاليًا ضمن عائلة الفئة الثالثة الجديدة.
ويتراوح استهلاك الطاقة الرسمي بين 13.4 و18.0 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم بحسب التجهيزات والعجلات، كما تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، وتقول بي إم دبليو إنها قادرة على إضافة مدى يصل إلى 423 كم خلال 10 دقائق عند استخدام شاحن مناسب وتوافر ظروف الشحن المطلوبة.
بطاريات جديدة ومنظومة كهربائية بجهد 800 فولت
اعتمدت بي إم دبليو في i3 الجديدة على خلايا بطارية أسطوانية من الجيل السادس، مع تحسين كثافة الطاقة وكفاءة منظومة البطارية، إلى جانب اعتماد نظام كهربائي بجهد 800 فولت، ما يسمح بدعم قدرات شحن مرتفعة، خصوصًا في i3 50 xDrive. كما تدعم السيارة الشحن ثنائي الاتجاه، بينما صممت بي إم دبليو منظومة البطارية بحيث تتمكن من إدارة درجة حرارتها بصورة أكثر دقة قبل الشحن، وهو ما يساعد على الوصول إلى مستويات الأداء والشحن المستهدفة في ظروف التشغيل المختلفة.